Verstappené az első, Leclerc-é a második edzés
Max Verstappen érte el a legjobb köridőt a Malajziában rendezendő Formula-1-es Bahreini Nagydíj első szabadedzésén: a Red Bull négyszeres világbajnoka csaknem négy tizeddel előzte a Mercedesben ülő George Russellt. Isack Hadjar is jól kezdett a másik Red Bull-lal a harmadik helyen, míg a vb-éllovas Kimi Antonelli az ötödik hellyel nyitotta a sepangi fordulót.
A második gyakorláson Charles Leclerc, Isack Hadjar és Lando Norris alkotta az első hármat, miközben Verstappen és a Mercedes párosa nem mutatta meg a valós erejét: eredmények és bővebb beszámoló az FP2-ről ide kattintva.
A hosszú etapok alapján egyelőre a Red Bull emelkedik ki a Bahreini Nagydíjon, miközben a jelentős gumikopás a várakozások szerint legalább kétkiállásos stratégiákat eredményez majd. Az átlagosnál is nehezebben olvasható volt a pénteki nap a Formula-1-es Bahreini Nagydíjon, de FormulaPlusz rovatunk cikkében igyekeztünk összegyűjteni, mit szűrhettünk le a két szabadedzésből.
Fejlesztések: megjött az új Mercedes
Csak a Mercedes hozott nagyobb fejlesztést Malajziába, az összes többi csapat minimális változtatásokkal érkezett meg a hétvégére – a vb-éllovas viszont az ígéreteinek megfelelően elhozta a nagyobb csomagot erre a hétvégére. Részletek és fotók ebben a cikkben.
Így értékeltek a főszereplők
Szokatlan stratégiát választott a pénteki napra a malajziai F1-es Bahreini Nagydíjon Max Verstappen. Azok után ugyanis, hogy a korábbi szabadedzésen az élen zárt, a késő délutáni második gyakorláson egyáltalán nem kerültek fel az autójára a lágy gumik: a holland elmagyarázta ennek okát, és részletezte a biztató kezdésüket is.
A gumik túlmelegedése és a kopása a fő nehezítő tényező a pénteki napot követően, ezt kell orvosolniuk beállításokkal – véli George Russell, aki szerint emiatt a fejlesztések abszolút értékét is nehéz belőni. Szerinte Max Verstappen és a McLaren is erősnek tűnik egyelőre Sepangban.
Időbe telt, mire ráéreztek a sepangi pálya a várakozásoktól eltérő tulajdonságaira – ismerte el a McLaren vezető versenyigazgatója, Randy Singh. Oscar Piastri szerint sokat javultak a késő délutáni második edzésre, és nagyon szoros időmérőre lehet kilátás a négy élcsapat között.
Bár a második szabadedzésen a leggyorsabb volt, mégsem tartja magukat favoritnak Charles Leclerc: úgy érzi, a Red Bullban és valószínűleg a Mercedesben is több lehet náluk – igaz, a döntő tényező szerinte is a gumikopás lesz majd Malajziában.
Utazó tudósítónk, Mészáros Sándor videós bejelentkezése és összegzése egyenesen a sepangi paddockból az alábbi képre kattintva tekinthető meg:
Már hárman kapnak rajtbüntetést
A bakui ütközésért már eleve öt rajthelyes büntetéssel érkezett Malajziába Franco Colapinto, az argentin versenyző vasárnapja viszont egyre rosszabbul fest: újabb tíz rajthellyel sújtják a futamra. Az Alpine ugyanis új motort szerel be az autójába, ami újabb büntetést von maga után, így összesen már tizenöt rajthellyel kerül hátrébb a nagydíjra, mint ahova kvalifikál. Mellette Isack Hadjar is kap egy öt rajthelyes büntetést, Arvid Lindblad pedig jó eséllyel a rajtrács végéről indulhat csak az F1-es Bahreini Nagydíjon, Sepangban.
Pénteken pedig Gabriel Bortoleto feltartása miatt volt jelenése a stewardok előtt Lewis Hamiltonnak, aki figyelmeztetéssel megúszta az incidenst, a Ferrarit azonban pénzbírsággal sújtották: részletek és indoklás itt.
Csak rosszabbá tette az F1-et a költségplafon?
James Vowles szerint csak bebetonozta a topcsapatok helyét a megkötés, Flavio Briatore is úgy érzi, hogy valamin változtatni kellene, Fred Vasseur viszont az előnyeire mutatott rá: a csapatfőnökök nyilatkozatainak részletei ide kattintva.
Vasseur: Hiba lenne ujjal mutogatni bárkire
Muszáj volt tenni valamit, mert a pletykák már a csapat nyugodt munkáját veszélyeztettek – magyarázta Frederic Vasseur a Ferrari néhány nappal ezelőtti nyilvános kiállását mellette. A csapatvezető hangsúlyozta: a jó és a rossz pillanatokban egyaránt össze kell tartaniuk.
MotoGP: Alex Marquezé a péntek Motegiben
Alex Marquez volt a leggyorsabb a MotoGP Japán Nagydíjának pénteki napján, ahol a délutáni edzést piros zászlóval kellett félbeszakítani Ai Ogura látványosan elfüstölő Apriliája miatt. Alex Marquez mögött Pedro Acosta végzett másodikként a KTM-mel, megelőzve a vb-aspiránsok közül leggyorsabbként záró Marc Marquezt, aki a délelőtti gyakorláson egyébként még első volt. Marco Bezzecchit jó egy tizeddel előzte a címvédő, miközben a másik gyári apriliás, Jorge Martin csupán nyolcadik lett. Részletek és eredmények itt, ha pedig további MotoGP-s hírekre vagy kíváncsi és nem akarsz semmiről lemaradni, ami két kerék, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz!
