Szabályok
„Mind egyetértünk: a V10-es sokkal jobb lenne”
Nem tetszik a versenyzőknek, amit a 2026-os F1-es motorokból látnak, így a többségük támogatná, hogy „inkább előbb, mint utóbb” visszatérjenek a V10-esek.
részletek„Beszélni sem kellene róla” – vélemények a V10-esekről
A Ferrari támogatná, az Audi határozottan ellenzi, a Mercedes és a Red Bull nyitott: így vélekednek a csapatok és a gyártók az F1-es motorvitáról.
részletekMiért nem is vizsgálták a Verstappen–Norris esetet?
A vb-éllovas mclarenes még a fűre is lehajtott az F1-es Japán Nagydíj legszorosabb jelenetében – a felügyelők azonban gyorsan lezárták az ügyet. Mutatjuk, miért.
részletekMarquez direkt idézte elő a startkáoszt
A szabályok adta lehetőségre játszott rá a spanyol az Amerikai GP előtt, amikor rájött, hogy rosszul döntött – be is jött neki. A versenyirányítás is indokolt.
részletekMégis módosítania kellett a szárnyán a McLarennek?
Lando Norrisék állították, hogy nem változtattak Kínára, de sajtóértesülések szerint igenis ott van az F1-es konstruktőri címvédő az FIA által említett négy-öt alakulat között.
részletek„Vágyálom” – még messze a V10-esek visszatérése?
A következő ciklus lerövidítése többeket elriaszthat, a jelenlegi motorok megtartása pedig több szempontból is képtelenség – véli Pat Symonds és Toto Wolff.
részletekFIA: Négy-öt csapatnak kellett módosítania
Nyíltan csak a Haas és az Alpine ismerte be, de Nikolas Tombazis szerint csaknem a fél F1-es mezőnynek hozzá kellett nyúlnia a hátsó szárnyához a szigorítás miatt.
részletekSajtó: A Red Bull kereste meg az FIA-t a szárnyak miatt
Lapértesülések szerint már a bahreini F1-es teszt után jelezték az energiaitalosok, hogy több rivális autóján is mini-DRS-szerű trükkre gyanakodnak.
részletekHivatalos: Már Kínától ismét szigorít a szárnyteszteken az FIA
Sajtóértesülések szerint nem volt elégedett a Szövetség a Melbourne-ben látottakkal, így már a soron következő F1-es nagydíjtól szigorúbb tesztek jönnek.
részletekVáltozások az F1 szabálykönyvében
Az FIA több fontos szabálymódosítást is bevezetett 2025-re: többek között eltűnik a bónuszpont, szigorúbban veszik a veszélyes kiengedést, több edzés jut az újoncoknak, a sérült autókat azonnal félre kell állítani.
részletekExtra megfigyelés: lép az FIA a mini-DRS-ügyben
Az F1-es évadnyitó Ausztrál Nagydíjtól kezdve plusz kamerákkal figyelik meg a hátsó szárnyak mozgását, amely a bahreini teszten újra fókuszba került.
részletekTöbb kiskaput is bezárt az FIA a 2025-ös F1-es szabályokban
Néhány apró, de fontos módosítást eszközöltek a sportszabályzatban az új szezon előtt: ez érinti a bokszutcából rajtoló és a balesetben megsérülő autókat.
részletek
