Russell nyert a Ferrarik előtt a kínai sprinten
Ugyan az első körökben ismét oda-vissza csatát kellett vívnia egy Ferrarival, ezúttal Lewis Hamiltonnal, de George Russell higgadt maradt a Kínai Nagydíj sprintfutamán, és nem hibázott: a pole-t végül győzelemre tudta váltani annak ellenére, hogy egy biztonsági autós fázis is nehezítette a dolgát.
Kimi Antonelli az elrontott rajt után viszont csak az ötödik helyre tudta behozni a másik Mercedest, így a kettős győzelem elmaradt, a Ferrarik fértek oda a dobogóra: végül Leclerc-é lett a második, Hamiltoné pedig a harmadik hely, míg a rajtot csúnyán elhibázó Max Verstappen nem szerzett pontot, és csak a kilencedik helyen ért célba. A sprint összefoglalója és végeredménye itt, a bajnoki pontverseny állása pedig itt tekinthető meg.
A főszereplők nyilatkozatai a sprintről
George Russell szerint Kínában elég egyetlen túlerőltetett kör, és már el is fogy a bal első gumi – és a Hamiltonnal vívott csatája nem segített ezen.
Russell arról is beszélt, hogy a melbourne-i és a mai elsőségért vívott csaták egyik furcsa jelensége, a „jojózás” részben az ő óvatos vezetésének is volt köszönhető.
Toto Wolff úgy vélte, a biztonsági autó valamennyit segített a Ferrariknak, egyúttal azt is elárulta, hogy üzenetet váltott Hamiltonnal.
Charles Leclerc szerint biztatóbban teljesít a Ferrari a futamokon, mint az időmérőkön, míg Lewis Hamilton azt emelte ki, hogy az egyenesekben nem tudják tartani a Mercedest.
Max Verstappen feszült hangulatban értékelt a sprint után: a rajtnál eltűnő erő, a mezőny legrosszabb gumikezelése, felkészületlenség jellemezte a délelőttjét.
Kimi Antonelli elismerte, hogy ő hibázott a balesetnél Isack Hadjarral – aki indulatában nem fogadta az olasz bocsánatkérését.
Antonelli első rajtelsőségét szerezte Kínában
Miután a Q3 elején George Russell műszaki gondokba futott, a csapattárs Kimi Antonelli karrierje első pole-pozícióját szerezte a Formula-1-es Kínai Nagydíjon, ezzel az F1 történetének legfiatalabb rajtelsője lett 19 évesen. A Mercedes pedig így is kisajátította az első rajtsort, mivel a brit még vissza tudott térni a pályára. Lewis Hamilton a harmadik a Ferrarival, megelőzve Charles Leclerc-t és a McLaren párosát, míg Pierre Gasly ismét befért a Red Bullok elé az Alpine-nal. Az időmérő összefoglalója és végeredménye ide kattintva tekinthető meg.
A Formula.hu utazó tudósítója, Mészáros Sándor természetesen a mai napot is helyszíni videóban összegezte:
A főszereplők nyilatkozatai az időmérőről
Kimi Antonelli az időmérő után úgy fogalmazott, hogy próbált higgadt maradni, és várja a versenyt.
Antonelli később azt is elmondta, hogy már most tudja, mi lesz a legnagyobb kihívás holnap: végre jól kell elindulni a rajtnál.
Toto Wolff felidézte, hogy sokak szerint Antonelli túl fiatal volt a Mercedeshez – de ma azért egészen jól teljesített…
George Russell megpróbáltatásai már a Q2 végén elkezdődtek, de végül odafért Antonelli mellé a Mercedesszel – vasárnap pedig merész Hamiltonra számít a futam elején.
Lewis Hamilton szerint egy kicsit közelebb léptek a Mercedeshez, de a futam így is nagy kihívás lesz – próbálkozni viszont fognak.
Hamilton arról is beszélt, hogy tudja, hogyan működnek a dolgok egykori csapatánál, amivel az időmérős motormódra célzott; ennek ellenére a futamon sem érzi verhetőnek őket.
Charles Leclerc számára a sanghaji F1-es pálya az egyik legrosszabb, így nem csalódott a Ferrari versenyzője a negyedik hellyel, viszont úgy érzi, a 2026-os autók elvették az egyik fő erősségét.
A McLaren versenyzői a harmadik sort szerezték meg: Oscar Piastri szerint a tapadással küzdenek, Lando Norris az egyenesekben érez nagy hátrányt, plusz az utolsó kanyart el is rontotta – de az F1-es címvédő így is megküzdene a Ferrarikkal.
Max Verstappen szerint bármihez nyúltak hozzá, nem lett jobb a helyzet, és úgy érzi, fejleszteniük kell az autón, különben mindenhol negyedik erő lesznek.
A Cadillac biztatónak érezte a Kínai Nagydíj időmérőjét, ahol Valtteri Bottas révén a 20. helyre kvalifikálták magukat az egyik autóval, megelőzve Lance Stroll Aston Martinját is.
Ha már Stroll: gyakorlatilag a világon semmit sem akart mondani az F1-es Kínai Nagydíj időmérője után az Aston Martin kanadai pilótája.
