Szabályváltoztatás
Szafnauer idővel még lejjebb vinné az F1-es költséglimitet
A többség alig várja már a 2021-ben életbe lépő új szabályokat, amelynek része egy 175 millió dolláros költségvetési limit is. A Racing Point csapatfőnöke, Otmar Szafnauer úgy véli, idővel akár ezen is lehet csökkenteni.
részletekVerstappen: Nem kellett volna hozzányúlni a szárnyakhoz
Max Verstappen szerint hiba volt hozzányúlni az aerodinamikai szabályokhoz, ő ugyanis úgy látja, hogy ha nem nyúlnak hozzá az első szárnyakhoz, most szorosabb lehetne a csata.
részletekMég tovább csúszhat a 2021-es szabályok elfogadása
Sajtóhírek szerint az F1-es istállók Montrealban megállapodtak arról, hogy októberig még dolgoznak a technikai előírásokon – az viszont valószínű, hogy mindenképp jön a költséglimit.
részletekTervező: Drasztikusabbak az idei változások
A halo tavalyi bevezetése messze nem volt akkora horderejű az F1-ben, mint az idei szabálymódosítások, amelyek az aerodinamika mellett a fogyasztást is érintik – állítja egy szakember.
részletekA 2019-es szabályokban nincsenek kiskapuk?
A Williams technikai igazgatója, Paddy Lowe szerint a 2019-re megváltozó aerodinamikai szabályokból nem lehet semmi extrát kihozni. Jövőre nem fogunk látni bevállalós mérnöki megoldásokat.
részletekMercedes: Akár a Williams is megverhet jövőre minket!
Elég, ha a megint kicsit átalakuló szabályok sűrűjében megtlalál egy kiskaput, és beletalál egy olyan dologba, amire a többiek nem is gondoltak. A Mercedes a holtszezoni felkészülés során egyelőre minden csapattól tart.
részletekIsmét csúnyábbak lesznek az F1-es autók?
A száguldó cirkusz 2019-es aerodinamikai szabályai ismét felboríthatják a jelenlegi F1-es autók arányosságát. Van olyan szakember, aki már a 2009 utáni „hótoló” időszakot emlegeti.
részletekAlonso: 2021-ben már nem leszek az F1-ben
Noha a jövő évi terveiről még semmit sem árult el a spanyol, az már kiderült, hogy az új szabályok teljesen hidegen hagyják – ráadásul szerinte előbb más problémákat kellene megoldania a sportágnak.
részletekVisszatérhet az egykörös időmérő az F1-be?
Paddy Lowe, a Williams technikai igazgatója szerint erről is zajlanak egyeztetések az F1 döntéshozói között – annak ellenére, hogy annak idején rengeteg kritikát kapott ez a kvalifikációs rendszer.
részletekA csapatok kíváncsiak a veszélyesebb F1-re
2021-től betiltják a gumimelegítőket az F1-ben, ami egy vitatott döntés az FIA részéről: bár a mérnököket és a pilótákat kihívások elé állítja, de ugyanígy veszélynek is teszi ki őket.
részletekEzért változnak jövőre az F1-es szárnyak
Kiderült, miért váltanak néhány éven belül ismét irányt az F1 aerodinamikai szabályai. Az FIA az előzések további csökkenésétől tartott, ezért hozott döntést az utolsó pillanatban.
részletekA csapatok ellenzik, de jönnek az előzéseket segítő változtatások
Szinte az utolsó utáni pillanatban, április 30-án fogadta el az F1-es Bizottság a jövő évi aerodinamikai csomagot érintő módosításokat, noha a hírek szerint több istálló is ellene szavazott.
részletek
A nap lányai
