Győztes: Lando Norris

Ezt aligha kell magyarázni: a mexikóvárosi hengerlés után Lando Norris ismét domináns formát mutatott – ráadásul a sprintlebonyolítás okán ezúttal kettő helyett négy tétre menő eseményen kellett teljesítenie.

Megtette, egy rossz mozdulata nem volt, az első helyei igazából egy pillanatra sem forogtak veszélyben, ezzel pedig a brit egyértelmű üzenetet küldött: az utolsó tripla állomás előtt megkérdőjelezhetetlenül ő a 2025-ös Formula-1-es világbajnoki cím favoritja.

Vesztes: Oscar Piastri

Norris favorit státusza köszönhető a McLaren-garázs másik oldalán látott produkciónak is, Oscar Piastri ugyanis továbbra sem tudott kilábalni a gödörből.

Tempóból ezúttal is kézzel fogható lemaradásban volt a csapattársával szemben, ráadásul a sprinten és a nagydíjon egyaránt kritikus hibát követett el (még ha utóbbi esetében véleményes is a teljes felelőssége). Innentől kisebb csodára lenne szüksége az ausztrálnak ahhoz, hogy ezt a meccset visszafordítsa.

Győztes: Kimi Antonelli

Nem kétséges, hogy rövid F1-es karrierje legkiemelkedőbb hétvégéjét futotta Andrea Kimi Antonelli: a sprintidőmérőn, a sprintversenyen, a „rendes” kvalifikáción és a vasárnapi nagydíjon egyaránt másodikként zárt Interlagosban.

Az eredmények mellett pedig ami igazán biztató lehet az ifjú olasz számára, hogy ez már sorozatban a második olyan futam volt, ahol tempóból egyértelműen fölé nőtt az egyébként parádés idényt futó csapattársnak, George Russellnek.

Vesztes: Ferrari

Óriási pofont kapott a biztató austini és mexikóvárosi versenyek után a Ferrari: nem elég, hogy ezúttal a nagy rivális Mercedes egyértelműen gyorsabb volt náluk, vasárnap kettős kiesést könyvelhettek el – Charles Leclerc ráadásul dobogóesélyt bukott azzal, hogy belekeveredett Piastri és Antonelli ütközésébe.

Ezzel komoly érvágást szenvedtek el a Scuderia reményei a konstruktőri ezüstéremre, a kudarcot pedig csak tetézi, hogy a futam után John Elkann elnök nyílt kritikát fogalmazott meg a versenyzőkkel szemben – aligha rózsás most a hangulat Maranellóban.

Győztes: Oliver Bearman

Oliver Bearman meg tudta fejelni a két héttel korábbi szenzációs mexikói negyedik helyezését: oké, Brazíliában „csak” hatodik lett a futamon, de a Haas britje ismét roppant magabiztos vezetéssel bizonyult a középmezőny legjobbjának, ezzel csapatának is értékes pontokat szállított a konstruktőri versenyfutás szempontjából.

Vesztes: Yuki Tsunoda

Miközben Max Verstappen esetén nehéz meghatározni, hogy győztesnek és vesztesnek tekinthető-e a brazil forduló után, hiszen effektíve kiszállt a vb-harcból, de vasárnap mégis a nap embere volt a bokszutcából dobogóra zárkózással, addig Yuki Tsunoda kapcsán nem kérdés, hogy megint alulmúlta önmagát.

Mindkétszer az időmérő első szakaszában esett ki a japán, és ez alól csak részben ad felmentést, hogy szombaton Verstappen is így járt, a versenyen pedig egy meggondolatlan manőver odáig vezetett, hogy dupla büntetést kapott, és esélye sem nyílt a pontszerzésre – amire pedig égető szüksége lenne a Ferrarit megelőző Red Bullnak.

Győztes: Racing Bulls

Bearman és a Haas mellett a középmezőny másik nagy nyertese a Racing Bulls volt Brazíliában. Isack Hadjar remek kvalifikációs eredményére kis túlzással már fel se kapjuk a fejünket, Liam Lawson viszont egy döbbenetesen hosszú utolsó etappal még ifjonc kollégáját is megelőzte a futamot.

A „kisbikák” ezzel komoly kettős pontszerzést produkáltak, ami kulcsfontosságú lehet a konstruktőri hatodik helyért vívott harcban: a faenzaiak némi lépéselőnybe kerültek Interlagos után az üldözőkkel szemben.

Vesztes: Gabriel Bortoleto

Aligha ilyen első hazai Formula-1-es nagydíjról álmodott Gabriel Bortoleto: a sprinten az egész szezon egyik legnagyobb balesetét könyvelhette el, majd a másnapi futamon is hibázott már a verseny elején. Dupla kiesés egy egyébként remekül alakuló szezonban hazai földön – nem meglepő, hogy a Sauber pilótája is inkább elfelejtené a hétvégét.

Győztes: Pierre Gasly

Talán mindenki másnál nagyobb csodát hajtott végre a Sao Pauló-i Nagydíjon Pierre Gasly, aki a sprinten és a futamon egyaránt begyűjtött egy-egy pontot: persze vélhetően az Alpine is ütőképesebb volt ezen a pályán, de akkor is kalapemelést érdemel ez a teljesítmény a mezőny összességében egyértelműen sereghajtó technikájában.