DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 22. kedd
LEGFRISSEBB HÍREK
F1 | 7 órája

Jelentősebben átalakíthatják az ADUO-rendszert

F1 | 8 órája

Hadjar: Nehéz és furcsa volt az elmúlt hónap

F1 | 9 órája

Hivatalos: Hadjar visszatér Bakuban

F1 | 1 napja

Isack Hadjar visszatérhet a Red Bullhoz az Azerbajdzsáni Nagydíjon

HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 1 napja

Eltérő Madring, 290 km-es futamok – hétfő F1-es hírei és sztorijai

F1 | 1 napja

Eredetileg másképp tervezték a Madringet

F1 | 1 napja

Bortoleto emlékezteti legjobban Schumacherre Binottót

F1 | 1 napja

Verstappen viccelődött: Átadná a helyét Raikkönen fiának

F1 | 1 napja

Az F1 Bizottság döntött a 290 kilométeres versenytávról

PODCAST | 1 napja

Pitwall: Sprint Monacóban, Norris Le Mans-ban?

F1 | 1 napja

A többiek feladták: Antonelli megtörte a riválisokat? – Gobodics Grid #19

EGYÉB | 1 napja

Goodwood Revival – Viva La Dolce Vita!

F1 | 1 napja

Norris: Kimi ijesztően jó munkát végez

F1 | 1 napja

Tsunoda elmondta, miben hibázott a Red Bullnál

F1 | 1 napja

Vasseur: Magunkhoz képest buktunk pontokat

Herta a saját, Steiner a Madring, Smedley a versenybírák, Vettel az egész F1 jövőjéről beszélt. Összeszedtük, miről szólt ez a csendes vasárnap.

A teljesítmény alapján választ pilótát a Haas, a bakui fejlesztéstől sem vár pontokat a Williams, újra Martin vezet a MotoGP-ben – a nap hírei egy helyen.

A pénteki F1-es hírek és megszólalások egy helyen, egy cikkbe gyűjtve a Formula.hu napi összefoglalójában.

A versenytáv csökkentéséről és a háromórás szabály eltörléséről is döntött az F1 Bizottság, a madridi tervező az eredeti tervekről beszélt, Binottót pilótája Schumacherre emlékezteti – hétfő F1-es hírek és sztorik.

A Red Bull tíz éve nem volt ilyen sokáig nyeretlen, Hamilton második technikai hibás kiesése 2018 óta, Leclerc a 4. Ferrari-pilóta 1000 körrel az élen csak háromszor nem lett bajnok, aki 8-szor nyert.

A virtuális safety car bevezetése óta képes eldönteni futamokat, a Spanyol Nagydíj után azonban ismét előtérbe került a kérdés, hogy igazságosabbá lehet-e tenni a rendszert.

A regnáló világbajnok egy számára rendkívül peches időzítésű VSC-fázis miatt bukta el az első helyet a Madringen – de tehetett volna-e bármit a csapat, hogy mégis nyerjenek?

Nyolc vagy kilenc nagydíj és egy sprint maradt hátra a szezonból, és Antonelli egyre növekvő előnye miatt lassan érdemes számolgatni, hogy mikor koronázzák meg minden idők legfiatalabb F1-es bajnokát.

Épp ezen a napon, szeptember 22-én rendezték az 1996-os F1-es szezon utolsóelőtti versenyét, ahol Damon Hillnek megvolt az esélye bebiztosítani a világbajnoki címet újonc csapattársával, Jacques Villeneuve-vel szemben.

Hamilton bíróság előtt, Maldonado az első rajtsorban, az eltiltott Briatore nem vágyik vissza, Vettel kétszer is győz Szingapúrban szeptember 22-én – a nap F1-es hírei 2000 óta.

Az 1974-ben ezen a napon rendezett Kanadai Nagydíjon sokáig úgy tűnt, négy pilóta szinte azonos pontszámmal várhatja majd a szezon utolsó futamát. A dolgok aztán kétszer is fordulatot vettek.

A britnek néhányszor meggyűlt a baja a kerekekkel pályafutása során, és 1991-ben persze hogy akkor jött el a szezon egyik legemlékezetesebb pillanata, amikor az F1-es vb már a hajrájban járt.