A Mercedes megerősítette: azok után, hogy az Alpine sikerrel járt a felülvizsgálati kérelmével és ezáltal Pierre Gasly visszakapta a Monacói Nagydíjon a pályán elért dobogóját, ők is hasonló procedúrát indítottak el az FIA-nál annak érdekében, hogy George Russell helyzetén javítsanak.
Az Alpine azért bizonyult sikeresnek a múlt heti meghallgatás során, mert kiderült, hogy a FOM mint hivatalos időmérő partner rossz távolságadatot használt a bokszutca elején a sebességek kalkulásához, így bebizonyosodott, hogy Gasly a mérések ellenére sem hajtott túl gyorsan. Ezért törölték az összesen 10 másodperces időbüntetését, aminek köszönhetően visszakerült a hetedikről a harmadik helyre.
Az ügy visszasságát az adja, hogy Gaslyn kívül még több más pilóta is hasonló büntetést kapott bokszutcai sebességtúllépésért Monacóban: az Alpine-ítélet indoklásában maguk a stewardok is kitértek rá, hogy „maradnak kételyek” annak kapcsán, hogy a többiek kihágásai valósak voltak-e, ám mivel ők már a futam közben letöltötték a büntetéseiket, így azt visszacsinálni már nem áll hatalmukban.
Ez persze sokaknál kiverte a biztosítékot: Oscar Piastri megdöbbent a fejleményeken, és a Red Bull és a McLaren is jelezte fellebbezési szándékát – igaz, egyelőre ők még hivatalosan ezt nem nyújtották be, az ítélet kihirdetése után 96 órájuk van erre. A Red Bull csapatvezetője, Laurent Mekies szerint elvi okokból fontolgatják a fellebbezést, a The Race információi szerint pedig egyelőre még nem is adták át Gaslyéknak a trófeát, amelyet a monacói pódiumon még Isack Hadjar emelhetett a magasba.
A Mercedes részéről Toto Wolff is beszélt róla, hogy fontolgatják az ügyvédeikkel, mit léphetnének, az ő pilótájuk, George Russell ugyanis talán mindenkinél rosszabbul járt a FOM hibájával, hiszen őt még azért is szankcionálták egy áthajtásossal, mert az eredeti öt másodperces időbüntetését a csapata hibájából nem töltötte le megfelelően.
Nos, a barcelonai futamot követően vasárnap este Wolff megerősítette, hogy hasonló procedúrát indítanak el, mint az Alpine: „Ami a Gasly-ügyet illeti: igen, kértünk felülvizsgálati kérelmet, egyszerűen azért, mert szeretnénk ott ülni az asztalnál, amikor a döntéseket hozzák” – magyarázta a Mercedes csapatfőnöke.
Hétfő délelőtt a Mercedes és az FIA részéről is megerősítették a Motorsport szaklapnak, hogy valóban beadták a felülvizsgálati kérelmet – jóllehet, hivatalos dokumentumot erről jelen cikk írásáig még nem adtak ki.
Ami már önmagában érdekes, hiszen elvileg az FIA néhány évvel ezelőtti szigorítása óta 96 óra áll a csapatok rendelkezésére ehhez az adott verseny után, ami már bőven lejárt: a felügyelők említették is a Gasly-ítélet dokumentumában, hogy „egyetlen másik fél sem adott be felülvizsgálati kérelmet a megengedett időhatáron belül”. Elképzelhető persze, hogy az óra a Gasly-ítélet közzétételekor kezdett el ez esetben ketyegni.
Mindenesetre a folyamat ugyanaz, mint volt az Alpine esetében: a Mercedesnek új, releváns és jelentős bizonyítékkal kell előállnia ahhoz, hogy egyáltalán újranyissák az ügyet – ami szintén lehet a FOM beismerése a kalkulációs hibáról. Ugyanakkor maga Wolff is elég vékonynak látja az esélyeiket azok után, hogy a Gasly-döntésben külön kitértek a letöltött büntetésekre a stewardok:
„Nem vagyok benne biztos, hogy ez megállja majd a helyét a bíráknál, de meg kell ezt tennünk George érdekében” – hangsúlyozta a csapatfőnök. Russell egyébként a Mercedes számításai szerint negyedik lehetett volna az áthajtásos büntetése nélkül, az azért járó 12 pont pedig nyilván komoly jelentőséggel bírna a vb-címért folytatott harcban.
