Retro hírek
Elfeledve – A cicababáktól a halálcsapdáig
Egy kétes ügyletekből származó pénzét nőkre és repülőkre költő, majd egy az F1-es csapatot saját múzeumába költöztetni vágyó csapattulajdonos játékszere volt a többre hivatott, de teljesen elszegényedő Onyx.
részletekRetro – Bemutatkozik egy őrült időmérő
Az új évezredben több alkalommal is átalakították az F1 kvalifikációs rendszerét, ám a 2005-ös idény első futamain használt szisztémáról már az első hétvégén kiderült, hogy halálra van ítélve.
részletekRetro – Egy tragikus Ausztrál Nagydíj
A következő másfél évtized két legmeghatározóbb pilótája debütált 2001. március 4-én, Melbourne-ben, a szokásos Schumacher-diadal árnyékban - a futam mégis egy pályabíró halála miatt lett emlékezetes.
részletekMéltán Elfeledve: A kék Ferrari
Egy őrült módjára viselkedő csapatvezető teljesen tönkre tehet egy egyébként ígéretesen induló istállót – mai főszereplőnk azon kevés ember egyike, aki két F1-es csapatot is romba döntött.
részletek
Retro - Villeneuve viharon-Renault-n át
1979-ben ezen a napon rendezték azt a Dél-afrikai Nagydíjat, amely az F1-be megérkező Renault első kézzelfogható sikerét hozta, emellett viszont a közvetlenül a rajt után megérkező viharról is emlékezetes maradt.
részletekRetro – Ralinavigátorból FIA-elnök
Útközben pedig csapatfőnök a Ferrarinál és Peugeot-nál: a születésnapos Jean Todt a WRC-ben, a Dakaron, Le Mans-ban és az F1-ben is bajnoki címek megszerzésében működött közre.
részletekRetro – Négy verseny a világ
Egy olyan versenyző születésnapjáról emlékezünk meg mai múltidéző cikkünkben, aki hiába indulhatott két csapat színeiben is F1-es futamon, mégis utánpótláseredményeiről érdemes elsősorban beszélni.
részletekAmikor Kesjár végigszáguldott Budapesten
A magyar formaautós kedvenc énekesnőjét, C. C. Catch-t fuvarozta el a repülőtérről a belvárosig három perc alatt – a Három kívánságot vezető Dévényi Tibor segített neki ebben.
részletekMéltán Elfeledve: A betonfaló
Egy hatvanéves autógyár és egy világbajnok tervező nevét viselve érkezett meg a „trójai” F1-es csapat a királykategóriába – a sikerhez „csak” két dolog hiányzott: sok türelem és több pénz.
részletekRetro – Daytonáért élni-halni
Daytonában született, ott vált sztárrá, a várossal azonosították a rajongók – s végül ott is lelte halálát, miközben megpróbálta bebizonyítani, hogy a vadonatúj Speedway a világ leggyorsabb pályája.
részletekRetro – El akarták törölni a sárga zászlókat
Igen, ilyen ígéret is elhangzott az F1-ben az évezred elején: egy éven belül sebességkorlátozással akarták kiváltani a sárga zászlókat, két éven belül pedig a biztonsági autót. Semmi sem lett belőle.
részletekMilyen idősek az F1-es csapatok?
Egy bizonyos számítás szerint a Red Bull a második legfiatalabb F1-es csapat, a Mercedes viszont a legöregebbek közé tartozik – vagy a legfiatalabbakhoz? Természetesen attól függ, hogyan számoljuk…
részletek
