Szombat délután 16 órakor startolt el a Le Mans-i 24 órás 2026-os kiírása, és már rögtön az első órában zseniális taktikai húzást láthattunk. Ugyanis míg az élen a BMW-k, a Cadillacek és a #35-ös Alpine küzdött, a gyengén sikerült időmérő után a 15. rajthelyről induló #8-as Toyota megejtett egy korai és rövid tankolást, hogy aztán Sebastien Buemi a tiszta levegőben leggyorsabb köröket szórva olyan tempót diktáljon, hogy a többiek kiállása után egyenesen az élen találja magát!
A #8-as Toyota azóta is vezet négy óra elteltével, csak a bokszkiállások idejére adják át Brendon Hartley-ék az első helyet. A #20-as BMW jelenleg nagyságrendileg félperces hátrányban mögöttük, de nyomukban a #38-as Cadillac, sőt még a #12-es Cadillac is percen belül halad hozzájuk képest. A #35-ös Alpine halad az ötödik helyen.
Több nagyágyú kisebb bajba keveredett a késő délutáni órákban: mindkét gyári Ferrari koccant egy LMP2-es egységgel és megforgott, ráadásul az #51-est emiatt áthajtásos büntetésre is ítélték. A #7-es Toyota – amely hasonlóan nagyot ugrott előre az elején – pedig lassú defektet szenvedett, így ők pillanatnyilag a top 10-ből is kicsúsztak. A címvédő Robert Kubica-féle #83-as AF Corse Ferrari csak a 13. helyen halad.
Ami a másik két géposztályt illeti: az LMP2-ben a Doriane Pin nevével is fémjelzett #30-as Duqueine Team vezet, míg az LMGT3-ban a #91-es Porsche áll az élen, de nincs messze tőlük a két Lexus sem.
