Aerodinamika
Drasztikus, de elegáns autók 2021-től
Az F1 szabályalkotói szerint az eddig sem visszafogottra tervezett autók még agresszívabb kinézetet kaptak, ahogy egyre konkrétabbá válnak a 2021-re szánt aerodinamikai előírások.
részletekNem mindenkinek tetszenek a 2021-es tervek
Sokaknak elnyerte a tetszését az F1-es autók 2021-re tervezett formája, ám a Racing Point csapatvezetője szerint van ezeknek egy nagy hátránya: "alig" lesznek gyorsabbak az F2-es gépeknél.
részletekRenault: Jobbak vagyunk, mint a McLaren
A 2019-es évad zömében a McLarenek sokkal előrébb jártak, mint az azonos motorral futó gyári Renault-k. A franciák főnöke azonban egyértelműen kijelentette, hogy jobbak, mint a rivális csapat.
részletekVerstappen elmondta, mitől léptek ennyit előre
Bár egy dobogós helyezéssel kezdte a szezont, a Red Bull-Honda nem tartozott a közvetlen élmezőnybe. Ausztriában azonban olyan fejlesztést kapott az autó, hogy azóta láthatóan szárnyal.
részletekA Ferrari ismét új fejlesztésekkel jelentkezik
Folytatja a folyamatos fejlesztést a vörös istálló, ezúttal az aerodinamikai újítások mellett más frissítésekkel igyekeznek elérni, hogy a Német Nagydíj időmérőjén fellépő problémákat kiküszöböljék.
részletekExferraris szakemberrel erősített fontos pozícióban az Alfa
Tovább zajlik a Sauberből Alfa Romeóvá átvedlett istálló átalakítása, illetve fejlesztése: a csapat most a Ferraritól szerzett egy szakembert az aerorészleg vezetőjének.
részletekHamilton: Az új szárnyak sem segítenek
A brit F1-es világbajnok szerint hiába fejlesztettek a csapatok új első szárnyakat a kiélezettebb küzdelmek érdekében, egymást követni pontosan ugyanolyan nehéz, mint tavaly.
részletekRaikkönen: A DRS nem előzés
Kimi Raikkönen számára némileg csalódást jelent, hogy a mai Formula-1-ben az állítható hátsó szárnyakkal néha nem is előznek a pilóták, hanem kikerülik a másikat. A vonalvezetésen múlik minden.
részletekTovábbra is nehéz szorosan követni az elöl haladót
A vezetőszárnyak megváltoztatása az idei évre azt a célt szolgálta volna, hogy könnyebben közel maradhassanak egymáshoz az autók és több legyen az előzés. Hülkenberg szerint ez nem jött össze.
részletekRicciardo: Olyan csomag kellene, mint a McLarené
Mekkorát fordulhat a világ alig fél év alatt. A Renault tavaly rommá verte partnercsapatát, idén fordult a kocka és a franciák hétszeres futamgyőztes pilótája vágyik a wokingiak karosszériájára.
részletekA Renault fejlesztései szinte semmit nem hoztak
Ugyanúgy járt a francia gyári istálló, mint a Ferrari. Hiába vártak sokat új, nagymértékű fejlesztési csomagjuktól, egyáltalán nem vált be, legutóbb már a pontszerzés sem sikerült.
részletekA Ferrari minden helyszínen három tizedet tékozolhatott el
Sajtóértesülések szerint egy apró, de annál több veszteséget hozó aerodinamikai hibának köszönhetően a Ferrari az első hét időmérő mindegyikén három tizeddel ment lassabban.
részletek
