Ferrari
Lewis Hamilton karrierje 106. futamgyőzelmét aratta, amivel tovább javította az eddigi rekordot. Annak ellenére, hogy az elmúlt években alig nyert versenyt, még mindig a hatodik helyen áll a százalékos ranglistán is azzal, hogy versenyei 27,4 százalékát meg tudta nyerni.
Hamilton minden idők hetedik legfiatalabb futamgyőztese (első győzelme idején még második volt), s immáron ő a hatodik legidősebb is. 1957 óta csak egy versenyző, Jack Brabham nyert nagydíjat Hamilton közel 41 és fél éves koránál idősebben, méghozzá 1970-ben.
Hamilton öt év után nyert újra Barcelonában, de hat pályán ennél is hosszabb kihagyásai voltak – a leghosszabb 2010 és 2020 között Törökországban, persze azt a képet árnyalja, hogy a két időpont között összesen egy Török Nagydíj volt. Köszönet az észrevételért Ferenczi Péter kollégának!
Hamilton a 16. versenyző az F1 történetében, aki legalább három csapattal nyer futamot, egyúttal Lauda, Prost, Berger, Raikkönen és Alonso után a hatodik, aki a sportág két legpatinásabb csapatával, a Ferrarival és a McLarennel is nyerni tud.
A Ferrari-motor 250. futamgyőzelme volt a vasárnapi siker, a csapat viszont „csak” 249-nél tart – a különbséget Sebastian Vettel 2008-as monzai sikere okozza.
Kimi Antonelli kiesése után Hamilton maradt az egyetlen, aki minden futamon pontot szerzett.
A Ferrari hatvanadik különböző szezonjában nyert futamot, ami magasan rekordot jelent, második a McLaren 39-cel, harmadik a Williams és a Lotus 23-mal. A McLaren az egyetlen, csapat mely több (egészen pontosan eggyel több) szezonban állt rajthoz, mint ahányban a Ferrari futamgyőzelmet szerzett.
Hamilton sorozatban 17. szezonjában ért el leggyorsabb kört, ami rekordot jelent az F1 történetében.
Ez volt Hamilton negyedik dobogója idén, nála többet, szám szerint hatot csak Antonelli szerzett idén, míg a harmadik Russell hármat húzott be.
A brit három hónap alatt szerzett négy dobogót, a kínai harmadik helyet megelőző 28 és fél hónapban összesen öt jutott neki.
Hamilton ferraris karrierje során először indulhatott nagydíjon az első sorból, utoljára közel két éve, a 2024-es Brit Nagydíjon volt erre példa.
Charles Leclerc utoljára első szezonjában, a Sauber színeiben esett ki egymás után két futamról.
Mercedes
A Mercedes szombaton megszerezte 150. rajtelsőségét az F1 történetében harmadikként, természetesen a Ferrari és a McLaren után, Silverstone után Barcelona a második pálya, ahol nem kevesebb, mint tíznél járnak.
A Mercedes mint motorgyártó a pole-pozíciókat tekintve beérte a Ferrarit az örökranglista élén 256 rajtelsőséggel – legalábbis bizonyos statisztikák szerint, mások ugyanis Lance Stroll 2020-as törökországi pole-ját hivatalosan a BWT Mercedes motorgyártó egyetlen rajtelsőségeként jegyzik.
Russell karrierje 10. pole-ját szerezte, ő a 38. versenyző az F1 történetében, aki eléri ezt a számot.
Russell és Norris dobogójának köszönhetően Hamilton pályafutásának mindhárom csapata képviseltette magát a pódiumon.
Russell sorozatban ötödször végzett Barcelonában az első négy között, viszont ez volt az első itteni versenye, melyet rosszabb helyen fejezett be, mint ahol elkezdte.
Kimi Antonelli a tavalyi Brit Nagydíj óta először esett ki, ezzel ért véget a valaha volt leghosszabb győzelmi széria, melyet az első siker megszerzése után zsinórban aratott bármely versenyző.
Egyúttal véget ért az olasz idei dobogós szériája: ő volt a 18. pilóta, aki egy idény első hat versenyén a pódiumon végzett.
McLaren
Lando Norris harmadik helyének (és Kimi Antonelli kiesésének) köszönhetően az F1 történetében 12. alkalommal csak brit versenyző állt a dobogón. Erre utoljára 58 éve volt példa, akkor Amerikában Stewart, G. Hill és Surtees osztozott az első három helyen.
A briteken kívül az olaszok hatszor (utoljára 1953-ban), a franciák pedig háromszor sajátították ki a dobogót, egészen vasárnapig Tambay, Prost és Arnoux 1983-as imolai hármas sikere volt az utolsó ilyen alkalom bármely nemzet részéről.
Miután a McLaren Monacóban megünnepelte az ezredik nagydíjrajtját, most Barcelonában ténylegesen el is érték ezt a számot.
A McLaren sorozatban 35. alkalommal örvendhetett kettős Q3-as szereplésnek.
Red Bull
Isack Hadjar sorozatban harmadszor szerzett pontot, ezzel beállította saját leghosszabb sorozatát.
Max Verstappen továbbra is minden egyes barcelonai hétvégéjén bejutott a Q3-ba – a legalább három szezont teljesítő pilóták közül a negyedszer itt szereplő Piastri mondhatja még ezt el magáról.
Alpine
Az Alpine-nak nagyon fekszik a barcelonai pálya, hiszen sorozatban ötödször távoztak innen kettős pontszerzéssel.
Hamiltonon kívül Pierre Gasly mondhatja még el magáról, hogy egyetlen hétvégéről sem távozott pont nélkül. Antonellinek, Russellnek, Norrisnak és Piastrinak egy, míg Leclerc-nek, Verstappennek és…
Racing Bulls
…és Lawsonnak két nullás hétvégéje van. Az új-zélandi az előző hat versenyből ötször is pontot szerzett.
Audi
Nico Hülkenberg bejutott a Q3-ba, ezzel idén először nem a Q2-ben esett ki – a mindenkori hinwili csapat számára az elmúlt 14 évben ez mindössze a második barcelonai Q3-as szereplés volt.
Williams
A Williams 2016 óta nem szerzett pontot Barcelonában, s azóta Carlos Sainz mostani 12. helyénél csak egyszer, 2018-ban végeztek ennél jobb helyen itt, akkor Stroll 11. lett.
Alex Albon megdöntötte Nigel Mansell rekordját: ő indult a legtöbb versenyen a Williams színeiben.
Albon időmérős kiesése azt jelentette, hogy sorozatban 11. alkalommal esett ki legalább egy Williams a Q1-ben, míg Sainz Q2-es búcsújával biztossá vált, hogy zsinórban 9 barcelonai Q3-at rendeznek a grove-iak nélkül.
Haas
Lewis Hamilton és Franco Colapinto mellett Esteban Ocon a harmadik versenyző, aki egyetlen futamon sem esett ki idén.
Cadillac
Sergio Perez idei legjobb eredményét jegyezte a 14. hellyel azt követően, hogy Monacóban pontszerző helyen ért célba – ám a futam után megbüntették.
Aston Martin
Az Aston az idei hetedik versenyén a harmadik kettős kiesését jegyezte. Hét versenyen összesen öt célba érése van a két pilótának.
Fernando Alonso a 2024-es Brit Nagydíj óta, azaz 42 versenyhétvége után először kikapott az időmérőn csapattársától, Lance Strolltól.
Először fordult elő Alonsóval, hogy ennyire hátulról, a 22. helyről rajtoljon úgy, hogy futott mért kört az időmérőn és nem kapott büntetést.
A statisztikákban az 1950 és 1960 között a bajnokságba számító Indy 500-akat nem vesszük figyelembe.
