Furcsa bejelentést tett a 2027-es felállásával kapcsolatban a Toyota WRC-csapata. A teljesen új érában csak ők fejlesztenek echte csúcskategóriás Rally1-es autót, ők viszont rögtön két csapattal, és két külön konstrukcióval vágnak neki az új szezonnak.
Az egyik alakulatban a világbajnok Elfyn Evans, valamint idei két fő kihívója, Oliver Solberg és Sami Pajari kap majd helyet. Ők a Toyota Racing névre hallgató csapat színeiben a Toyota Celica Rally1-es autóval versenyzik végig a 2027-es szezont.
A másik alakulatban visszatér a gárdával 2019-ben világbajnoki címet nyerő, azóta más csapatoknál versenyző, és a 2026-os szezont teljes egészében kihagyó Ott Tanak, indul Takamoto Katsuta, és nem minden versenyen, de egy részmunkaidős programot teljesíteni fog a ralizástól egy éve visszavonuló kétszeres világbajnok Kalle Rovanpera is. Ők viszont nem Celicával, hanem egy Toyota Yaris Rally1 nevű autóval fognak versenyezni a Gazoo Racing Toyota égisze alatt.
A Toyota két külön konstrukciót fejlesztett és tesztelt az utóbbi hónapokban, de arról nincs pontosabb információ, hogy technikailag miben tér el egymástól a kettő, vagy esetleg csak a külső "ruházat" az, ami más lesz.
Egy dolog viszont megerősítést nyert a bejelentésből: Sebastien Ogier 2027-ben nem lesz aktív tagja a WRC mezőnyének. A Toyota beszámolója szerint vele még egyeztetnek, de az eddiginél sokkal kevesebb futamon lesz elérhető a francia, aki valószínűleg Rovanpera váltótársa lehet némely versenyen. A kilencszeres világbajnok azt viszont már korábban bejelentette, hogy kedvenc futamán, a hazai versenyének számító Monte-Carlo Ralin nem áll rajthoz januárban.
