Davidson és Buemi az első rajthelyen Fujiban

Buemi az időmérő vége felé érkező piros zászlós leállás után még kihajtott a pályára és olyan köröket futott, amelyekkel át tudta ugrani az addig vezető Porschét a négykörös átlagidők tekintetében, mindössze 43 ezredes előnnyel.

„Egyre gyorsabb és gyorsabb tudtam lenni, ám a piros zászló épp abban a körben jött, amikor újabb javulásra számítottam volna” - nyilatkozta Buemi. „Sokat kellett várakoznunk a bokszutca végén, ezért a gumik elvesztették a hőmérsékletüket, ami meg is látszott az első körömben, hiszen egy másodperccel lassabb voltam a kelleténél. Az utolsó körömben aztán mindent beleadtam, amikor éreztem, hogy az autó egyre jobban viselkedik.”

Webber az utolsó körökben már nem tért vissza a pályára, de szerinte egyébként sem tudott volna javítani. „Ennél nem hozhattunk volna ki sokkal többet az autóból. Persze a bokszban ültünk, de ezt nem nevezném hibának. Az időmérő előtt mindenképp kiegyeztünk volna az első rajtsorral” - mondta az ausztrál.

Neel Jani és Marc Lieb a harmadik helyre állította a másik Porschét, míg a negyedik Alex Wurz és Kazuki Nakajima Toyotája lett. A két Audi jelentősebb lemaradással végzett mögöttük az 5. és 6. helyen.

Az LMP2-ben Roman Rusinov és Olivier Pla Ligier-Nissanja futotta a legjobb időt, míg a GTE Pro kategória legjobbjának Fernando Rees és Alex MacDowall Aston Martinja bizonyult a legjobbnak, miközben Gianmaria Bruni és Toni Vilander csak az ötödik lett a Ferrarival.

Az időmérő végeredménye: