Az év meglepetéseivel folytatjuk a Formula.hu hagyományos év végi szezonértékelő sorozatát: ezúttal azokra koncentráltunk, akik pozitív értelemben váratlan teljesítményt nyújtottak idén. Ahogy minden kategóriában, itt is felállítottuk a saját top 3-as rangsorunkat, majd ezeket pontozva – az első helyezettek 3, a másodikak 2, a harmadikak 1 egységet kaptak – összeállt a szerkesztőség listája.
Mészáros Sándor: Bearman alaptempója már korábban is ismert volt, a beugrásai során pedig meglepő érettségről tett tanúbizonyságot, igazolva, hogy a Ferrari akadémiáján kiváló képzésben részesült. A Haas szezonja komoly ugrás volt az előző néhány évhez képest, mindent dicséretet megérdemelnek, de nem szabad megfeledkezni egy kevésbé ismert tényről: a csapat élén történt változás után a tulajdonos is lépett, az eddigiekhez képest mélyebben a zsebébe nyúlt, így a helyzet sokkal kényelmesebb volt, mint korábban bármikor. Gasly az utóbbi időszak szürkesége és komorsága után újra magára talált és kiváló érzékkel lovagolta meg az új csapatvezetés által generált hullámokat.
1. Oliver Bearman
2. Haas
3. Pierre Gasly
Gobodics Tamás: Olyan igazi nagy meglepetések nem értek, mert szinte mindennek voltak azért előjelei. Három olyan dolgot írtam fel, ami pozitívabban alakult, mint ahogy vártam. A McLarentől jó, de nem ennyire kiemelkedő produkciót vártam, nem gondoltam, hogy ennyire világosan az övék lesz a legjobb autó, Charles Leclerc pont azokat a hibáit tüntette el, amikről azt gondoltam, hogy ennyire nem lehet eltüntetni, Nico Hülkenberg pedig az, aki leginkább meglepett: élete szezonját futotta, és bár ehhez kellett az autó javulása is, de ezt így ilyen szintig nem láttam jönni…
1. Nico Hülkenberg
2. Charles Leclerc
3. McLaren
Bódog Balázs: A wokingiak a szezon során váratlanul sokszor foglalták el az első számú esélyes helyét, főleg, ha a Red Bull szezonkezdetéből indulunk ki. A meglepetések dobogójára nálam még a sokadik csapattársat túlélő Tsunoda, és az Alpine-t saját oldalára állító Gasly fért még fel
1. McLaren
2. Yuki Tsunoda
3. Pierre Gasly
Gellérfi Gergő: Szívem szerint az első, a második és a harmadik helyre is a McLarent tenném. Indoklás nem szükséges. Russell azért került nálam a második pozícióba, mert a tavalyi betli után meg tudta rázni magát, és le tudta győzni Hamiltont, míg Oliver Bearman első két beugrása minden várakozást felülmúlt.
1. McLaren
2. George Russell
3. Oliver Bearman
Nagyházi Anna: Mivel a topcsapatok pilótáinak jó teljesítményeire számítani lehetett, ezért nálam az a három pilóta került a legnagyobb meglepetések listájára, akik gyengébb autókkal is ki tudtak néha tűnni a mezőnyből. Pierre Gasly csodával határos módon az összetett tizedik helyén végzett az eleinte kis túlzással egy traktorra emlékeztető Alpine-nal, míg Nico Hülkenberg és Yuki Tsunoda gyakran oda tudtak érni a pontszerző helyekre a „nagyok” mögé.
1. Pierre Gasly
2. Nico Hülkenberg
3. Yuki Tsunoda
Balogh Tamás: Számomra egyértelműen a sereghajtónak várt, de a szezon egészét tekintve az alsóház legerősebb és legkonstansabb csapatának bizonyuló Haas szolgáltatta a pozitív meglepetést 2024-ben. Remekeltek a beugrók idén, de míg Oliver Bearmannél ez nem ért váratlanul, arra nem számítottam, hogy Franco Colapinto egyből ennyire közel Alexander Albonhoz a Williamsnél. A McLaren esetén pedig az előretörés mértéke lepett meg: nem hittem volna még az idény első negyede után sem, hogy konstruktőri világbajnokságot nyerhet bárki a Red Bull-lal szemben.
1. Haas
2. Franco Colapinto
3. McLaren
Strommer Benjamin: Bevallom, arra számítottam, hogy a McLaren nemhogy bajnokesélyes, de még fő üldöző sem lesz: a korábbi évekhez hasonlóan az erős 2023-as befejezés után visszaesést és lassú visszakapaszkodást vártam az új szezonban – ők leptek meg a leginkább azzal, hogy az idényt eleve jó formában kezdték, néhány hónap múlva pedig már a mezőny legerősebb autójáról beszéltünk. A Haas a középmezőnyben lett egy vezetőváltás után utolsóból csaknem első, Carlos Sainz pedig azért szerepel itt, mert nem vártam, hogy az év eleji menesztés és az elhúzódó szerződéses bizonytalanság ellenére ennyire rendben lesz mentálisan és ilyen kiegyensúlyozott szezont rak össze.
1. McLaren
2. Haas
3. Carlos Sainz
Angyal Zsófia: Colapinto az élő példája annak, hogy az alsóbb szériákban látott teljesítmény nem feltétlenül tükrözi azt, amit a csúcskategóriákban képes nyújtani a versenyző – engem kifejezetten meglepett a debütálása! Gasly kerek nulla dolláros károkozására és kiegyensúlyozott versenyzésére sem számítottam, de Sainz ausztrál győzelme a műtét miatt kihagyott Szaúd-arábiai Nagydíjat követően is adott csodálkozásra okot.
1. Franco Colapinto
2. Pierre Gasly
3. Carlos Sainz
Horváth Dániel: A szezon kezdetén nem tűnt reálisnak az, hogy bajnok legyen a McLaren, a wokingiak azonban összekapták magukat, és behúzták a konstruktőri címet. A meglepetést okozók listáján Gasly a második, aki rendkívül kiegyensúlyozott és érett teljesítményt nyújtott idén. A képzeletbeli dobogó harmadik foka Hülkenberget illeti – a Haas pontjainak túlnyomó részét a német versenyző szerezte.
1. McLaren
2. Pierre Gasly
3. Nico Hülkenberg
Végeredmény: Szerkesztőségünk számára a McLaren idei parádés teljesítménye és konstruktőri diadala jelentette a fő kellemes meglepetést, de több említést kapott (akár a top 3-as listáink első helyén is) Pierre Gasly, a Haas és Nico Hülkenberg, valamint a két beugró újonc, Franco Colapinto és Oliver Bearman produkciója is.
1. McLaren 14 pont
2. Pierre Gasly 9 pont
3. Haas 7 pont
4. Nico Hülkenberg 6 pont
5. Franco Colapinto 5 pont
6. Oliver Bearman 4 pont
7. Yuki Tsunoda 3 pont
8. Charles Leclerc, George Russell és Carlos Sainz 2-2 pont
A korábbi kategóriák eredményei:
Az év versenyzője: 1. Max Verstappen, 2. Charles Leclerc, 3. Lando Norris
Az év csapata: 1. McLaren, 2. Ferrari, 3. Alpine
