DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2024. május 22. szerda
LEGFRISSEBB HÍREK
F1 | 8 órája

„Sok ideje nem volt ilyen rossz a helyzetünk” – Marko

F1 | 12 órája

Jordan az életére esküszik, hogy Newey nem írt alá

F1 | 14 órája

Négy B opciója van az Audinak, ha Sainz nemet mond?

F1 | 16 órája

Sajtó: Távozik az F1 technikai igazgatója

F1 | 16 órája

Szavazás: Megérkezhet-e az F1-es vb-harcba Lando Norris?

F1 | 17 órája

Wolff bűnösnek érzi magát Antonelli miatt

F1 | 17 órája

Nehezen vezethetővé vált a fejlesztésekkel az Aston Martin

F1 | 18 órája

Miért úszta meg a dupla büntetést Albon?

F1 | 19 órája

Felpörgetné az F1-es fejlesztéseket a Ferrari

RALIKROSSZ | 1 napja

RX: Hét magyar készül az Európa-bajnokságra

HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 1 napja

Imolai utózöngék – hétfői F1-es hírek és sztorik

F1 | 1 napja

Pitwall: Izgalmassá válhat az F1-es szezon?

FORMULAPLUSZ | 1 napja

F1Stat: Szép és fájdalmas rekordok

F1 | 1 napja

Vettel Sennáék nevét kiabálta a sisakban

F1 | 1 napja

A „csapatjátékos” Alonso legunalmasabb futama

Furcsa döntés a Mercedestől, Horner Perez formáját emlegette, Leclerc bizakodó: összeszedtük a vasárnapi nap legfontosabb híreit, nyilatkozatait, tudnivalóit.

Max Verstappen pályafutása 39. rajtelsőségét szerezte az Emilia-romagnai Nagydíj időmérő edzésén, Stefano Domenicali pedig példaként beszélt a Hungaroringről – hozzuk a mai nap híreit.

A Ferrari az élen, a McLaren mögötte, a Red Bull bajban: összegeztük a pénteki nap F1-es híreit a Formula.hu esti összefoglalójában.

Vettel elérzékenyült Senna autójában, Verstappen komoly fájdalmakkal küzdött, Alonso legunalmasabb futamáról beszélt – hétfői F1-es hírek és sztorik.

Verstappen és Magnussen rekordjai, Alonso mélypontja, Leclerc stabilitása, rég látott szoros befutó és Tsunoda remeklése az imolai F1-es hétvége legérdekesebb statisztikái között.

Verstappen visszafogott, Norrisék optimisták, viszont mindkét fél tudja: nehezebb előzni Imolában, mint volt Miamiban.

Mindkét élcsapat átfogó csomaggal érkezett Európába, de a bemutatkozás nem is lehetett volna különbözőbb. Miért működött a Ferrari és miért nem a Red Bull?

Több élcsapat is átfogó újításokkal érkezett meg az F1-es szezon első európai fordulójára: a címben foglalt három alakulat hosszú listát adott le.

Villeneuve-ön, Irvine-on, Verstappenen, Trullin és még sok más pilótán kifogott a nürburgringi F1-es nagydíj 2000-ben, Michael Schumacher azonban ellentmondást nem tűrően tarolt az esőben.

Jules Bianchi az életéért harcol, Danyiil Kvjat megsértődött a Red Bullra, Yuji Ide nem tud angolul, Villeneuve kiakad Montoyára, Herbert leszólja Schumachert - május 21-e hírei közül válogattunk.

Az Indy 500 baleseteinek történetéből külön könyvet lehetne írni: a 75 éve született Danny Ongais ijesztő bukást szenvedett el 1981-ban, de amekkora volt a becsapódása, annyira meglepően hatott, hogy a pilóta élve megúszta az incidenst.

Ezen a napon rendezték az F1-es vb történetének második versenyét, az 1950-es Monacói Nagydíjat: hullám okozta tömegbaleset, 53 éves induló, az első Ferrari-dobogó, pontszerző thai herceg.