DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 24. csütörtök
LEGFRISSEBB HÍREK
F1 | 4 órája

Miért nem jelentette be pilótáit az Audi?

F1 | 6 órája

Jamie Chadwick történelmi F1-es tesztet teljesített a Williamsszel

F1 | 6 órája

Az Aston Martintól és a Red Bulltól igazolt kulcsembereket a Cadillac

F1 | 8 órája

Az F1-es Azerbajdzsáni Nagydíj 2. szabadedzésének végeredménye

F1 | 8 órája

Russell az élen, Mercedes-fölény Bakuban

LIVE | 9 órája

Ez volt az F1-es Azerbajdzsáni Nagydíj második szabadedzése

F1 | 10 órája

Ki ül Ocon helyére? „Nagyon közel” áll a döntéshez a Haas

F1 | 12 órája

Az F1-es Azerbajdzsáni Nagydíj 1. szabadedzésének végeredménye

F1 | 12 órája

Russell az élen, rengeteg hiba az F1-es Azerbajdzsáni Nagydíj első szabadedzésén

LIVE | 13 órája

Ez volt az első F1-es edzés Bakuban

FORMULAPLUSZ | 15 órája

Új McLaren, Williams és Audi érkezett Bakuba

HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 1 napja

Hadjar marad, Ocon megy, a Közel-Kelet és a V8 jöhet: a nap F1-es hírei

F1 | 1 napja

Helyszíni: Mégis a Közel-Keleten zárul az F1-es szezon?

F1 | 1 napja

Ezt halljuk: mégis a Közel-Keleten zárul a szezon?

F1 | 1 napja

„Nem kellenek leírt szabályok…” – Leclerc a Hamilton elleni csatáról

Három futam kihagyása után újra autóba ül Hadjar, a Mercedes bizakodó Bakuval és a sepangi fejlesztéssel kapcsolatban, átdolgozhatják az ADUO-rendszert: a nap F1-es hírei egy helyen.

A versenytáv csökkentéséről és a háromórás szabály eltörléséről is döntött az F1 Bizottság, a madridi tervező az eredeti tervekről beszélt, Binottót pilótája Schumacherre emlékezteti – hétfő F1-es hírek és sztorik.

Herta a saját, Steiner a Madring, Smedley a versenybírák, Vettel az egész F1 jövőjéről beszélt. Összeszedtük, miről szólt ez a csendes vasárnap.

Elkezdődött az F1-es Azerbajdzsáni Nagydíj programja Bakuban, a sajtónapon rengeteg sztori dübörgött a paddockban: hozzuk a lényeget egyetlen cikkben a Formula.hu-n.

A topcsapatok közül a McLaren jelentősen, a Red Bull kisebb mértékben változott, hátrébb pedig az Audi és a Williams hozott sok fejlesztést: nézzük, hogy melyik autó hogyan módosult.

A Red Bull tíz éve nem volt ilyen sokáig nyeretlen, Hamilton második technikai hibás kiesése 2018 óta, Leclerc a 4. Ferrari-pilóta 1000 körrel az élen csak háromszor nem lett bajnok, aki 8-szor nyert.

A virtuális safety car bevezetése óta képes eldönteni futamokat, a Spanyol Nagydíj után azonban ismét előtérbe került a kérdés, hogy igazságosabbá lehet-e tenni a rendszert.

A regnáló világbajnok egy számára rendkívül peches időzítésű VSC-fázis miatt bukta el az első helyet a Madringen – de tehetett volna-e bármit a csapat, hogy mégis nyerjenek?

Barrichello apa lett, Hamilton megnevezte a naptár legrosszabb kanyarját, az orosz rendőrség gyilkossági kísérlet ügyében nyomoz - ezeket a híreket olvashattuk szeptember 24-én.

Mansell tolat a bokszban, majd kizárása után kiüti Sennát, a Minardi először és utoljára vezet versenyben, a pénteki selejtezőből dobogóra ér egy kiscsapat. Őrült F1-es futam szeptember 24-én Portugáliában.

John Surtees év közbeni szakítása a Ferrarival tette lehetővé, hogy a gyártó utcai autókat fejlesztő mérnöke az F1-es versenygépbe üljön – olyan eredményt ért el, amilyet csak 14-en a sportágban.

2000. szeptember 24-én fontos eseményéhez ért a világbajnokság története: ezen a napon rajtolt el először F1-es nagydíj a világ egyik legelső versenypályáján, Indianapolisban.