A Ferrari elhíresült „Macarena-szárnyára” emlékeztető hátsó szárnyat tesztelhetett a héten Silverstone-ban a Red Bull: a felvételek és a RacingNews365.com elemzése szerint ugyanakkor mégsem ugyanolyan az aktív aerodinamika működése, mint a vörösöknél.
Mint arról írtunk, a héten Silverstone-ban tartott filmforgatási napot Max Verstappennel a Red Bull, ahol egy jelentősen átdolgozott RB22-est vittek pályára. Módosult az első szárny, az oldaldoboz kialakítása, valamint a hátsó szárny is.
In questa pausa forzata, sia Ferrari che Red Bull ne hanno approfittato per sviluppare le loro monoposto, che hanno provato in pista nella giornata di mercoledì, rispettivamente a Monza e a Silverstone.
— F1INGENERALE (@F1ingenerale_) April 24, 2026
Tra le soluzioni testate dalla squadra di Milton … https://t.co/6xJoyNh5m5 pic.twitter.com/Q58hznuQ6K
A legérdekesebb ez utóbbi lehet, ugyanis néhány kémfelvétel alapján az energiaitalosok a Ferrari által a szünetben továbbfejlesztett és a hírek szerint a jövő hétvégi F1-es Miami Nagydíjon végre élesben is bevetendő átforduló hátsó szárnyához hasonló megoldást próbálgattak.
Vannak azonban lényeges különbségek a két verzió között. Mint az partneroldalunk, a RacingNews365.com által készített vizualizáción jól látszik, a Red Bull szárnya nem hátra-, hanem előreszaltót dob az aktív aerodinamika használatakor. Az összehasonlító videóban az is látszik, hogy eddig az RB22-esen is csak „felnyílt” a légterelő, ehhez képest radikális az új változat működése.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Az átfordulás mértéke is kisebb, mint a Scuderia esetében: míg a vörösöknél egy félfordulatnál is nagyobb, több mint 200 fokos a forgás, addig a Red Bullnál ez nagyságrendileg 110-120 fokos mozgás lehet. Az RN365 videójából az is kiderül, hogy a bikásoknál továbbra is a légterelő közepén található az aktív aerodinamikát működtető rendszer.
A jövő hétvégén Miamiban kiderül, hogy a Red Bull beveti-e az új megoldását és akkor annak pontos működésére is fény derülhet – ahogy arra is, hogy ez javít-e az istálló eddigi halovány 2026-os teljesítményén.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
