MiniDrivers: Elbambultak a sportbírók

Megérkezett a MiniDrivers szokásos összefoglalója a legutóbbi futamról, az Olasz Nagydíjról.

Briatore Binotto szavairól: Ez hihetetlen

Monzában sem húzott jó stratégiát a Ferrari, Mattia Binotto és Charles Leclerc azonban megvédte a döntést: szerintük akkor az volt a jó választás és csak a lassú autó miatt kaptak ki Max Verstappentől. Az utóbbi időszakban rendeszeressé váltak az elbaltázott taktikai lépések, sok esetben teljesen egyértelmű melléfogást mutatott be a Scuderia, de Binotto minden esetben megvédte csapatát.

Most Flavio Briatore, a Renault korábbi vezére reagált erre az F1-Insidernek: „Hihetetlen, hogy a Ferrari mindig képes vagyok elrontani a saját futamát.” Majd amikor a portál szembesítette azzal, hogy Binotto mit mondott, Briatore megismételte a véleményét: „Ez hihetetlen!”

fotó: dppi

Vettel, Hakkinen és Solbergék már bejelentkeztek a 2023-as Bajnokok Tornájára

A Race of Champions jövő évi kiadását az ideivel megegyező helyszínen tartják, a Svédországban található Pite Havsbad ad otthont a január 28-29-i viadalnak a havas-jeges pályán.

Szerdán az első hat résztvevő névsorát osztották meg a szervezők: jelen lesz a négyszeres Formula-1-es világbajnok Sebastian Vettel, aki egyéniben egyszer, csapatban hétszer nyerte meg a tornát, idén januárban pedig másodikként végzett, Sebastien Loebtől kikapva a döntőben. Egy másik F1-es bajnok, Mika Hakkinen szintén visszatér. Jelen lesz Petter és Oliver Solberg, akik 2022-ben megnyerték a Nemzetek Kupáját – a fiú először, az apa másodszor. A ralikrosszvilágbajnok Johan Kristoffersson (maga is egyszeres győztes csapatban) szintén csatlakozik, és legalább egy hölgy is a mezőnyben lesz Jamie Chadwick személyében.

O'Ward és Palou is F1-es McLarent tesztel a héten

A McLaren jelentette be, hogy két IndyCar-pilóta is F1-es autóba ül náluk: Pato O'Ward és Alex Palou egy korábbi McLarent vezethet Barcelonában. O'Ward egyébként a McLaren versenyzője és egészen a mai napig úgy tűnt, hogy Palou is az, ám ő éppen most jelentette be, hogy mégis marad a Chip Ganassinál, csak F1-es tesztekre szerződött a wokingiakkal. A gyakorláson viszont a korábbi tervekkel ellentétben nem lesz ott Colton Herta, aki információink szerint végül nem fogja megkapni a szuperlicensz-pontokat.

Pato O’Ward and Alex Palou are taking part in a closed test in the MCL35M at Barcelona this week with our Testing of Previous Cars programme. pic.twitter.com/Sde5QtPyQS

— McLaren (@McLarenF1) September 14, 2022

Minden vissza: Mégsem megy a McLarenhez Alex Palou

A McLaren másik furcsa szerződtetéses ügye a 2023-as szezonra Alex Palouhoz kapcsolódott: úgy igazolták le a 2021-es IndyCar-bajnokot, hogy a spanyollal jelenlegi csapata, a Ganassi is bejelentette a folytatást. Palou ragaszkodott hozzá, hogy a McLaren versenyzője lesz, még az is felmerült, hogy rágalmazásért beperelheti a Ganassit. A két csapat igyekezett bírósági ügy nélkül megegyezni, és úgy néz ki, az amerikai formáció kerekedett felül: Palou ma közösségi médiás posztot tett közzé arról, hogy eddigi istállója versenyzője marad.

„Izgatottsággal jelentem be, hogy én és a Chip Ganassi Racing megegyeztünk, így ismét a 10-es számú autót vezetem a következő szezonban. Hálás vagyok a Chip Ganassi Racingnek azért, hogy lehetővé tette számomra az F1-es tesztelés lehetőségét a McLarennel IndyCar-teendőimen túlmenően” – írta a posztban Palou: azaz a Ganassi versenyzője marad, de a McLarennel tesztelhet a jövőben, így közelebb kerülve Formula-1-es álmaihoz.

Szinte percekkel Palou posztja után a McLaren hivatalos csatornáin közölte, hogy Felix Rosenqvist, Pato O’Ward és Alexander Rossi versenyzőhármasával vesz részt a 2023-as IndyCar-szezonban. Ugyancsak megerősítették, hogy Palou a 2021-es MCL35M-mel teljesít tesztsorozatot, amelynek első alkalmára már ma sor kerül.

I’m excited to announce that @CGRTeams and I have come to an agreement and I’ll be back in the No. 10 car next season!

Looking forward to a BIG 2023! pic.twitter.com/wIhaPdYj9q

— Alex Palou Montalbo (@AlexPalou) September 14, 2022

Hamilton dupla előzése, Schumacher vs. Latifi – a legjobb monzai onboard videók

Megérkezett az Olasz Nagydíj hétvégéjéről is a fedélzeti kamerás válogatás, benne a címben említett két jelenet mellett sok-sok rajt utáni helyezkedéssel és összecsapással – a videó IDE vagy a képre kattintva tekinthető meg:

Charles Leclerc nem először vett fel sárga ruhát

Az Olasz Nagydíjon különleges dizájnnal szerepelt a Ferrari, ugyanis az autó részben, a csapatruházat pedig szinte teljes egészében sárgába borult. Ehhez még a versenyzők sisakjai is sárga festést kaptak, a monacói pilóta pedig nemrégiben egy gyerekkori fotót osztott meg, melyen hasonló színezetű ruhában szerepel. Az érdekesség, hogy a képen az egykori Jordan istálló ruházatának mását viseli magán. „Ugyanaz, de más” – fűzte hozzá Leclerc a Twitteren.

Same but different pic.twitter.com/7FOEJAE9xa

— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) September 13, 2022

A Red Bull némi extra csomaggal tért haza Olaszországból

Jó hangulat uralkodik a Red Bullnál, ami érthető, hiszen kiváló formában vannak, és egyre közelebb vannak ahhoz, hogy már a szezon utolsó futama előtt megszerezzék az egyéni és a konstruktőri vb-címeket. Ehhez Max Verstappen Monzában aratott futamgyőzelme ismét hozzájárult, a trófeákról készült fotókat pedig egy humoros megjegyzéssel mutatták meg a közösségi oldalaikon, mellékelve a képekhez az Imolában szerzett díjakat is. „Extra poggyász az Olaszországból való visszatéréskor” – írták a poszthoz.

Extra baggage when returning from Italy pic.twitter.com/27lPOvVpoJ

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) September 13, 2022

Erővesztés Vettel autójában és De Vries vállában – így szólt a rádió Monzában

Az Olasz Nagydíj csapatrádiós válogatásában hallhatunk többek között forgalomra panaszkodó versenyzőket, fékekkel küzdő Perezt, de mind közül a legérdekesebb a beugróként debütáló Nyck de Vries kimerültsége a verseny végén, amely után segítség nélkül az autójából sem tudott kiszállni. A videó IDE vagy a képre kattintva nézhető:

Albont hazaengedték a kórházból

Jó hírek érkeztek az Olasz Nagydíjat vakbélműtét miatt kihagyó Alexander Albonról: a Williams kedd este a BBC Sportnak és a PA hírügynökségnek is megerősítette, hogy versenyzőjüket kiengedték a kórházból és immár a monacói otthonában folytatja a rehabilitációt. Albon a monzai hétvége szombat reggelére lett rosszul, amely után vakbélgyulladás miatt meg is kellett műteni a brit-thai pilótát. Mint az később kiderült, az operáció után ritka komplikáció lépett fel: az altatás miatt légzési elégtelenség jelentkezett a 26 éves versenyzőjénél, ezért légzést segítő gépre is kellett tenni.

Szerencsére már vasárnapra javult Albon állapota, így az intenzív osztályról is kiengedték, kedden pedig a friss fejlemények alapján már a kórház is elhagyhatta. A cél továbbra is az, hogy a pilóta rajthoz tudjon állni a két és fél hét múlva esedékes Szingapúri Nagydíjon. Monzában Nyck de Vries helyettesítette őt, méghozzá nem is akárhogy, hiszen rögtön első F1-es versenyén pontot szerzett.

Jean Alesi csak csodálni tudja Mattia Binotto őszinteségét

Többet várt a Ferraritól Monzában Jean Alesi, aki maga is megtapasztalhatta már annak idején, hogy milyen élmény a maranellóiak versenyzőjeként jelen lenni az Olasz Nagydíjon. A korábbi F1-es pilóta szerint a csapatfőnöknek erősítésre lenne szüksége a jövőben, ugyanakkor pozitívumokat is ki tudott emelni a hétvégével kapcsolatban. „Hittem benne, hogy Leclerc győzhet Monzában a kvalifikáción futott őrült köre után. Nem így történt, de van néhány kedves gondolat, amit szeretnék átadni Mattia Binottónak. Csodálom az őszinteségét, mert mint egy igazi vezető, megvédi az embereit. Szurkolóként én is meg vagyok győződve arról, hogy Binotto erősítést kereshet a jövőre nézve a stratégia tekintetében, ahol talán egy agresszívabb megközelítés hasznosabb lenne, továbbá a beállítások gyorsabb megértése tekintetében, amit a Red Bull úgy tűnik, jobban csinál” – árulta el Alesi a Corriere della Sera számára adott interjúban.

Megcélozza a második helyet a Mercedes

Csak 35 pont a Mercedes hátránya a Ferrarihoz képest a konstruktőri tabellán, így szoros lehet a bajnokság vége a második helyért. Toto Wolff, a csillagosok vezére is arról beszélt, hogy ha már így alakult, megpróbálják megszerezni ezt a pozíciót.

„Szerintem ez egy nyílt küzdelem. A legjobbunkat kell hoznunk minden hétvégén, aztán meglátjuk, hogy az elég lesz-e a második helyhez. Most Monzában a pálya nem feküdt nekünk, egyértelműen csak harmadikak voltunk csapatként, ahhoz képest a harmadik-ötödik hely a végén nem rossz eredmény. Hogy az év végi második hely enyhítené-e az év fájdalmait? Talán egy kicsit igen, de vannak olyan fájdalmak is, hogy 30 másodpercet kapunk a győztestől és ez az, amit szeretnénk ledolgozni” – mondta Wolff.

fotó: dppi

Jól ismert whiskey neve tűnik majd fel a McLaren autóin

Úgy látszik továbbra is jó munkát végeznek a wokingi istállónál marketing szempontból, hiszen egy újabb ismert márkát köszönthettek partnerként. A McLaren kedden hivatalos közleményében erősítette meg, hogy csatlakozott hozzájuk a Jack Daniel's, amely 2023-tól kezdve több éven át támogatja majd a csapatot. Az istálló állítása szerint a cég 155 éves örökséggel rendelkezik a whisky készítésében, általuk pedig először szerepelnek majd a Formula-1-ben. „Nagy örömmel üdvözöljük a Jack Daniel's-t a McLaren F1 csapatában. Együtt igyekszünk majd új közönséget elérni, valamint különböző közös rendezvényeket szervezni. 2023 fontos év a McLaren számára, mivel megemlékezünk a 60. születésnapunkról, és izgatottan várjuk, hogy egy olyan ikonikus márkával ünnepelhessünk, mint a Jack Daniel's, amely mellettünk áll” – idézte a közlemény a vezérigazgató, Zak Brown szavait.

McLaren Racing announces a new multi-year partnership with Jack Daniel’s Tennessee Whiskey as an Official Partner of the McLaren Formula 1 Team from 2023.

Welcome to the team, @JackDaniels_US.

— McLaren (@McLarenF1) September 13, 2022

NASCAR: Új csapathoz szerződik Cup Series kétszeres bajnoka

Véget értek a találgatások, miután hivatalosan is megerősítést nyert, hogy Kyle Busch 2023-tól a Richard Childress Racing tagja lesz. A 37 esztendős pilóta 2008 óta kötődik a Joe Gibbs Racing 18-as számú autójához, a csapattal pedig két alkalommal, 2015-ben és 2019-ben is bajnok lett a Cup Seriesben. A váltásról egy ideje már pletykáltak a sajtóban, főként miután kiderült, hogy korábbi szponzoruk, az M&M's/Mars helyére új partnert kell találniuk. Magyar idő szerint kedden délután jelentették be végül, hogy Busch az RCR-hez távozik, ahol a 8-as rajtszámú versenygép lesz az övé, így Tyler Reddick helyét veheti át.   

„Kyle Busch csatlakozása a Richard Childress Racinghez jelentős számunkra és a sportág egésze számára is. Bizonyított versenyző a sportág legmagasabb szintjén, és úgy gondolom, hogy tapasztalata, valamint a motorsport iránti elkötelezettsége az egész versenyprogramunkat fel fogja dobni. Mindig is csodáltam Kyle vezetési stílusát, valamint a győzelmeket és bajnoki címeket érő képességeit, amióta csak belépett a sportba. Ki ne akarná, hogy egy bizonyított NASCAR Cup Series bajnok vezesse az autóját?” – mondta el a bejelentés során a csapat tulajdonosa, Richard Childress.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Kyle Busch (@rowdybusch) által megosztott bejegyzés

A Williams csapatfőnöke szerint De Vriesnek már nem kell tennie semmit

A Motorsport.com kérdezte meg a Williams csapatfőnökét, Jost Capitót arról, hogy mit kell még tennie Nyck de Vriesnek azért, hogy jövőre ülést kapjon az F1-ben:

„Nem, neki már nem kell tennie semmi mást. Vannak más elkötelezettségei is, igaz? Abszolút kiemelkedő munkát végzett és nagyon magasra értékelem őt. Emiatt az elvárásaim is nagyon magasak voltak, de ő azt is túlteljesítette. Hogy nálunk fog-e versenyezni? Nem tudom, őt kell megkérdezni a szerződéseiről. Éppen most láthattuk, hogy ezek milyen zavarosak tudnak lenni, mi pedig nem erről vagyunk ismertek. Én nem beszélek elméleti dolgokról, csak a tények érdekelnek és ha vannak tények, akkor megoldás is lehetséges” – mondta a hollandról Capito.

fotó: dppi

A kör, ami pluszpontot ért Pereznek

Sergio Perezé lett az Olasz Nagydíj leggyorsabb köre, ezzel szerzett egy pluszpontot: íme az erről megjelent belsőkamerás felvétel. A videó ezen a linken vagy a képre kattintva megtekinthető!

Max Verstappen Magyarországon próbálta ki az új Hondát – videó

Még augusztusban forgatott promóciós videót a Honda Racing Max Verstappennel: az F1-es világbajnok a Magyar Nagydíj után hazánkban maradt, hogy felvegyenek pár jelenetet az összeállításhoz. Christian Horner hívja, hogy Budapestről nagyon gyorsan oda kellene érni az Örkényben található Euroringre, hogy kipróbálja a 2023-ra szánt Honda Civic Type R-t. Spoiler: sikerül neki.

Megadták a módját Rossiék Giulietta keresztelőjének

Hétvégén megkeresztelték Valentino Rossi és párja, Francesca Sofia Novello féléves kislányát. A kilencszeres motoros világbajnok közösségi médiában publikált képei és a sajtóbeszámolók szerint megadták a módját az ünneplésnek: kibérelték a Castello di Granarola kastélyszállót, feldíszítették lufikkal és plüssökkel, a ceremóniára pedig számos vendéget meghívtak.

Az Italy 24 News a keresztszülőkről is említést tesz: a keresztanya a színésznő Nicole Fornaro, a keresztapa pedig a MotoGP-versenyző Luca Marini, Rossi féltestvére lett.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FRANCESCA SOFIA NOVELLO (@francescasofianovello) által megosztott bejegyzés

Kiválasztotta jövő évi japán versenyzőjét az LCR Honda

A VR46 Ducati múlt heti és tegnapi bejelentései után már csak két ülés maradt szabadon a MotoGP 2023-as rajtrácsán, az egyiknek a sorsa azonban most eldőlt, hiszen az LCR Honda bejelentette, ki lesz a frissen igazolt Alex Rins csapattársa. A cím megfogalmazása azért indokolt, mert Lucio Cecchinello csapatának egyik motorja a Honda és a névadó szponzor Idemitsu révén konkrétan egy japán vagy esetleg szélesítve a spektrumot, egy ázsiai versenyzőnek van fenntartva. Éppen ezért az opciók is szűkösek voltak: egyrészt ott volt a kalapban a jelenleg is náluk szereplő Takaaki Nakagami, aki nem mutat túl acélos formát idén; másrészt felmerült a Moto2-ben a vb-címért harcoló Ai Ogura felléptetése; harmadrészt pedig halovány esély volt utóbbi csapattársának, a thaiföldi Somkiat Chantrának a leigazolására is, ám borítékolható volt, hogy ha újoncot igazol a Honda és az LCR, akkor a jobban teljesítő Oguráé lesz a lehetőség.

Végül azonban az övé sem lett, az LCR és a Honda ugyanis úgy döntött, egy évvel meghosszabbítja Nakagami szerződését 2023-ra. A japán zsinórban a hatodik szezonját fogja teljesíteni a királykategóriában a csapatnál, eddig egy pole-t tud felmutatni, legjobb eredménye pedig a negyedik hely, 2022-ben viszont márkatársaihoz hasonlóan az átlagosnál is jobban szenved, a hetedik pozíciónál egyszer sem végzett előrébb. Némileg talán meglepő Nakagami maradása, de ha azt vesszük, hogy Ogura már néhány hete jelezte, hogy még egy évet fog valószínűleg maradni a Moto2-ben, mégsem annyira váratlan a bejelentés – pedig egy ideig az is felmerült, hogy a HRC tesztversenyzőjeként fogja folytatni a 30 éves motoros.

Mindenesetre így már csak egyetlen hely kiadó hivatalosan a 2023-as mezőnyben, de sajtóhírek szerint már eldőlt, hogy a középső kategóriában vb-éllovas Augusto Fernandez érkezik Pol Espargaro mellé a Gas Gas Tech3-hez.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Még mindig nem tett le az F1 vezetése a fordított rajtrácsos sprintfutamról

A Formula-1 elnök-vezérigazgatója, Stefano Domenicali újra előadta korábban már felvázolt tervét: a versenyhétvégéket úgy színesítené, hogy minden nap tétre menne, pontokat vagy díjakat osztanának.

„Minden egyes szakasznak vagy pontokat kellene érnie, vagy egykörös kvalifikációt lehetne beiktatni vagy külön kvalifikációt egy eltérő és rövidebb szombati versenyre a harmadik szabadedzés helyett, talán a fordított rajtrács intézményével” – mondta a Corriere della Sera lapnak Domenicali. Az F1-főnök a Belga és Olasz Nagydíj büntetések miatt felkavart rajtsorrendjéből adódó izgalmas futamokkal érvelt: „Megvan a maga szépsége a futam felkavarásának, több előzéssel. Kötelességünk, hogy legalább egy próbát tegyünk.”

Fotó: Pirelli