Russellé az első, Norrisé a második edzés Barcelonában
George Russell futotta a leggyorsabb kört a Barcelona-Katalónia Nagydíj első szabadedzésén, de a gyakorlás inkább az újoncok szerepléséről marad emlékezetes: Leonardo Fornaroli ötödik lett a McLarennel, Paul Aron pedig hatodik az Audival. Beszámoló és teljes végeredmény ide kattintva.
Lando Norris elsőségét hozta a második pénteki szabadedzés: 9 ezreddel múlta felül az FP1-en leggyorsabb George Russellt, de saját csapattársa, Oscar Piastri is csak századokra volt tőle. Kimi Antonelli bő fél másodperces lemaradással az ötödik lett.
Így értékeltek a főszereplők
Kétségkívül jobban működik a McLaren a barcelonai pályán, mint az előző helyszíneken, de azért így sem mindennel volt elégedett a pénteki edzésnapot élen záró Lando Norris. A világbajnok nyilatkozata ide kattintva olvasható.
Bár több mint fél másodpercet kapott a Formula-1-es Barcelona–Katalónia Nagydíj pénteki edzésnapján, nem aggódik túlságosan a vb-éllovas Kimi Antonelli, mivel a hosszú etapos tempóját viszont biztatónak találta.
Mindenhol veszítenek az élmenőkhöz képest, se egyensúly, se tapadás nincs – így összegzett Max Verstappen a Formula-1-es Barcelona–Katalónia Nagydíj pénteki szabadedzéseit követően.
Hiába a számos fejlesztés, Lewis Hamilton és Charles Leclerc úgy érzi, a Ferrari egyelőre jelentős hátrányban van az élmezőny többi tagjához képest az F1-es Barcelona–Katalónia Nagydíjon. Frederic Vasseur eközben elárulta: jól ment Leclerc alkalmazkodása az új fékekhez.
A Ferrari komoly fejlesztést hozott
A nagycsapatok közül csak a Ferrari hozott komolyabb fejlesztéseket a barcelonai hétvégére – ez derült ki pénteken, a hivatalosan közzétett fejlesztési listákból. Az olaszok változtattak az első szárnyon és külön annak véglapjain, plusz az orrkúpon is, emellett átalakították a padlólemezt, és annak különböző részeit, plusz ehhez hozzákapcsolva a diffúzort is, valamint az oldaldobozokhoz is hozzányúltak. Részletek és a teljes lista bővebben ide kattintva.
Gasly visszakapta a monacói dobogót, de ezzel még nincs vége
Sikerrel járt az Alpine felülvizsgálati kérelme, Pierre Gasly öt nappal az F1-es Monacói Nagydíj leintése után visszakapta a pályán elért, de bokszutcai sebességtúllépések miatti büntetések révén elbukott dobogóját. Az Alpine ugyanis tudott releváns és jelentős új bizonyítékot prezentálni, amely alapján újranyitották az ügyet, s az enstone-i csapat végül meg is nyerte azt. Hogy pontosan miben hibázott maga a FOM és miért nyert az Alpine, azt részletesen ebben a cikkünkben jártuk körül.
A módosított monacói végeredmény persze a világbajnoki állásra is hatással van, a tabellák ide kattintva böngészhetők.
Rendkívül büszke a csapatára és az F1 szempontjából is óriási lépésnek tartja Gasly, hogy a felügyelők visszavonták a Monacói Nagydíjon rá kiszabott időbüntetéseket és így visszakapta a dobogóját – még ha persze az ottani ünneplést már semmi sem adhatja vissza számára.
Viszont lehet, hogy még nincs vége a történetnek: alig hirdették ki, hogy sikerrel járt az Alpine felülvizsgálati kérelme és Pierre Gasly visszakapja a büntetésekkel elvett monacói dobogóját, a McLaren és a Red Bull is jelezte, hogy élhet a fellebbezési jogával az ítélet kapcsán.
Emellett Toto Wolff Mercedes-főnök is elárulta: bár nem lát rá reális esélyt, hogy változzon az eredmény, minden követ meg fognak mozgatni, hogy Gasly visszakapott dobogója után George Russell helyzetén is javítsanak, az ügyvédjeikkel egyeztetnek a lehetséges lépésekről.
Le Mans 24: Cadillac-büntetés után BMW-pole
Egy büntetés vette el az egynapos verseny első rajthelyét a Cadillactől, az első tízben csak egy Ferrarit, és egyetlen Toyotát sem találunk. Részletek a Le Mans-i 24 órás kvalifikációjáról ide kattintva.
És ha már WEC: pénteken bejelentették, hogy 2030-tól egyetlen technikai platform, szabályrendszer lesz érvényben a jelenleg a Hypercarokat és LMDh-autókat egyesítő csúcskategóriában, többek között minden autó hátsókerék-meghajtású lesz és minden erőforrás hibrid lesz, azt ugyanakkor nyitva hagyják a gyártók előtt továbbra is, hogy saját maguknak fejlesztenek-e vagy az egységes konstrukciók egyikéből választanak. Emellett bejelentették a 2027-es versenynaptárat is, amelyben az idei nyolc helyszín mellé bekerült extraként a visszatérő Silverstone.
