WEC: Buemiék győztek, Hartley-ék világbajnokok

A hosszútávú világbajnokság utolsó előtti versenyén, a sanghaji 6 óráson a Porsche 2-es számú egységének, a fedélzeten a párhuzamosan Toro Rosso színeiben Formula-1-ben is szereplő Brendon Hartley-val, Timo Bernharddal és Earl Bamberrel csak egy harmadik helyezésre volt szüksége, hogy megszerezze a világbajnoki címet.

Az előző versenyhez hasonlóan a Toyota Kínában újra jobb tempót diktált, mint a Porsche – a Fuji pályán a japán márka el is tudta halasztani a bajnokavatást –, a pole-ból induló 7-es autó, Conway, Kobayashi és Lopez egysége vezetett az utolsó fél óráig, ekkor azonban ütköztek a GT mezőny 91-es számú Porschéjával, és defekt miatt visszaestek a negyedik helyig. A Buemi, Davidson és Nakajima nevével fémjelzett, világbajnokságban második helyen álló 8-as Toyota örökölte a vezetést és győzelmet, a második helyen célba érő 2-es Porsche azonban bebiztosította a bajnoki címet. Hartley és Bernhard másodszor, Bamber először lett világbajnok (a 2015-ös győztes szezonban még Mark Webber volt az egység tagja).

Két Toyota helyett két Porsche végzett a dobogón, az 1-es számot viselő Jani–Lotterer–Tandy trióval a harmadik pozícióban, ezzel az eredménnyel pedig a sorozatból évad végén kiszálló német márka pedig az egyéni mellett a konstruktőri címet is bebiztosította.

Az ötödik helyen beérő 13-as Rebellion nyerte az LMP2-es kategóriát Bruno Sennával, Nicolas Prosttal és Julien Canallal a fedélzeten, miközben a Ford a szezonnyitó óta győzött először a GTE Pro kategóriában Andy Priaulx és Harry Tincknell közreműködésével. Harmadikként ért célba az 51-es Ferrari, így az olasz márka megszerezte a gyártók bajnoki címét. James Caladóra és Alessandro Per Guidire azonban még nagy harc vár a győztes trófeáért, miután a legközelebbi rivális, a Lietz–Makowiecki páros végzett a második helyen, annak ellenére, hogy ők ütköztek a 7-es Toyotával.

A sanghaji 6 órás eredménye: