F1 hírek
Alonso nagyon előre várja magát
Három évnyi tömény szenvedést követően, 2018-ban jó eséllyel újra az élmezőnyben köszönthetjük Fernando Alonsót. Nagy reményeket fűz az idei Renault-motorhoz, de várjuk meg a teszteket.
részletekPályán a Toro Rosso-Honda a bemutatás előtt
Már a hivatalos leleplezés előtt pályára viszi a Toro Rosso a teljesen új, Honda-motorral hajtott idei versenyautóját. Lehetett is számítani erre, ha gond adódna, még marad öt napjuk javítgatni.
részletekTodt nem tud megoldást a rajtbüntetésekre
Az elmúlt évek egyik leggyakoribb beszédtémáját a motorcserék utáni rajtbüntetések sokasága jelentette. Jean Todt szerint azonban kár is hozzányúlni, amíg a privát csapatok érdekei teljesülnek.
részletekKövetendő példa lett a Force India
Már a Renault gyári alakulata is tisztelettel néz a szűkös költségvetésű középcsapatra. Ügyvezető igazgatójuk a silverstone-iak módszerét másolva előzné meg őket a konstruktőri bajnokságban.
részletek
Minimum 26 autó szükséges a bajnok szerint
A Formula-1-nek nem szabad hagynia, hogy a Ferrari távozzon a mezőnyből. Nigel Mansell emlékszik arra az időre, mikor 43-an szerepeltek egy nagydíjon, ezért több gyártót és nagyobb létszámot szeretne.
részletekAlonso papajasárga színű McLarent szeretne
A spanyol elmondása szerint egyelőre nincsenek információi az autó új kinézetéről, de örülne neki, ha egy olyan festéssel versenyezhetne a Formula-1-ben, mint tette azt Indianapolisban.
részletekVasseur első dolga volt kitenni a Hondát
Frederic Vasseur egy júliusi hétfőn állt munkába a Sauber csapatfőnökeként. Egy órával később visszalépett a Hondával való motorszállítói megegyezéstől. A sebességváltónak is fontos szerepe volt.
részletekWolff beindította a Vettel-Mercedes pletykát
„Most mindenki meg fogja írni, hogy Vettel megy a Mercedeshez” – jövendölte meg Toto Wolff, miután vele és egy másik Mercedes-főnökkel látták a világbajnokot. Így is lett.
részletekA Ferrarinak is meglehet az 1000 lóerő
Nagy a rivalizálás a Mercedes és a Ferrari között a Formula-1-ben. Úgy tűnik, hogy mindkét gyártó túlszárnyalja az ezer lóerős álomhatárt, ami erőforrásainak teljesítményét illeti.
részletekMassa titkos Ferrari-szerződése
A visszavonult F1-es pilóta beszélt arról, hogy akkoriban tízezer kilométert tesztelhetett a Ferrarinál évente, most viszont csak a szimulátor marad a tesztpilótáknak - sok érdekes dolog előkerült.
részletekIdőnként éheztetik az F1-es pilótákat
A Formula-1-ben mindig is nagy volt a versenyfutás az utolsó század-, illetve ezredmásodpercekért. Emiatt pedig a mezőnynek tartania kell a súlyát, különben hátrányt szenved.
részletekGrosjean szívesen visszatérne a Renault-hoz
Ez nem azt jelenti, hogy a francia rosszul érzi magát a Haasnál, de ha lehetőséget kapna hazája csapatától, nem utasítaná vissza. Grosjean arról is beszélt, hány éves koráig versenyezne az F1-ben.
részletek
