Hamilton lelép, Raikkönen belép

Furcsán hangozhat, de az F1-es holtszezon legnagyobb port kavart eseményei a közösségi média virtuális felületein történtek. Ennek a különös, szórakoztató, de egyben veszélyes világnak a rejtelmeiben kalandozunk el az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

Vandoorne olyan messzire biciklizett, hogy Aprajafalvában kötött ki

Tényleg van ilyen hely a világban, méghozzá Dél-Spanyolországban, nagyjából félúton Malaga és Gibraltár között. A település valódi neve Juzcar, de mivel arról híres, hogy minden épülete kékre van festve, megkapták a Törpváros becenevet, amit azóta is büszkén viselnek, sőt rá is erősítenek olyan jellegzetességekkel, mint ez a méretes szobor, amivel a McLaren pilótája pózolt.

Összetört egy Formula-E-autót Marrakeshben Orlando Bloom

A 41 éves filmszínész épp születésnapját ünnepelte a Formula-E szezonjának második versenyén. A sztárvendéget egy különleges lehetőséggel ajándékozták meg, vezethetett egy kört a széria bemutatóautójával az utcai pályán: csakhogy egy elfékezés után rögtön elveszítette az irányítást, és összetörte a jármű orrkúpját.

Afrikából hazatérő versenyző és új ralis kupa szervezője az AFM tv-műsorban

A 2018-ban induló márkakupa, a Peugeot 208 Rally Cup Hungary technikai felelőse, Tagai Tamás az új szériáról beszélt az Autósport és Formula Magazin stúdióvendégeként (most vasárnap, február 4-én, 13 órakor lesz megtekinthető a FIX TV-n vetített Ralihíradóban, utólag pedig YouTube-csatornánkon), Kovács Miklós, a Qualisport pilótája pedig az Africa Eco Race-en átélt kalandjairól számolt be a mai felvételen (február 11. 13 óra, Motorsporthíradó).

Kaphat-e még F1-es versenyzői ülést Kubica?

A rajongók milliói által a 2018-as rajtrácsra várt Robert Kubicának végül csak tesztpilótai szerződést ajánlott a Williams, viszont ez még nem jelenti az út végét a lengyel számára. Az Autósport és Formula Magazin legújabb számában utánajártunk, mire számíthat Kubica jelenlegi helyzetében. 

Raikkönen Instagramon mutatta meg új sisakfestését

A finn egyre inkább ráérez, hogyan kell használni a közösségi médiát: két grafikát tett közzé új, 2018-ban használatos sisakjáról. Szembetűnő, hogy hangsúlyos szerepet kapott a kék szín, amely eddig nem volt jelen a sisakon (a korábbi dizájn alul látható).

„Ez védi a fejem 2018-ban” – írta az Instramjának már védjegyévé váló stílusban a fotó mellé Raikkönen.

Add a világ tudtára, hogy igazi F1-es rajongó vagy!

A Formula F1-es versenynaptáras pólói január végéig féláron rendelhetők: részletek ide vagy a képre kattintva, míg további akcióinkról ide kattintva olvashatsz!

A kanyar, ami feladta a leckét a WRC mezőnyének

Négyen nézték el nagyon ugyanazt az elágazást, a megoldások viszont nem voltak egyformák.

Újra raliautót tesztelt Petter Solberg

A WRC 2003-as világbajnoka 2012 végén távozott a sorozatból és azóta már sikeres ralikrossz-pályafutást produkált, két bajnoki címet nyert a WRX-ben - most azonban a Volkswagen új R5-ös autójának tesztelésébe segített be. "Fantasztikus volt újra raliautóban ülni és segíteni a Volkswagen családnak. Élvezetes nap volt, a csapat nagyszerű munkát végzett, az autót pedig nagyon jó volt vezetni. Ki se akartam szállni a nap végén" - nyilatkozta a norvég versenyző.

Solberg háromszáz kilométert tett meg a Polóval, ami azért elég eltérő szám attól, amennyit a WRX-ben szokott teljesíteni, elég komoly teszten vett részt. Közösségi oldalán aztán azt a szöveget posztolta, hogy "Nézem a Montét és ez elgondolkodtat" - egyesek szerint a visszatérésen gondolkodik, hiszen korábbi nagy riválisa, Sebastien Loeb idén ismét rajthoz áll több WRC-futamon is, mi tartaná vissza ettől Solberget? Arról ő maga beszélt korábban, hogy kapcsolatban állt a Toyotával, az M-Sporttal is jó viszonyt ápol, a VW pedig augusztusra ígéri az R5-ös Polo bemutatkozását - reális lehet valamelyik?

fotó: dppi

Megvan, hogy mikor mutatkozik be az Alfa Romeo Sauber

Hivatalosan is bejelentette az Alfa Romeo Sauber, hogy február 20-án mutatja be a nagyközönségnek a 2018-as F1-es autóját. Egyúttal az is valószínű, hogy a várakozásoknak megfelelően változik a csapat színe is, a megszokott két helyett az Alfa vörös-fehér összeállítása fog dominálni.

CONFIRMED: The official online launch of our #C37 2018 #F1 car is set for the 20th of February. Who's excited?

More details of the launch coming your way so WATCH THIS SPACE! #AlfaRomeoSauberF1Team pic.twitter.com/2m1KSY6rQo

— Sauber F1 Team (@SauberF1Team) 2018. január 29.

Előzések, kemény kanyarok, hibák - ilyen volt Alonso Daytonája belülről

Nem sikerült tökéletesre Fernando Alonso hétvégi futama Daytonában, mutatunk egy-két belsőkamerás felvételt róla:

60 év elteltével felélesztette versenyautóját a Mercedes

Ez a Mercedes 300 SLS jelen volt 1957-ben az első versenyen, melyet Laguna Secában tartottak, ezt követően azonban elkallódott. A Mercedes szakemberei restaurálták, és stílusosan visszatértek vele a helyszínre.

Sainz túlesett ralis „bemutatkozásán”

A Renault pilótája, Carlos Sainz – az azonos nevű kétszeres ralivilágbajnok és Dakar-nyertes fia – hétvégén egy Renault Megane R.S.-sel előfutóként teljesítette a Monte-Carlo Rali utolsó szakaszát. Nem meglepő, hogy utólag arról beszélt, lenyűgöző élményben volt része, amelyre egész életében várt.  

'I've waited my whole life to do this and it was an amazing experience!' from @Carlossainz55 on #RallyeMonteCarlo debut pic.twitter.com/GbA89FhqyW

— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 2018. január 28.

Újabb fékproblémák a 23-as Ligier-vel, Alonso kiszállt

Nem a tervezettnek megfelelően alakult a United Autosports daytonai 24 órás versenye, a kötelékben a verseny sztárjával, Fernando Alonsóval. A verseny első feléhez hasonlóan ismét fékhiba jelentkezett, ami miatt a 23-as autó hosszú időt töltött a bokszban. Az egység 60 kör hátrányban, az összetett csupán 30. helyén tért vissza (a prototípus kategóriában 13. pozícióba). Alonso már nem vezet a 20:40-es leintésig, a hajrára Lando Norrisnak adta át a volánt. 

A 32-es számú testvérautót elkerülték a gondok: az egység, melyben Bruno Senna és Paul di Resta is vezet, a 4. pozícióban áll. 

After a spell behind the wall, the @UnitedAutosport team have fixed the brake issue and @alo_oficial hands over to @LandoNorris for the final stint of #Daytona24. pic.twitter.com/SPzbHjUwBM

— McLaren (@McLarenF1) 2018. január 28.

Négy éve már ezen a napon bemutatták a bajnokautót

Így tolódik évről évre egyre hátrébb az F1-es idény kezdete: a Mercedes emlékeztetett rá, hogy 2014-ben már január 28-án (a jerezi teszt első napján) bemutatta W05-ös versenygépét, amely végül dominálta a hibrid motorszabályok első évét. Ehhez képest idén a csapat február 22-én mutatja csak meg a nyilvánosságnak 2018-ra szánt konstrukcióját.

28 JANUARY 2014: Taking the covers off W05 at Jerez... She was just as fast as she looked!!

The start of a record-breaking season! #OnThisDay #OTD pic.twitter.com/KSOnn4nbpT

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 2018. január 28.

Alonso nem ilyen sebességű bokszkiállásokhoz szokott hozzá az F1-ben

A spanyol egyik éjjeli kiállása a daytonai 24 órásról: csaknem másfél percig húzódik el, alig néhányan dolgoznak az autón – az F1-hez képest szinte kóvályognak körülötte –, a pilótacsere tart a legrövidebb ideig az egész folyamatban. 

Az utolsó aktív F1-es, aki győzött Daytonában

Egészen 1985-ig kell visszamennünk: a belga Thierry Boutsen, aki ekkor az Arrows versenyzője volt – még jóval legfontosabb eredményei, három futamgyőzelme előtt – egy Porsche 962-t vezetve, Bob Wollek, Al Unser és AJ Foyt társaként megnyerte a 24 órás floridai versenyt.

33 évvel később Fernando Alonso és Lance Stroll próbálkozott megismételni a bravúrt.

A Formula-E-versenyző, aki segít megmenteni a gepárdokat a kihalástól

A Föld leggyorsabb emlősállataként számontartott gepárd veszélyeztett faj: mindössze 7000 él belőlük a világon. Jean-Eric Vergne közösségi médiában közzétett posztjában büszkén hangsúlyozta, hogy segített felhívni a figyelmet a gepárdok jövőjére – azzal az emlékezetes videóval, amelyben Formula-E-ben használt autójával egy gepárd ellen gyorsult. Vergne a kínai Techeetah csapat versenyzője, a cheetah pedig gepárdot jelent angolul. 

Climate change has a direct impact on the survival of our planet's wildlife. I was honoured to help raise awareness about the future of the cheetah in the following documentary: https://t.co/tSaKzynDUx@TecheetahFE @FIAFormulaE #ClimateChange #JEV25 #ABBFormulaE pic.twitter.com/RLQldEy3pw

— Jean-Eric Vergne (@JeanEricVergne) 2018. január 28.

Láttad már együtt Tassi Attila legkedvesebb trófeáit?

A TCR-ben 2017-ben szép számmal gyűjtött serlegeket: az év végi második helyezésért, vagy a két hungaroringi győzelemért kapott díjak mellé kiemelt helyre került a TOP50 lista második helyéért járó üvegtrófea is.

Így dicsőült meg 40 évesen Takuma Sato: A tavalyi Indy 500 utolsó körei

A ma 41 éves Takuma Satóra pályafutása zömében kamikazeként tekintettek, ritkán sorolták a versenyzők elitjébe: 2017 májusában azonban hirtelen minden megváltozott, mikor a Hondával megnyerte az Indy 500-at, melyre Fernando Alonso szereplése miatt a szokott figyelem sokszorosa szegeződött. Idézzük fel a kis japán legnagyobb versenyét:

Sato pályafutásának fontos momentumaira a Retro rovatban korábban már visszaemlékeztünk.