Aprilia-vezetéssel indult a MotoGP katari tesztje

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

A pénteki, tesztpilóták és újoncok számára kiírt shakedown-nap után szombaton immár a teljes MotoGP-mezőny pályára gurult Katarban. A szél most sem könnyítette meg a csapatok és a motorosok dolgát, az előző években látottaknál mégis valamelyest aktívabbak voltak a résztvevők, hiszen ezúttal a teljes előszezoni felkészülést Losailban kell teljesíteniük az istállóknak.

Bár a teszteken ennek van a legkisebb jelentősége, a leggyorsabb kört Aleix Espargaro futotta meg: a spanyol tegnap annak ellenére nem gurult pályára, hogy az Aprilia kedvezményei révén erre lehetősége lett volna – ezt végül a gumiszettek limitált száma miatt nem tette meg –, ma viszont mindenkit maga mögé utasított a jelentősen átalakított RS-GP nyergében. Az 1:54,6-os idő nagyságrendileg 1,3 másodperccel marad el Marc Marquez 2019-ben elért pályacsúcsától. Espargaróhoz a legközelebb a Honda tesztmotorosa, Stefan Bradl került, aki pénteken az élen zárt – ha ilyen formát mutat a továbbiakban is a német, s ismét be kell ugrania a gyógyulófélben lévő Marc Marquez helyére, az előbb-utóbb valóban kiválthatja a riválisok haragját a minap már részletezett okok miatt.

A bemutatójukat délelőtt megejtő suzukisok vártak a legtovább a pályára való kihajtással, a regnáló világbajnok azonban így is az előkelő harmadik helyen végzett – ő volt az utolsó, aki még 1:55 alatti körre volt képes. Legjobb ducatisként az idén immár a gyári alakulatot erősítő Jack Millernek ez már nem sikerült. Az ausztrált a KTM-nél hasonló előrelépést elkönyvelő Miguel Oliveira követte a sorban, majd jött a Pramacnál immár szintén GP20-as Ducati Desmosedicin ülő Johann Zarco. A Yamaha legjobbja csak a hetedik pozícióban következett, s nem feltétlenül jó hír a hangvillások számára, hogy a 2019-es gép alapjain nyugvó „A-specifikációt” használó Franco Morbidelli révén. Az első tízbe Alex Rins (Suzuki), Maverick Vinales (Monster Yamaha) és az egy bukást is begyűjtő Alex Marquez (LCR Honda) fért még be.

Képgaléria

Felébredt a MotoGP: elkezdődött a katari teszt

A fent említett versenyzők között is jó páran új kalandba kezdtek azzal, hogy a tél során átigazoltak, s ez igaz volt a 26. vb-idényére készülő Valentino Rossira is, aki a 14. helyen zárta első napját a Petronas Yamaha SRT színeiben – igaz, így is megelőzte a gyári istállóhoz a helyére érkező Fabio Quartararót. A francia tette meg egyébként a legtöbb kört, de csak eggyel előzte meg a Repsol új szerzeményét, a pályára már az elsők között kihajtó Pol Espargarót, aki a 17. pozíciót könyvelhette el. A három tényleges újonc közül (Lorenzo Savadori is első teljes szezonjában fog szerepelni, de ő már rajthoz állt 2020-ban az utolsó néhány nagydíjon) ezúttal Jorge Martin volt a leggyorsabb a Pramac Ducatival, megelőzve régebbi verziójú motorokat használó márkatársait, Luca Marinit és Enea Bastianinit. A résztvevők között voltak természetesen a már említett Bradl mellett további tesztmotorosok is: a Yamaha ismét felváltva ültette fel a három gépre Cal Crutchlow-t, Katsuyuki Nakasugát és Kohta Nozanét, míg a Suzukinál Sylvain Guintoli már a 2022-es motorblokkot is teszteli. Folytatás vasárnap.

Az 1. tesztnap végeredménye: