Győztes: Kimi Antonelli
Kezdjük a nyilvánvalóval: Kimi Antonelli a 19. helyről indulva, egy extra kerékcserével, a legfőbb világbajnoki riválisának számító csapattársát legyőzve megnyerte a hazai nagydíját, ezzel 60 év után ünnepelhetett újra olasz győztest Monza. Még úgy is, hogy a VSC-fázis révén a két kiállás végül is inkább előnyt jelentett, ennél a teljesítménynél aligha van feljebb – most már egyértelműen úton a vb-cím felé a 20 éves pilóta.
Vesztes: George Russell
A fentieket ugyanúgy el lehet mondani George Russellről is, csak negatív előjellel: nem jött össze a pole, majd a futamon a világ végéről induló csapattársa legyőzte őt, így kihasználatlanul maradt a nagy esély a felzárkózásra. A leintés után a briten is az látszott, mintha elfogadná: ebben a szezonban neki nincs esélye Antonelli ellen a vb-címre.
Győztes: Max Verstappen
Megint egész hétvégén küszködött az autó egyensúlyával és a végsebesség hiányával a Red Bull, Max Verstappen hol Fiat Puntóhoz, hol teknőshöz hasonlította az RB22-est – ehhez képest ő volt az egyetlen, aki ideig-óráig jojózni tudott a Mercedesekkel az élen, a végén pedig egy váratlan dobogó lett ennek az eredménye, felülmúlva a McLareneket és a Ferrarikat.
Vesztes: Ferrari
Ha már Ferrari: ha van Russellnél is nagyobb vesztese a Formula-1-es Olasz Nagydíjnak, akkor az a Scuderia. Charles Leclerc már a második körben kiesett egy hatalmas balesettel, de előtte még Lewis Hamilton esélyeit is leírta a start után azzal, ahogy kiterelte a sóderágyba a sikán kijáratán – a már-már krízisnek nevezhető helyzetet pedig csak fokozta, hogy érezhetően egyre frusztráltabbá válik a hétszeres világbajnok a világos csapaton belüli szabályok hiánya miatt.
Nagy remények után nagy pofonba szaladtak bele a vörösök a hazai versenyükön – ráadásként pedig úgy fest elsőre, hogy a második ADUO-motorfejlesztésük sem váltotta meg a világot, még ha talán fejlődtek is valamennyit.
Győztes: Pierre Gasly és az Alpine
Antonelli felzárkózása mellett a hétvége másik csodája Pierre Gasly döbbenetes pole-pozíciója volt, amekkora meglepetést nagyjából 17 éve nem láthattunk időmérőn az F1-ben. Vasárnap ezt persze már nem tudta megismételni a francia, de az Alpine így is hozott egy hetedik és kilencedik helyet, amellyel legyőzték most a Racing Bullst, és bizakodhatnak annak kapcsán, hogy a zandvoorti fejlesztéssel talán újra irányba állhattak.
Vesztes: Liam Lawson
Az erősnek mondható hollandiai első beugrás után Monzában már nem remekelt annyira a Red Bullba átülő Liam Lawson – jóllehet, ez nem mindig rajta múlt. Az időmérőn Oscar Piastri feltartása is hozzájárult a Q2-es kieséshez, a futamra pedig motort cseréltek az autójában, majd Nico Hülkenberggel keveredett kalamajkába, amely után ezúttal nem volt esélye a pontszerzésre az új-zélandinak.
Győztes: Yuki Tsunoda
Ellentétben az őt a Racing Bullsban helyettesítő Yuki Tsunodával: kellett hozzá persze némi káosz a verseny elején, meg az is, hogy a felügyelők ne büntessék (egyelőre) az újraindítás előtti szerencsétlenkedésért a rajtrácson, de a tény attól még tény marad, hogy a japán féléves kihagyás után a második nagydíján pontot szerzett. Ez pedig a jövője szempontjából is biztató lehet, még ha nem is feltétlenül az F1-et illetően.
Vesztes: Aston Martin–Honda
A pozitív hungaroringi futam és a pontot hozó Holland Nagydíj után jött a kijózanító pofon az Aston Martin és a Honda számára: az alacsony leszorítóerős, motorerőt igénylő helyszínen ismét visszazuhant az abszolút sereghajtók közé a gárda, a pontot az i-re pedig a dupla kiesés tette fel. Előreléptek ugyan a zöldek az utóbbi időben, de az most kiderült, hogy nagyon-nagyon hosszú út vár még rájuk.
