A ralikrossz világbajnoka is indul a WRC havas futamán

Úgy fest, hogy nagy divat lesz idén a különböző versenysorozatok közötti átjárás: most Johan Kristoffersson, a ralikrossz-világbajnokság (WRX) 2017-es bajnoka jelentette be, hogy indul a rali-világbajnokság soron következő futamán, a Svéd Ralin. Kristoffersson 2016-ban indult már hazája WRC-fordulóján, de akkor egy, a győzelemre esélytelen autóval vágott neki a viadalnak, most viszont az R5-ös Skoda Fabiával felveheti a harcot a kőkemény WRC2-es kategóriában. A pilótának nagy céljai viszont nincsenek: elmondása szerint azért indul, hogy ezzel is segítse felkészülését a WRX szezonjára, a célja pedig az, hogy a legjobb tízben végezzen a kategóriában.

Az eseményen egyébként ott lesz a 2003-as rali-világbajnok, a WRX-ben Kristoffersson csapattársaként versenyző Petter Solberg is, igaz, ő egy több fokkal gyengébb autóval indul a Historic küzdelmeiben.

fotó: dppi

Sebestyén Balázséknak beszélt a Hyundairól és a WTCR-ről Michelisz

A magyar túraautóssal kapcsolatban tegnap lett hivatalos, hogy a Hyundai versenyzőjeként indul a WTCR 2018-as szezonjában, erről pedig Sebestyén Balázsék is kifaggatták reggeli rádióműsorukban.

Michelisz Norbert interjúja a műsor többi részletével ezen a linken meghallgatható!

Így készül az F1-es szezonra Pierre Gasly

Az alábbi rövid videót osztotta meg közösségi oldalán a Toro Rosso pilótája:

Winter break be like..

: @TheoLedru @ToroRossoSpy @F1 pic.twitter.com/XvVrQ2TePa

— Pierre Gasly (@PierreGASLY) 2018. január 30.

Átalakította ralikrosszos csapatát a DTM-ből kiszálló Mattias Ekström

17 év után elhagyja a német túraautó-bajnokságot a svéd Mattias Ekström, aki nem vonul vissza, hanem minden energiáját a ralikrosszba fekteti – ahol 2016-ban világbajnoki címet nyert. Ekström évek óta saját, Audi S1-et használó csapatában indul a vb-n. Tavaly Toomas Heikkinen és Reinis Nitiss volt két csapattársa, 2018-ban azonban mindketten távoznak.

Helyükre Andreas Bakkerud érkezik, a többszörös győztes, aki a Hoonigan Racing Division színeiben versenyzett eddig, a csapat Ken Blockkal együtt azonban kiszáll a sorozatból.

Ekströméknek határozott céljuk van: egyéni és csapatbajnoki címet nyerni az Audi támogatásával.

A sípályán szánkóval száguldó Verstappent ki ne hagyjátok!

A kitzbüheli lesiklásra lassan már nemcsak síeseményként, hanem motorsporteseményként is tekinthetünk. Évről évre egyre többen tűnnek fel ezen a legendás lesiklóversenyen vendégként az autó- és motorversenyzés világából, idén pedig már külön programot is rendeztek a jelenlévőknek, akik bemutatták, ez a fajta száguldás sem áll tőlük olyan túlságosan messze. Max Verstappen szánkóval hasított le a lejtőn, a MotoGP-s Marc Marquez és Pol Espargaro azonban bátrabbak voltak és sílécre is pattantak. Nem beszélve ugyebár Toto Wolffról, aki szintén bemutatózott. 

Így búcsúzott el Michelisztől a Honda

Akár azt is mondhatnánk, hogy elég nyersen és egy kicsit pontatlanul, hiszen a Honda WTCC csapatának és a JAS Motorsportnak a Twitter-fiókja is főként számok és eredmények felsorolásával köszönt el a magyar versenyzőtől, de ilyenkor nem is érdemes bő lére ereszteni a mondanivalót. Öt év a Hondával (tényleg öt, alább tévesen írtak négyet), ebből kettő a gyári csapattal, ezen időszak során pedig 31 dobogó (nem 30), 6 győzelem, egy bajnoki cím a privátok között és egy összetett második helyezés. Na meg emellett néhány Hondával aratott futamgyőzelem a TCR-sorozatokban is.

Kommentárnak pedig ennyi pontosan elég: "Köszönjük az emlékeket. Pompás volt."

years
podiums
wins
#WTCC Independents title
WTCC runner-up

Thanks for the memories @michelisz. It's been brilliant. #HondaRacingFamily pic.twitter.com/rjsBmOSc7f

— Castrol Honda WTCC (@hondaracingwtcc) January 30, 2018

- WTCC runner-up 2017
- WTCC Independents champion 2015
- TCR International race winner 2017
- TCR Benelux race winner 2016

Thank you for the memories @michelisz. pic.twitter.com/va099jqlRW

— JAS Motorsport (@JASMotorsport) January 30, 2018

Azt gondolod, hogy a Formula-E új autóinál semmi sem lehet szebb? Akkor nézd meg pontosan ugyanazokat a képeket, csak halo nélkül!

Nem tartott sokáig, hogy valaki ügyesen "lephotoshoppolja" a futurisztikus külsejű autók fejdíszét, ami egyébként a véleményeket olvasva sokak szerint ízlésesebben lett felinstrallálva a karosszériára, mint azt az F1-ben tették eddig. Alább tehát a megpiszkált, halótlan képek, összehasonlításként pedig itt elérhetők a halósak.  

Ricciardo válaszút előtt áll 2018-ban

Az év végén lejár a szerződése a Red Bullnál, a csapat pedig egyértelműsítette, hogy inkább Max Verstappenre építené a jövőt. A Daniel Ricciardo előtt álló kihívásokról és lehetséges opcióiról elmélkedtünk az Autósport és Formula Magazin legújabb számában. 

Buemi is köszöntötte új csapattársát, Alonsót

Ahogy arról már beszámoltunk, Fernando Alonso a WEC szuperszezonjában a Toyota gyári pilótája lesz az F1 mellett, a 8-as számú autón pedig Sebastien Buemivel és Kazuki Nakajimával fog osztozni. Buemi köszöntötte is Alonsót a közösségi oldalán: "Meleg fogadtatás a 8-as autóban Fernando Alonsónak"

A warm welcome to @alo_oficial to car 8! @Toyota_Hybrid pic.twitter.com/G8YKVtYOod

— Sébastien Buemi (@Sebastien_buemi) 2018. január 30.

Figyelem: módosította bemutatójának napját a Toro Rosso

Nem elég, hogy záporoznak befelé az újabbnál újabb bemutatóidőpontok, meg egy csomó más váratlan hír is, a faenzai alakulat még az eddig biztosnak gondolt dolgokba is belekavart egy kicsit. Minden jelentősebb külföldi forrás, meg persze mi magunk is beszámoltunk arról, hogy a csapattól érkezett információk szerint február 25-én, Barcelonában rántják le a leplet az új Toro Rossóról. Ez illeszkedne is a hagyományokba, elvégre a Red Bull fiókcsapata rendszeresen az első tesztnap előestéjén, a gyakorlás helyszínén szokta bemutatni az aktuális évre készített modelljét. Most viszont szakítanak ezzel a tradícióval, és ez most már tényleg hivatalosnak tekinthető, hiszen a csapat közösségi oldalain is megjelent: az STR13 fél napot csúszik az eddigiekhez képest, és majd február 26-án, hétfőn reggel, nem sokkal a teszt kezdete előtt gördítik csak ki a garázsból a csapat szerelői.

Nehéz észben tartani a sok bemutatót? Weboldalunk fejlécén, a Versenynaptárak fül alatt folyamatosan gyűjtjük az ismertté vált időpontokat, hogy biztosan senki ne maradjon le semmiről!

It's official!

We will launch our #STR13 on the 26th of February pic.twitter.com/Bw1EUP0YeS

— Toro Rosso (@ToroRossoSpy) January 30, 2018

Játssz velünk: mennyire ismered Daniel Ricciardo pályafutását?

Ha úgy érzed, hogy minden tudsz az ausztrál F1-es pilótáról, akkor ez a kvíz neked szól! Ha játszol, egyúttal új nyereményjátékunk szereplői közé is bekerülsz: aki a legtöbb pontot éri el friss kérdéssorainkban, választott könyvet és magazinelőfizetést nyer. Részletek itt. A kvíz erre a linkre, vagy a képre kattintva indítható!

Egészen brutális versenynaptára lesz Alonsónak

A mai bejelentés után nyilvánvalóvá vált, hogy elképesztően zsúfolt éve lesz Fernando Alonsónak az F1-es és WEC-futamokkal együtt. Négy Formula-1-es nagydíj után mutatkozik majd be a Toyotánál Spában, május első hétvégéjén, a legelképesztőbb időszaka pedig június-júliusban lesz majd, amikor sorozatban öt hétvégén fog versenyezni, közte a Le Mans-i 24 órással. Ez már csak a rengeteg utazás miatt is iszonyatosan fárasztó lehet számára, hát még ilyen szintű futamokkal - kérdés, hogy a brutális terhelés a teljesítmény rovására megy-e.

Alonso versenynaptára:

Március 25-e: Ausztrál Nagydíj 
Április 8-a: Bahreini Nagydíj 
Április 15-e: Kínai Nagydíj 
Április 29-e: Azerbajdzsáni Nagydíj 
Május 5-e: 6 órás futam Spában (WEC) 
Május 13-a: Spanyol Nagydíj 
Május 27-e: Monacói Nagydíj 
Június 10-e: Kanadai Nagydíj 
Június 16-17-e: Le Mans-i 24 órás (WEC) 
Június 24-e: Francia Nagydíj 
Július 1-je: Osztrák Nagydíj 
Július 8-a: Brit Nagydíj 
Július 22-e: Német Nagydíj 
Július 29-e: Magyar Nagydíj 
Augusztus 19-e: 6 órás futam Silverstone-ban (WEC)
Augusztus 26-a: Belga Nagydíj 
Szeptember 2-a: Olasz Nagydíj 
Szeptember 16-a: Szingapúri Nagydíj 
Szeptember 30-: Orosz Nagydíj 
Október 7-e: Japán Nagydíj 
Október 21-e: USA Nagydíj 
Október 28-a: Mexikói Nagydíj 
November 11-e: Brazil Nagydíj 
November 18-a: 6 órás futam Sanghajban (WEC) 
November 25-e: Abu Dhabi Nagydíj

fotó: dppi

Új korszak virrad a Formula-2-re is

George Russell, a Mercedes juniorpilótája és GP3 tavalyi bajnoka a közösségi médiában is megmutatta, mit látott, mikor beleült csapata, az ART Formula-2-es autójába.

A new era @FIA_F2 pic.twitter.com/jHIm8vu1GD

— George Russell (@GeorgeRussell63) 2018. január 30.

Videón és fotókon az új generációs FE-autó, már a halóval

Reggel még csak sejtelmes képeket tudtunk mutatni a 2018-2019-es szezonra tervezett új generációs Formula-E-autókról, most viszont egy videóval is jelentkezett a sorozat - ezen teljes egészében is látható már a technika. Ráadásul közben napvilágot láttak olyan fotók is, amelyeket teljes egészében megtekinthető az autó.

Az új autóról készült galéria ezen a linken megtekinthető!

Szavazz! Jól döntött a Hyundaihoz igazoló Michelisz Norbert?

Kíváncsiak vagyunk véleményedre a WTCR első szezonját Hyundai i30-cal teljesítő Michelisz Norbert váltásával kapcsolatban.

Alonso régi ismerőssel találkozott Daytonában, akivel már 28 éve is együtt versenyeztek

Nem véletlenül mosolyog ennyire Fernando Alonso és Antonio Garcia a daytonai 24 óráson készült fotón: a két spanyol a múltban sokszor versenyzett együtt, mint azt a kétszeres világbajnok által feltöltött gyerekkori fotók is mutatják. Később, 1999-ben az Euro Open by Nissan szériában voltak csapattársak, melyet Alonso abban az évben megnyert, aztán csaknem két évtizedet kellett várni, míg újra egy versenypályára kerültek.

Garcia, aki háromszoros kategóriagyőztes a Le Mans-i 24 óráson, Chevrolet Corvette-tel harmadik helyen zárta a GTLM géposztályt. Egyébként Kevin Magnussen apja, Jan Magnussen, valamint a DTM-bajnok Mike Rockenfeller voltak csapattársai. 

Que bueno compartir pista nuevamente con mi amigo @AntonioGarcia_3 !! Hace 28 años hicimos nuestra primera carrera juntos pic.twitter.com/WjGUZmzvqt

— Fernando Alonso (@alo_oficial) 2018. január 29.

Ilyen a sportszerűség a DTM-ben: A BMW és Mercedes búcsúja Ekströmtől

A kétszeres DTM-bajnok és tavalyi összetett második helyezett, Mattias Ekström 17 év után abbahagyja a német szériában való versenyzést. A svéd teljes pályafutását az Audival töltötte – azon belül is végig az Abt csapatnál –, ennek ellenére mindkét rivális márka, a BMW és Mercedes is elbúcsúztatta Twitter-oldalán.

„Köszönjük az összes kemény harcot. Adjö, Eki!” – írta a BMW. 

„Toto Wolff: Nincs sok versenyző, akinek neve szorosan összeforrt a DTM-mel, és akikre a DTM ikonjaiként fognak emlékezni, de Mattias Ekström egy közülük” – fűzte a fotóhoz a Mercedes.

Toto Wolff: "There aren't many drivers whose names are as closely linked to the @DTM and who'll be remembered as #DTM icons, but @mattiasekstroem is one of them." pic.twitter.com/oZdMvU6jaM

— Mercedes-AMG DTM (@MercedesAMGDTM) 2018. január 29. 

Thanks for all the tough fights. Adjö, Eki! pic.twitter.com/B55MocvQZZ

— BMW Motorsport (@BMWMotorsport) 2018. január 29.

Egyelőre ennyit ismerünk a Formula-E új generációs autójából

Az ötödik szezonra (2018-19) tervezett, szélsőségesen megújuló versenygépet ma mutatják be teljes valójában: eddig négy sejtelmes fotót kaptunk a versenygépről, melyeken az első szárny, diffúzor és halo rajzolódik ki.

Toto Wolff a sítudásával most megvett minket kilóra

Ugye ti sem gondoltátok, hogy az F1-es csapata elé gördülő akadályok mellett a havas hegyoldalra kitűzött akadályokat is sikerrel veszi? A Mercedes csapatvezetője egy lesiklópályán bemutatójelleggel maga is számot adott a tudásáról.

Hamilton lelép, Raikkönen belép

Furcsán hangozhat, de az F1-es holtszezon legnagyobb port kavart eseményei a közösségi média virtuális felületein történtek. Ennek a különös, szórakoztató, de egyben veszélyes világnak a rejtelmeiben kalandozunk el az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.