Az FIA változtatása és fegyelmezett pilóták – mai híreink
Több versenyigazgatója lesz az F1-nek az idei szezonban, Hadjart akár rögtön a Red Bullba is berakhatták volna, bizakodó a Cadillac, lefektették a szabályokat a Haasnál – ezekről írtunk ma.
Schumacher célja, a Ferrari érkezése – pénteki F1-es hírek
Nem tesztelhet többet korábbi Ferrarival Hamilton, akinek távozása Wolff szerint „felfrissülés” mindkét félnek, Alex Marquez az élen a MotoGP-teszten: a nap hírei.
Colapinto, Mercedes, Williams: a nap F1-es hírei
Egy cikkbe gyűjtöttük össze a nap fontosabb híreit, érdekességeit, megszólalásait.
Összegyűjtöttük a mai nap legfontosabb híreit – íme a Formula.hu szokásos esti hírösszefoglalója.
A Ducati kellemes, de mégis gyötrő dilemmája, a Yamaha óriási fejlődése és a két más-más okból sötét lónak számító gyártó: összeszedtük a maláj gyakorlás tanulságait.
Ferrari, McLaren, Williams: Sainz a harmadik
Nem sok pilóta mondhatja el magáról, hogy a három legsikeresebb F1-es csapatban is versenyzett. Alain Prost és Nigel Mansell után most Carlos Sainz is feliratkozott erre a rövid listára.
Mennyit keresnek az F1-es pilóták?
2025-ben is Max Verstappen vezeti az F1-pilóták fizetési toplistáját: a vb-címvédő alapjövedelme magasabb, mint egy éve, de vajon ki követi a ranglétrán?
Visszatérő országok a 2025-ös rajtrácson
Újra lesz brazil és olasz pilóta az F1-ben, miközben több nemzet hosszú sorozatokat zár le. A 2025-ös szezonban az országok képviselete terén is átrendeződnek az erőviszonyok.
Retro – Megjöttek a kispajtások
A 2010-es előszezon abból a szempontból kétségkívül különleges volt, hogy hosszú idő után először egyszerre három új istálló bukkant fel az F1-ben – az érkezés a legkevésbé sem volt zökkenőmentes.
Retro – Az első Ferrari pilótája
A világháború idején Enzo Ferrarinak kötött üzleteket, néhány évvel később pedig ő vezette a Ferrari 125-öt annak első versenyén és győzelmekor. Így véste be a nevét a Scuderia történelmébe Franco Cortese, aki F1-es nagydíjon soha nem indult el.
Retro – Schumi először vb-győztes Ferrariban
Mint tudjuk, Michael Schumacher az F1 rekorderévé vált a Ferrarinál, mégis öt évébe telt, míg megszerezte első világbajnoki címét a csapattal. Első tesztjét elevenítjük fel a 2000-es szezon autójával.
Volt olyan pillanat, amikor úgy tűnt, hogy Mika Hakkinen és Michael Andretti lesz a McLaren F1-es csapatának két pilótája 1993-ban, Senna pedig ülés nélkül marad. A folytatás is megér egy misét.