Mercedes
Kimi Antonelli 8. győzelmével maga mögé utasította csapattársát, George Russellt az örökranglistán, és bekerült az első negyvenbe – egyúttal több dobogója van neki idén, mint Russellnek.
Ez a 27. alkalom az F1 történetében, hogy egy pilóta egy szezonban 8 futamot is meg tud nyerni, egyúttal Antonelli a 10. versenyző, akinek sikerül ez. Eddig csak háromszor történt meg, hogy valaki nem lett világbajnok úgy, hogy ennyi versenyt nyert egy évben: Lewis Hamilton 2016-ban (10) és 2021-ben (8), valamint Max Verstappen tavaly (8).
A Mercedes-erőforrások 251. futamgyőzelmüket jegyezték, a gyári csapat mellett a McLaren, a Brawn és a Racing Bulls járult hozzá ehhez – és így beérték a Ferrarit az örökranglista élén, akik győzelmeit egyetlen kivétellel (Toro Rosso, 2008, Olasz Nagydíj) mindet a gyári csapat szerezte.
A Mercedes-erőforrás sorozatban 41. versenyen jegyzett legalább egy dobogót, amivel beállították a 2019 vége és 2022 eleje közötti gyártói rekordot. A rekordot a Ford tartja 67-tel, és van nekik még két ennél hosszabb sorozatuk is, a második a Ferrari 53-mal, a top10-ben (sőt, top14-ben) e három gyártón kívül csak a Climax szerepel.
Red Bull
Max Verstappen második helye azt jelentette, hogy ismét elmondhatja magáról, hogy az aktuális versenynaptár minden egyes helyszínén szerzett legalább egy dobogót. Ez összesen a 32. versenypálya, ahol ez sikerül neki, viszont még négy pályán kellene a pódiumra állnia, hogy beérje Hamilton rekordját – ehhez viszont szükség lesz négy új pályára a naptárban, hiszen a jövőre visszatérő Isztambulban és Portimaóban, valamint az idén várhatóan beugró Imolában is van már dobogója.
A Red Bull sorozatban 14 futamon nem győzött, ami a leghosszabb a 2014 és 2016 közötti harmincversenyes negatív széria óta – melyet Max Verstappen szakított meg a csapattal töltött első versenyén.
McLaren
Lando Norris 19. pole-pozíciójával az örökranglista 18. helyén áll, a McLaren versenyzői között pedig a negyedik – még hét rajtelsőség kell ahhoz, hogy Hamilton és Hakkinen utolérésével feljöjjön a második helyre.
Norris végül harmadik lett, ezzel Sanghaj és Zandvoort után idén harmadszor végzett ugyanaz a három versenyző az első három helyen, akik e pozíciókból kezdték meg a versenyt – igaz, nem ugyanabban a sorrendben.
Ferrari
Charles Leclerc lett a 20. versenyző az F1 történetében, aki legalább 1000 kört töltött az élen, és a negyedik Schumacher, Lauda, valamint Vettel után, aki eléri ezt a számot a Ferrarival.
Lewis Hamilton első technikai hibás kiesését szenvedte el a Ferrarival, egyúttal 2018 nyara óta mindössze a másodikat.
A brit kiesése azt jelenti, hogy nincs már versenyző, aki minden versenykört teljesített, és minden versenyen pontot szerzett. A legtöbb teljesített köre most a Barcelonában nem sokkal a leintés előtt félreálló Antonellinek van Colapinto előtt – ő az egyetlen, aki még egyszer sem estt ki idén, de körhátrányai miatt így is az olasz mögé csúszott.
Alpine
Franco Colapinto karrierje második legjobb eredményét érte el a hetedik hellyel a kanadai hatodik pozíciója után.
Racing Bulls
Lewis Hamilton kiesése azt jelenti, hogy a kilenc verseny alatt nyolcadszor pontot szerző Arvid Lindblad már holtversenyben a legtöbb pontszerzést mondhatja magáénak ebben a periódusban.
Audi
Miután Nico Hülkenberg a szezon első tíz versenyén egy pontot sem szerzett, az előző négy futamon háromszor is pontszerző volt – az Audi pedig zsinórban hét pont nélküli futam után az előző hat versenyen ötször is jegyzett egy pontszerzést.
Haas és Williams
A Haas és a Williams sorozatban nyolcadik alkalommal nem szerzett pontot, mind a két csapattal 2023 vége és 2024 eleje között fordult elő ez utoljára.
Aston Martin
Lance Stroll sorozatban harmadszor esett ki, idén másodszor állítva be karrierje leghosszabb kiesési sorozatát. A kanadai az előző 17 versenyből 12-t nem fejezett be, a megelőző 12 kieséséhez 81 futam kellett.
Cadillac
A Cadillac szezonja során a 11. kiesését jegyezte, de ez így is csak a második legtöbb az Aston Martin 15 idő előtti búcsúja után. A többi 9 csapat összesen éppúgy 26-szor esett ki, mint ez a két istálló összeadva – igaz, a többiek együtt „összeraktak” még hét „nem rajtolt” értékelést is.
