Tombazis
Válsághelyzet – hétfői F1-es hírek és sztorik
A közel-keleti krízishelyzetet monitorozza az F1, az Aston Martinnal kapcsolatban egyre aggasztóbb felvetésekről olvasni, az FIA pedig belenyúlhat a szabályokba, ha szükséges – hétfő hírei és sztorijai.
részletekElismerte az FIA: belenyúlhatnak a szabályokba, ha szükséges
Figyelembe veszik a pilóták visszajelzéseit, és készek apró módosításokat eszközölni, ha gondok lennének az új F1-es autókkal – jelentette ki Nikolas Tombazis.
részletekAz FIA a szezonnyitó előtt megoldaná a motorügyet
Az FIA együléses szakágakért felelős vezetője szerint még a szezon rajtja előtt pontot akarnak tenni a vitatott kompresszióarány-kérdés végére, hogy ne jogi csatákról, hanem versenyzésről szóljon a Formula–1.
részletekFIA: Nem ismétlődik meg a 2014-es forgatókönyv
Az FIA együléses versenyzésért felelős igazgatója szerint 2026 elején még lehetnek különbségek a Formula–1 mezőnyében, ám az új szabályrendszer hosszabb távon szorosabb versenyt ígér.
részletekBelenyúlhat az FIA, ha rossz lesz a versenyzés az F1-ben
Ne legyen lehetetlen, de könnyű se az előzés – ez az FIA célja, és Nikolas Tombazis szerint meg is vannak az eszközeik, hogy esetlegesen finomhangoljanak ezen.
részletekLeszavazták a csapatok az FIA versenyzést javító kezdeményezéseit
A nemzetközi szövetség próbált módosítani a szabályokon, hogy csökkentsék az F1-es autók mögötti turbulens levegőt – kísérletük azonban nem kapott elégséges támogatást.
részletekEgyszerűsítheti az új elnevezéseket az F1
Még meg sem jelentek, máris búcsút inthetünk az X-, Y- és Override-módoknak: az FIA szeretné megkönnyíteni a rajongók dolgát a 2026-ban induló új érában.
részletek„Nem F2-es szint lesz” – mennyit lassulnak az F1-es autók 2026-ra?
Merthogy lesz lassulás, de az FIA szakembere szerint ez a normális, a mértéke pedig mindössze „egy vagy két másodperc” lesz a köridők tekintetében.
részletekFIA: Öngyilkosság lenne a csapatoknak kiskapukat titkolni előlünk
Nikolas Tombazis egyértelművé tette: nem fogják tolerálni a szürke zónás megoldásokat az új F1-es érában, ha előzetesen nem egyeztettek róla az FIA-val.
részletekNem lesz mesterséges előny az F1-ben
Az új fejlesztési kedvezmények célja, hogy megkönnyítsék az új belépők vagy más lemaradók dolgát az F1-ben, ám a szabályalkotók hangsúlyozzák: ez nem teljesítménykiegyenlítés.
részletek„Toto motorja talán képes rá!” – pilóták a 400 km/h-ról
A többség szkeptikusan fogadja, hogy a 2026-os F1-es autók elérhetik a 400 km/h-s végtempót – és az FIA is jelezte: korai még jóslatokba bocsátkozni.
részletekMég mindig csiszol a 2026-os szabályokon az FIA
Az FIA elismerte: lesznek „kihívások” az energiamenedzsmenttel, de azt cáfolják, hogy a pilótáknak el kell majd venniük a gázt az egyenesekben.
részletek
A nap lányai
