Mercedes
Wolff: Már tavaly is gyorsabb volt a Ferrari
A Mercedesnél készpénznek veszik, hogy a Scuderia nyers tempóban előttük jár, de mivel tavaly is sikerült végül legyűrniük a vörös istállót, a csapatfőnök idén is hasonlóra készül.
részletekBottas: Elkapjuk a Ferrarit
Valtteri Bottas számára egyértelmű, hogy a Ferrari előnybe került a Mercedesszel szemben a téli szünet alatt, de számára nem kérdéses, hogy a német gyártó utoléri az olaszokat, ahogy tavaly is.
részletekHamilton: Ne essünk túlzásba a fejlesztésnél
Az ötszörös világbajnok brit ász biztos abban, hogy a Mercedes képes lesz az idény során behozni a Ferrarival szembeni lemaradását, ám vigyázniuk kell, nehogy túlbuzgók legyenek ebben.
részletekKét-három tizedes előnye lehet a Ferrarinak
Bő egy héttel az első szabadedzések előtt még csak sejtéseink lehetnek arról, ki hol áll a rangsorban. Karun Chandhok, saját elemzései alapján negyedmásodperces Ferrari-előnnyel számol.
részletekÚj mérnökpárossal vág neki a szezonnak Bottas
Valtteri Bottas új mérnökpárossal erősíti csapatát 2019-ben, hiszen új verseny- és teljesítménymérnököt is kap a Mercedestől. A váltást a finn friss kezdésként éli meg, és úgy érzi, jót fog tenni az, hogy új emberek veszik körül a garázsban.
részletekHorner sokkal óvatosabb a Red Bull esélyeivel
Bár a bikák főtanácsadója már idén hatalmas sikerekkel számol, a csapatfőnök nem osztja a mérhetetlen lelkesedést. Szerinte nem kérdés, hogy felzárkóztak, de a fő riválisok még elől járnak.
részletekTodt: Gyenge autóval Hamilton sem győzne
Az FIA elnöke szerint a Formula-1-es versenyzők jelenleg teljesen ki vannak szolgáltatva a technikának, leginkább ezen múlik, hogy valaki sikeres-e. A leggyengébb autóval Hamilton sem villogna.
részletekDe la Rosa: Attól tartok, a Ferrari dominálni fog
Az egykori Formula–1-es pilóta, Pedro de la Rosa a pálya széléről figyelte a 2019-es versenyautókat Barcelonában, és elmondta, látva az SF90-et, attól tart, a Mercedes dominanciáját idén a Ferrarié válthatja.
részletekEsetlennek tűnik a tavalyi Mercedes az ideihez képest
James Allison szerint olyan dolgokat értek el, amire tavaly még nem is gondoltak, ez pedig az autó szinte minden részére igaz - kulcsfontosságú volt az első gumikról érkező levegő elvezetése.
részletekPerez elmélete: Két külön autót építhetett a Mercedes
A Mercedes elmondása szerint biztonsági verzió volt a W10 első változata, amelyet a nyitóteszten használt Barcelonában, mielőtt elkészült a végleges specifikáció. Miért fordítottak volna azonban ennyi energiát egy olyan autóra, mellyel egyáltalán nem akarnak versenyezni?
részletekAlesi: Jobb, ha a Ferrari készül a nagy csatákra
A Red Bull-Hondánál eddig nagy az elégedettség, a karosszériát és a motort is nagyon dicsérik. Talán a Ferrari jelenleg egy hajszálnyi előnyben van, de nem lesz sétagalopp ez a hosszú évad.
részletekHamilton: Nekem zavaros a gumik új neve
A Mercedes F1-es világbajnoka szerint a Pirelli új abroncsainak elnevezése még kaotikusabb és nehezebben követhető, mint az eddigi sok szín, úgyhogy sok jót nem tud erről mondani.
részletek
