A Las Palmas de Gran Canaria környékére szervezett verseny sajátossága a lejtők és emelkedők váltakozása a gyorsasági szakaszokon, valamint a részben vulkanikus lávából kialakított aszfalt. A tapadás emiatt jó és állandó, esőben azonban nagyobb az esély a gumiabroncsok kopására. Kevés a lehetőség a kanyarok levágására, így viszonylag törmelékmentesek maradnak az utak. A Róma-rali után ez a második olyan helyszín, mely teljesen ismeretlen az idén a cseh Orsák Rallysporttal együttműködve induló női páros számára.
“A hivatalos tesztnap után elmondhatjuk, hogy ez a hely teljesen más, mint ahol eddig jártunk. Rengeteg kanyar van, nagyon jó minőségű aszfalt, amin hihetetlenül jó a tapadás. Jól éreztem magam az autóban, kipróbáltunk több beállítást is. A célunk, hogy összetettben minél előrébb végezzünk a kategóriánkban, és hogy bebizonyítsuk, hogy van helyünk a férfiak között” - összegzett Vogel Adri a keddi teszt után.
“Az etapok annyira nem tetszenek, mert olyanok, mintha ott is gyorsaságin lennénk, azt pedig a gyomrom nem igazán kedveli. De összességében természetesen nagyon örülünk, hogy itt lehetünk, ez már a harmadik versenyünk idén a rali-Eb öt fordulójából, büszkék vagyunk a csapatra, a támogatókra és a partnereinkre, hogy ebben a nehéz évben ezt össze tudtuk hozni. Igyekszünk minél jobb teljesítménnyel meghálálni a bizalmat” - tette hozzá Notheisz Ivett.
A Rally Islas Canarias 17 gyorsasági szakaszból áll, rendhagyó módon már csütörtökön elrajtol a mezőny, és szombaton ér véget a verseny. Összesen 201.79 gyorsasági kilométer, etapokkal együtt 559.31 km vár a versenyzőkre.
