DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2025. február 11. kedd
LEGFRISSEBB HÍREK
F1 | 6 órája

Új helyettest kap az F1-es versenyigazgató

F1 | 11 órája

Káromkodás: Verseny vs. sajtótájékoztató

F1 | 12 órája

Nem veszik magukra Verstappen kirohanásait a Red Bull szerelői

F1 | 13 órája

Antonelli: Egész Olaszország a sikeremre vár

F1 | 14 órája

Verstappen nagy kalandja: jöhet a Le Mans?

RETRO | 16 órája

F1-Archív: Baumgartner rekordot javított

EGYÉB | 17 órája

Akciódús, ám balszerencsés hétvégén van túl Molnár Martin Dubajban

HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 1 napja

Bottas a coach, Sainz pedig a profi – vasárnapi hírek

F1 | 1 napja

Vowles: Sainz profizmust hozott a csapathoz

F1 | 1 napja

„Kimi végig ott lesz a sarkamban” – Russell

F1 | 1 napja

„Herta elég gyors az F1-hez” – Ericsson

RETRO | 1 napja

F1-Archív: A Ferrarinak túl drága a Formula-1

MOTOR | 2 napja

Két szponzor, két dizájn az LCR Hondánál

HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 2 napja

Az FIA változtatása és fegyelmezett pilóták – mai híreink

F1 | 2 napja

Ecclestone: Hamilton nem fogja sokáig húzni a Ferrarinál

Több versenyigazgatója lesz az F1-nek az idei szezonban, Hadjart akár rögtön a Red Bullba is berakhatták volna, bizakodó a Cadillac, lefektették a szabályokat a Haasnál – ezekről írtunk ma.

Nem tesztelhet többet korábbi Ferrarival Hamilton, akinek távozása Wolff szerint „felfrissülés” mindkét félnek, Alex Marquez az élen a MotoGP-teszten: a nap hírei.

Egy cikkbe gyűjtöttük össze a nap fontosabb híreit, érdekességeit, megszólalásait.

Összegyűjtöttük a mai nap legfontosabb híreit – íme a Formula.hu szokásos esti hírösszefoglalója.

A Ducati kellemes, de mégis gyötrő dilemmája, a Yamaha óriási fejlődése és a két más-más okból sötét lónak számító gyártó: összeszedtük a maláj gyakorlás tanulságait.

Nem sok pilóta mondhatja el magáról, hogy a három legsikeresebb F1-es csapatban is versenyzett. Alain Prost és Nigel Mansell után most Carlos Sainz is feliratkozott erre a rövid listára.

2025-ben is Max Verstappen vezeti az F1-pilóták fizetési toplistáját: a vb-címvédő alapjövedelme magasabb, mint egy éve, de vajon ki követi a ranglétrán?

Újra lesz brazil és olasz pilóta az F1-ben, miközben több nemzet hosszú sorozatokat zár le. A 2025-ös szezonban az országok képviselete terén is átrendeződnek az erőviszonyok.

A 2010-es előszezon abból a szempontból kétségkívül különleges volt, hogy hosszú idő után először egyszerre három új istálló bukkant fel az F1-ben – az érkezés a legkevésbé sem volt zökkenőmentes.

A világháború idején Enzo Ferrarinak kötött üzleteket, néhány évvel később pedig ő vezette a Ferrari 125-öt annak első versenyén és győzelmekor. Így véste be a nevét a Scuderia történelmébe Franco Cortese, aki F1-es nagydíjon soha nem indult el.

Mint tudjuk, Michael Schumacher az F1 rekorderévé vált a Ferrarinál, mégis öt évébe telt, míg megszerezte első világbajnoki címét a csapattal. Első tesztjét elevenítjük fel a 2000-es szezon autójával.

Volt olyan pillanat, amikor úgy tűnt, hogy Mika Hakkinen és Michael Andretti lesz a McLaren F1-es csapatának két pilótája 1993-ban, Senna pedig ülés nélkül marad. A folytatás is megér egy misét.