DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. április 23. csütörtök
LEGFRISSEBB HÍREK
F1 | 19 perce

FIA: Nem forradalmiak a módosítások

HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 17 órája

Az F1, Alonso és Verstappen jövője – szerdai F1-es hírek és sztorik

F1 | 18 órája

Bearman elmesélte, hogyan győzte meg a Ferrarit

F1 | 19 órája

Norris interjúját saját embere szakította félbe

F1 | 19 órája

De la Rosa Alonso jövőjéről: Minden rajta múlik

F1 | 23 órája

„Az F1-hez ész is kell, a tehetség kevés” – kinél van meg minden?

EGYÉB | 1 napja

„Az a kérdés, ki éli túl” – mondja a 24 órás tavalyi győztese

RETRO | 1 napja

F1-Archív: Kizárt az Alonso-Raikkönen páros a Ferrarinál

HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 1 napja

Megadóztatja az F1-et Olaszország? A nap hírei

F1 | 1 napja

Verstappen oda igazol, ahova akar?

F1 | 1 napja

„Max előbb távozik, mint Lambiase” – van der Garde

FORMULAPLUSZ | 1 napja

Mit eredményezhetnek az F1-es szabálymódosítások?

F1 | 2 napja

Wolff: Hagyjuk versenyezni George-ot és Kimit

RETRO | 2 napja

F1-Archív: Jenson Button a Ferrarinál?

HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 2 napja

Változás és ellenvélemény – hétfői F1-es hírek és sztorik

Váratlan pénzügyi nehézségekkel szembesülhetnek az F1-es csapatok és pilóták, mit eredményeznek az új szabályok, hagyja a vb-harcot a Mercedes: a nap hírei egy helyen.

Hozzányúlt az FIA a 2026-os szabályokhoz, de úgy tűnik, hogy Toto Wolff nem teljesen elégedett a történtekkel – a hétfői nap F1-es hírei és sztorijai.

A tragédia másnapján Verstappen vezetett a Nordschleifén, de az autó cserben hagyta, a Ferrari a bajnoki cím reményében dolgozik, utódja kiállt Michael Masi mellett – vasárnapi F1-es hírek és sztorik.

A Red Bull „filmet forgatott”, az Aston nagy öregjei Alonso, Verstappen és az F1 jövőjéről beszéltek, különös Norris-interjút készített egy újságíró – ezek voltak szerda F1-es hírei és sztorijai.

Több finomhangolást is bejelentett az FIA már a Miami Nagydíjtól kezdődően, de elegendők lesznek-e ezek ahhoz, hogy elhalkuljanak a 2026-os szabályokkal kapcsolatos kritikák?

Egy technikai elemző számolt be saját forrásai alapján arról, hogy hogyan és miért változhat meg a Miami Nagydíjra a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull F1-es autója.

Charles Leclerc lassan három éve nem esett ki a Q1-ben, a McLarené a második leghosszabb kettős Q3-as széria, Russell 37-es célba érési sorozata az F1 legjobbjai között – statisztikai összegzés.

A közel-keleti konfliktus miatt két futamot kénytelen volt törölni az F1, így március végétől május elejéig egy futamot se rendeznek – de milyen hosszú ez a kihagyás történelmi kontextusban.

Az 1989-es San Marinó-i Nagydíj az F1 egyik legemlékezetesebb versenyeként vonult be a történelemkönyvekbe. Nagy bukások, tűzeset, új rajt, megszegett csapatutasítás és parázs viták.

Raikkönen tagadott, a Porsche indokolt, Alonso töretlenül hitt, Schumachernek nem hiányzott, Lauda követelt, Ecclestone kaszált – az elmúlt évtizedek legérdekesebb F1-es hírei április 23-áról.

1961-ben ezen a napon született az a versenyző, aki bár soha nem állhatott fel a dobogóra, mégis 124 versenyt teljesített a Formula-1-ben – ezek jelentős részét pedig ugyanannál az istállónál.

Persze a címbe az „egyik” szó még odaférne, hiszen a két klasszis 2005-ben és 2006-ban is óriásit harcolt egymással Imolában – most az utóbbiról, no meg egy bevont szuperlicenszről emlékezünk meg.