HátsóSzárny
Három élcsapat is fejlesztett Macarena-szárnyat vet be
A fejlesztési csata egy újabb fejezete a Hungaroringen: a Ferrari, a McLaren és a Red Bull is az átforduló, úgynevezett hátsó szárny továbbfejlesztett változatával készül a hétvégére.
részletekÚjra rápróbál a Macarena-szárnyra a McLaren, de…
Az F1-es Magyar Nagydíj szabadedzésén végre feltűnhet a wokingiak saját megoldása az átforduló hátsó szárnyra – viszont versenyezni még biztosan nem fognak vele.
részletekMi is változik az F1-es autókon 2027-re?
James Vowles hintette el, hogy a karosszériát és az aerodinamikát illetően is „jelentős” módosítások jönnek jövőre – mutatjuk, miről van szó.
részletekVerstappen balesetei után az FIA is megvizsgálja a Macarena-szárnyakat
Sajtóértesülések szerint a holland két törése után az FIA egyeztetéseket kezdeményezett az átforduló hátsó szárnyat használó Red Bull-lal és Ferrarival.
részletekSaját Macarena-szárnyat fejlesztett a Red Bull?
A kiszivárgott felvételek tanúsága szerint Max Verstappenék egy saját verziót próbálgattak a héten Silverstone-ban – igaz, a koncepció eltér a Ferrari megoldásától.
részletekMonzában tesztelték, Miamiban visszatér a Ferrari Macarena-szárnya
Szerdán Monzában gyakorolt a Scuderia, ahol számos újítás mellett az átforduló hátsó szárnyuk fejlesztett változatát is kipróbálták – és állítólag jól működött.
részletekKínában élesben is teszteli innovatív hátsó szárnyát a Ferrari
Elvitte a szezon második versenyhétvégéjére a „hátraszaltózó” hátsó szárnyát a Ferrari, a szabadedzés után döntenek az éles bevetéséről.
részletekÚj padlólemez a Red Bullnál – az F1-es csapatok fejlesztései a Miami Nagydíjra
Átfogó csomaggal senki sem készült a szezon második sprinthétvégéjére, de azért hat istálló vitt kisebb-nagyobb újításokat az első amerikai fordulóra. Mutatjuk a listát.
részletekMégis módosítania kellett a szárnyán a McLarennek?
Lando Norrisék állították, hogy nem változtattak Kínára, de sajtóértesülések szerint igenis ott van az F1-es konstruktőri címvédő az FIA által említett négy-öt alakulat között.
részletekFIA: Négy-öt csapatnak kellett módosítania
Nyíltan csak a Haas és az Alpine ismerte be, de Nikolas Tombazis szerint csaknem a fél F1-es mezőnynek hozzá kellett nyúlnia a hátsó szárnyához a szigorítás miatt.
részletekKét F1-es csapatnak kellett módosítania a hátsó szárnyán
De nem az élmezőnyben szereplő alakulatokról van szó: az Alpine és a Haas részéről is elismerték, hogy apró változtatásokat végrehajtottak az F1-es Kínai Nagydíj előtt.
részletekSajtó: A Red Bull kereste meg az FIA-t a szárnyak miatt
Lapértesülések szerint már a bahreini F1-es teszt után jelezték az energiaitalosok, hogy több rivális autóján is mini-DRS-szerű trükkre gyanakodnak.
részletek
A nap lányai
