A Sebastien Bourdais, Jack Aitken, Earl Bamber összeállítású #38-as JOTA Cadillac nyerte az Endurance-világbajnokság hatórás monzai évadzáróját. Az első hatban hat különböző gyártó zárt, a Toyota viszont nem volt köztük: top 10-en kívüli helyezéseik révén a Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa trió nyerte a világbajnoki címet a #8-as autóban.
A #38-as Cadillac vezetett a verseny jelentős részében, miután a pole-pozíciós #50-as Ferrarit és a sokáig meglepetésre az élbolyban haladó Genesist maga mögé utasította. Az első helyükre egy ponton a #36-as Alpine jelentett némi veszélyt csupán, ám Victor Martins-éknek be kellett érniük a második pozícióval a francia márka búcsúversenyén.
A harmadik helyen eredetileg a #007-es Aston Martin futott be, ám utólag guminyomással kapcsolatos szabályszegés miatt büntetést kaptak, így a pontszerzők közül is kikerültek, s ezzel az Antonio Giovinazzi-féle #51-es Ferrari örökölte meg a dobogót. Az első ötben amúgy egy-egy Peugeot és BMW végzett még, azaz öt különböző márka zárt az első öt pozícióban.
A Toyota nem volt közöttük: a gyártói vb-t már Barcelonában bebiztosító japánok messze leggyengébb hétvégéjüket futották 2026-ban, csak az Aston-büntetés révén szereztek pontot. Ez pedig azt jelentette, hogy a fináléra előnnyel érkező #8-as egység ért révbe a tizedik helyével: Buemi, Hartley és a múlt hétvégén még az F1-be beugró Hirakawa 2022 és 2023 után harmadszor nyerték meg a versenyzők világbajnokságát.
A hatórás versenyen egyébként több incidens is történt – jól jelezte ezt a négy SC-fázis és a három teljes pályás sárga zászlós időszak. Charles Milesi például a #35-ös Alpine-t törte össze csúnyán a Parabolica kijáratán, míg a futam utolsó perceiben a #94-es Peugeot és a #12-es Cadillac ütközött össze, utóbbi Alex Lynn-nel a falban kötött ki, míg előbbi egység bejött negyediknek.
Ami az LMGT-as géposztályt illeti: a Richard Lietz, Riccardo Pera és Yasser Shahin nevével fémjelzett #92-es Manthey Porsche sorozatban második győzelmét aratta, a hajrában maga mögött a Heart of Racing #23-as autóját, míg a bajnoki címet a Ben Keating, Jonny Edgar, Nicky Catsburg összeállítású #33-as TF Sport Corvette zsebelte be a harmadik helyével.
A futam végeredménye – Hypercar top 10:
| 1. | #38 Cadillac | Bamber, Bourdais, Aitken | |
| 2. | #36 Alpine | Martins, Gounon | 5.607 |
| 3. | #51 Ferrari | Pier Guidi, Calado, Giovinazzi | 35.767 |
| 4. | #94 Peugeot | Duval, Jakobsen, Pourchaire | 54.890 |
| 5. | #15 BMW | Magnussen, Marciello, Vanthoor | 1:03.128 |
| 6. | #83 AF Corse Ferrari | Kubica, Hanson, Ye | 1:26.952 |
| 7. | #20 BMW | Frijns, Rast, Van der Linde | 1:29.925 |
| 8. | #93 Peugeot | Di Resta, Cassidy, Quinn | 1:31.878 |
| 9. | #50 Ferrari | Fuoco, Molina, Nielsen | 1:32.899 |
| 10. | #8 Toyota | Buemi, Hartley, Hirakawa | 1 kör |
