DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. augusztus 17. hétfő
LEGFRISSEBB HÍREK
HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 2 órája

Audi, Mercedes, McLaren: a nap F1-es hírei

F1 | 8 órája

„Megérdemlem a lehetőséget” – a Red Bull fiatalja az F1-ről

F1 | 8 órája

Zsákutcát jelent az F1 Academy?

HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 1 napja

Biztonság, fejlesztések, pilótapiac – vasárnap hírei

FORMULA-E | 1 napja

Fordítás Londonban: Wehrlein kétszeres világbajnok

F1 | 1 napja

Sainz Verstappen miatt halogatja a döntését?

F1 | 1 napja

Hamilton elárulta, mi áll valójában a 2026-os feltámadása mögött

F1 | 1 napja

Az Audi-vezér Sennától tanult első F1-es tesztjén

F1 | 1 napja

Merre kell elindulnia az F1-nek 2030 után?

F1 | 1 napja

McLaren: A Ferrari talán túl gyorsan lőtte el a fejlesztéseit

F1 | 1 napja

Két tragikus baleset változtatta meg Russellt

RETRO | 1 napja

F1-Archív: Büntetés 13 másodperc után

HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 2 napja

Elégedetlen Mercedes és Haas – szombati F1-es hírek

F1 | 2 napja

Rosberg: Toto nem rúgott volna ki engem és Lewist

F1 | 2 napja

Bearman: Hátrakötött kézzel küzd a Haas az F1-ben

Russell a biztonságról, Hamilton a Ferrari átalakulásáról, Domenicali pedig a Formula–1 jövőjéről beszélt, míg a McLaren a Ferrari fejlesztéseit méltatta – vasárnap F1-es hírei és sztorijai.

Wolff óvatosan, Allison már keményebben fogalmaz a Mercedes helyzetéről, Bearman a Haas nehézségeiről beszél, és közben némi múltidézés is elfér. Ezek voltak a szombat hírei.

Verstappen készül a Holland Nagydíj búcsújára, az FIA visszavonta az orosz és fehérorosz résztvevőkre vonatkozó korábbi szankciók egy részét, és szó esett a Ferrari és a McLaren fiataljairól is.

Mattia Binotto az 1995-ös Ferrarihoz hasonlította az Audit, Wolff és Allison is beszélt a Mercedesről, szóba került a McLaren fejlesztése és Hadjar sisakja is: a nap F1-es hírei egy helyen.

Két olyan megoldással is előrukkolt már a Ferrari, amit a többiek is próbálnak, próbáltak lemásolni: így fejlesztettek eddig a topcsapatok 2026-ban.

Erősségek, gyengeségek, kihívások és esélyek: ezeket összegezte a Red Bull és Max Verstappen kapcsán Paolo Filisetti technikai elemző.

Elbillenő mérlegnyelv a Mercedesnél, kiegyenlítettebb küzdelem a Ferrarinál: mutatjuk, hogyan szerepelnek egymáshoz képest a csapattársak eddig idén az F1-ben.

Piastri bő két és fél év alatt másodszor esett ki, a McLaren 40. szezonjában nyert futamot, Lindbladé az idei 3. leghosszabb pontszerző széria, a Racing Bulls dominál a középmezőnyben – magyar F1-es statisztikák.

A sport talán legellentmondásosabb bajnokaként tekintenek az 1952-ben ezen a napon született Nelson Piquet-re, aki ugyan nem szerette, ha hírességként kezelik, életvitelével mégis folyamatosan magára terelte a figyelmet.

Minden idők egyik legérdekesebb F1-es befutóját produkálta a Monzai Gorilla becenévre hallgató Vittorio Brambilla a '75-ös Osztrák GP végén: amikor ünnepelni kezdte győzelmét, elveszítette uralmát autója felett, és a korlátnak csúszott.

A kanadai legnagyobb kirohanását 2006-ban intézte ősellensége ellen. 10 jelölt állt sorba a Haasnál, Heidfeld elhagyta a Mercedest, Button pedig Williams-szerződéssel két évre csatlakozott a Benettonhoz augusztus 17-én.

Az 1930-as években Magyarország egy európai szinten ismert és elismert versenyzővel büszkélkedhetett, akit épp akkor ért utol a végzete, amikor sikerült betörnie az igazán nagyok közé.