DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. október 2. péntek
Formula+

Megjött az új Mercedes: az F1-es csapatok fejlesztései Sepangra

Csak a Mercedes változtatott nagyobbat, a vb-éllovas viszont jelentősen megújította az autóját erre a hétvégére: mutatjuk, hogy ki mivel készült a malajziai Bahreini Nagydíjra.

Csak a Mercedes hozott nagyobb fejlesztést Malajziába, az összes többi csapat minimális változtatásokkal érkezett meg a hétvégére – a vb-éllovas viszont az ígéreteinek megfelelően elhozta a nagyobb csomagot erre a hétvégére.

A pénteken bemutatott hivatalos dokumentumok szerint hét elemből áll a csillagosok újítása, bár a padlólemez különböző pontjait külön pontként tüntetik fel. 

A lényege, hogy a padlólemezt teljesen átdolgozták, másképp vezetik a levegőt az autó hátsó része felé, ott stabilabbá tennék a légáramlást, és főleg nagyobb hátsó leszorítóerőt érnének el – ehhez pedig a diffúzor kialakítását is hozzáigazították.

mercedes3



mercedes2

mercedes1

Emellett a hátsó felfüggesztés borítását, csomagolását is áttervezték, hogy másképp vezessék ott a levegőt, a kerékdoboknál lévő szárnyelemek is újak, illetve az oldaldobozok hátsó/alsó részén is változtattak – egy összehangolt, egy célt szolgáló csomagról beszélünk.

A hírek szerint a Mercedes három tizedmásodperces körönkénti javulást remél mindettől úgy, hogy az autó viselkedése, egyensúlya nem változik, egyszerűen csak nagyobb leszorítóerővel bír majd – ha elérik ezt a célt, akkor valószínűleg övék lesz az első sor az időmérőn és kettős győzelemmel zárják a futamot…

 

Mit csináltak a többiek?

A topcsapatok közül a McLaren, a Red Bull és a Ferrari is csak egy-egy újítást hozott Sepangba. A vörösöknél a diffúzor szárnyelemeit gondolták tovább és várnak ettől leszorítóerő-növekedést, a wokingiaknál egy Malajzia-specifikus, nagyobb hűtést jelentő motorborítást láthatunk ezen a hétvégén, míg az energiaitalosoknál a padlólemez kialakítása változott – nagyobb leszorítóerőt, és az első kerekek mögötti területen stabilabb, kiegyensúlyozottabb levegőáramlást várnak ettől.

red

A Racing Bulls az első és a hátsó szárny egyes elemein is változtatott, a Haas a hátsó ütközészóna geometriáját rajzolta át (betettek egy plusz elemet), amivel a sepangi pálya igényeihez jobban be tudják majd állítani az autót a tervek szerint, az Alpine pedig az első fékhűtést variálta át a malajziai igényeknek megfelelően.

A Williams, az Aston Martin, az Audi és a Cadillac semmilyen új alkatrészt nem mutatott be erre a hétvégére.

 

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: