Michelisz dobogójával ismét a tabella élén

Különösebb dráma nélkül lezajlott az első futam a szűk makaói utcákon, ahol az első két helyért nem is folyt csata: Yvan Muller meg tudta tartani a vezetést a pole-ból, Michelisz pedig besorolt mögé a második helyre. A Hyundai magyar versenyzőjét Andy Priaulx és Yann Ehrlacher szorosan követte a 8 körös futam elején, de támadási közelségbe nem kerültek, és idővel el is szakadtak egymástól az élmezőny tagjai, így csak a korlátoktól való távolmaradásra kellett figyelniük, egymással ugyanis nem tudták felvenni a harcot.

Bár a célban végül csak 4 tizedmásodperc volt az előnye, Muller végül is könnyedén nyert Michelisz előtt, a harmadik hely sorsa azonban az utolsó métereken még változott. A mögöttük érkező két Lynk & Co, Ehrlacher és Priaulx alávetették magukat a csapatstratégiának és a még bajnoki esélyekkel rendelkező Thed Björk megsegítésének, így mindketten visszasoroltak mögé. Priaulx az utolsó körben ezt még annak árán is megtette, hogy a dobogót kellett feladnia, és két riválist, Kevin Ceccont és Rob Huffot is maga elé engednie, hogy a 6. helyre visszaesve két extra pontot ajándékozzon az előtte befutó Björknek. A dobogó legalsó foka így Ceccon és az Alfa Romeo ölébe hullott.

Néhány kisebb baleset nélkül azért nem múlhatott el a futam: először Azcona, Vernay és Leuchter akadtak össze, de a bukótérből és a korlátból visszatérve mind folytatni tudták, később pedig Langeveld és Ma ütközött, s ők lettek a verseny egyedüli kiesői.

A motorcserés büntetés miatt leghátulról rajtoló Esteban Guerrieri nem szerzett pontot, Michelisz Norbert azonban a 2. helyen befutva 20-at is, így 18 pontos vezetést kaparintott meg riválisával szemben a szombati nap végére. Vasárnap azonban az argentin jó eséllyel lefaraghat hátrányából, hiszen egy 4. és egy 10. rajthelye lesz, míg Michelisz mindkét futamon a 12. helyről startol.

Tassi Attila a 18. hellyel szintén lemaradt a pontszerzésről.

Az első futam végeredménye: