Nem büntette meg a tizedik helyen végző Yuki Tsunodát a felügyelői testület az F1-es Olasz Nagydíj után, mivel megítélésük szerint nem a japán „okozta” az extra felvezető kör elrendelését, hanem a versenyigazgató maga döntött így a körülmények miatt – ám a szabályok tisztázása érdekében máris jelezte fellebbezési szándékát az Audi.
A Charles Leclerc balesetét követő újraindításnál Tsunoda eleinte rossz helyre, a rajtrács bal oldalára próbált meg beállni, és mivel későn észlelte a hibáját, a jobb oldali megfelelő rajtpozíciójába már kissé ferdén tudott csak beállni. Mindezek miatt új felvezető kört rendeltek el, a Racing Bulls pilótájának manőverét pedig a futam után vizsgálták.
A stewardok viszont arra jutottak, hogy nem büntetik Tsunodát. Megítélésük szerint ugyanis nem a japán „okozta” közvetlenül az új formációs kört, hanem a versenyigazgató rendelte el azt, miután saját bevallása szerint „nem érezte komfortosnak”, hogy abban a helyzetben induljon el a mezőny.
Tsunoda autója viszont nem lógott ki a rajthelyének vonalai közül, így nem beszélhetünk rossz beállásról; valamint mivel a versenyirányítás tájékoztatta a pilótákat még a hétvége kezdetén, hogy a startnál a bokszutcát elválasztó fal jelenti a célegyenesben a pálya határát, még bőven volt négy méter abba az irányba az autóhoz képest.
A lényeges pont azonban a felügyelői indoklásban az tehát, hogy nem Tsunoda volt az „oka” az extra felvezető körnek. Ez már csak azért is lényeges, mert ha így lett volna, a bokszutcából vághatott volna csak neki az új startnak, ám mivel a Racing Bulls nem kapott ilyen tájékoztatást, a japán az extra formációs kör végén elfoglalhatta ismét a rajthelyét.
A döntés értelmében Tsunoda megtarthatja az egy világbajnoki pontot jelentő tizedik helyét, ami a Racing Bulls számára is fontos a konstruktőri ötödik helyért zajló csatában.
Az ügynek ezzel azonban még nincs vége, az Audi ugyanis vasárnap este jelezte: aggályaik merültek fel annak kapcsán, hogyan kell értelmezni a szabályokat azzal kapcsolatban, hogy „ki okozza az extra felvezető kört”, emiatt benyújtották a fellebbezési szándékukat. Fontos kiemelni, hogy ez még csak a szándék, nem biztos, hogy ténylegesen meg is történik majd a fellebbezés, ennek beadására 96 óra áll rendelkezésükre.
Az Audi közvetlenül érintett abban, hogy Tsunoda megúszta büntetés nélkül, hiszen Gabriel Bortoleto és Nico Hülkenberg a 11. és 12. helyeken futottak be, tíz másodpercen belül a japánhoz képest, így ha esetleg minimum ennyire szankcionálták volna a Racing Bulls pilótáját, a brazil bekerülne a pontszerzők közé.
