Az előző két részben Bearman az első F1-es évéről, a média kezeléséről, Esteban Oconról, Ayao Komatsuról és a Haas-Ferrari különbségekről beszélt.
Erős folytatásban bízik
„Úgy gondolom, már csak néhány apró részletet kell kijavítanunk. Az elmúlt néhány versenyen sajnos több lehetőséget elszalasztottunk, pedig az autó fantasztikusan viselkedik, és nagy benne a potenciál” – mondta Bearman, amikor az előttünk álló versenyekről kérdeztük.
„Ezt azonban ki kell használnunk, minden apró részletre oda kell figyelnünk. Biztos vagyok benne, hogy ha ezt megtesszük, remek szereplést tudunk majd bemutatni a szezon második felében.”
Néha túlerőlteti? Erősségek és gyengeségek kéz a kézben
„Bizonyos szempontból a legnagyobb erősségeim egyben gyengeségeim is lehetnek. Néha túl sokat gondolkodom, és apró részletekben ragadok meg, amelyek nem feltétlenül fontosak – így elveszíthetem a fókuszt a lényeges dolgokról.”
„Általában gyorsan felveszem a tempót, de ez néha hátrány is, ha túl hamar próbálok mindent megoldani. Például Ausztráliában elkövettem egy kisebb hibát, mert hajlamos vagyok folyamatosan nyomni, és időnként kicsit vissza kell fognom magam.”
2026: csalódást keltő a nem elégséges súlycsökkentés
„Egy kicsit csalódott vagyok, hogy az autók nem lesznek sokkal könnyebbek a következő évre” – mondta Bearman, amikor a jövő évi szabályváltozások irányába tereltük a témát.
„Ez volt az egyik fő dolog, aminek örültem volna, ha változik, de sajnos csak körülbelül 30 kilót sikerült faragni. A jövőben ezen a téren mindenképp jobb munkát kell végezünk. Remélem, azért jó versenyeket fogunk látni.”
Első tapasztalatok az új autókkal
„Egy kicsit már vezettem az autót a szimulátorban, de a gond az, hogy az elmúlt hónapokban minden téren nagyon sokat változott. A modell, amit próbáltam, valószínűleg eléggé eltér majd a tényleges autótól, amit pályára viszünk. Mindenesetre érdekes volt a tapasztalat és jó alapot ad a felkészüléshez.”
