A Haas az idény elején még a mezőny egyik kellemes meglepetése volt, azóta azonban fokozatosan visszaesett. Az amerikai istálló az első hat hétvégéből ötön pontot szerzett, Bearman pedig Kínában az ötödik helyével a szezon legjobb eredményét érte el. A Haas azonban a hírek szerint továbbra is a mezőny legkisebb költségvetéséből gazdálkodik, ami jelentősen lelassítja a fejlesztések ütemét.
A helyzetet tovább nehezíti, hogy az új fejlesztések sem működnek mindig egyformán az autókon. Bearman és csapattársa, Esteban Ocon többször is eltérő tapasztalatokról számolt be ugyanazokkal az új alkatrészekkel kapcsolatban: „Nehéz helyzetben vagyunk. Sokat beszélünk erről a csapaton belül, de az alkatrészek közötti következetlenség túl nagy.”
„Voltam már ennek a rossz és a jó oldalán is, de így mindig egy mozgó célpontot kergetünk. Egyik napról a másikra megváltozhat az autó egyensúlya anélkül, hogy számítanánk rá. Emiatt sokszor úgy érezzük, mintha szinte hátrakötött kézzel harcolnánk” – mondta Bearman, aki ugyanakkor úgy érzi, versenyzőként sokat fejlődött az elmúlt egy évben, még ha ezt az eredmények nem is tükrözik.
„Úgy érzem, nagyon magas szinten teljesítek, és egyértelmű előrelépést látok a saját teljesítményemben tavalyhoz, sőt még az idény elejéhez képest is. Jelenleg azonban nem a pontokért harcolunk” – fejtette ki a fiatal brit, majd hozzátette:
„Most az a feladatunk, hogy a lehető legtöbbet hozzuk ki magunkból, és minél többet tanuljunk ebben a nehéz időszakban, bízva abban, hogy hamarosan ismét olyan autónk lesz, amellyel pontokat szerezhetünk. Elégedett vagyok azzal, amit csinálok, de a történet nem feltétlenül az, amit a főcímek sugallnak.”
