F1
Az F1 olcsóbb, mint a Premier League
A FOM megerősítette, hogy a rajtrácslányokat tavaly lecserélő gyerekektől nem kérnek pénzt azért, hogy a pilóták kísérői lehessenek. A Premier League-ben több, mint 700 fontot is elkérhetnek ezért.
részletekMásképp dolgozik most a McLaren
Lando Norris szerint a wokingi F1-es istállónál elég konkrét elképzelések vannak arról, hogy hol és hogyan tudnak javítani az autón, most ennek megfelelően zajlik a munka.
részletekAkció: most minden könyvhöz ajándékot adunk!
Válassz kínálatunkból és a megrendelt könyvhöz most ajándékba adunk egy 2019-es F1-es falinaptárat is.
részletekKi játszott a '80-as évek F1-es játékaival?
Így fejlődtek az F1-es játékok 1982 óta - elég mélyről indult a dolog, mára szenzációsan profi lett, de a kezdetekre azért elég érdekes visszatekinteni...
részletekBrawn: Szeretném, ha az F1 sokkal gyorsabban változna
Ross Brawn, a Formula-1 sportszakmai igazgatója nem elégedett a sport átalakításának ütemével. Az egykori csapatfőnök viszont azzal is tisztában van, a valós változások időt vesznek igénybe.
részletekSainz hisz a McLaren felemelkedésében
Carlos Sainz rettentően bízik a McLarenben, és úgy érzi, akár több évet is szívesen eltöltene Wokingban. Reméli, még emlékeznek arra az időszakra a csapatnál, amikor győzelmeket szereztek.
részletekBottas: Kubicáék segíthetnek a Williamsen
A grove-i alakulat pocsék szezont produkált 2018-ban: a konstruktőri tabella utolsó helyén zárt, de Valtteri Bottas szerint az új pilótapárosuk lendületet adhat a gárdának az idei esztendőben.
részletekA Pirelli megoldhatta a hólyagosodási problémáit
A Pirelli első embere azt állítja, rájöttek, hogyan oldják meg azon problémájukat, hogy verseny közben elkezdenek szemcsésedni a gumik. A megoldás a vékonyabb futófelület.
részletekEz lehet a kulcs a Honda sikeréhez
Mióta a japán gyártó 2015-ben visszatért az F1-be, nem sok jó eredményben volt része. Még a dobogót sem érték el a japánok, de Ross Brawn szerint a Red Bull-lal ismét sikeresek lehetnek.
részletekSainz: A ralizástól még jobbak is lehetünk
Carlos Sainz szerint egyrészt nagy élmény raliautót vezetni, másrészt még komplettebb pilótává válhat tőle bármelyik F1-es versenyző - Robert Kubica is hasonló véleményt fogalmazott meg.
részletekHúsz év múlva már csak a Formula-E maradhat talpon
A Formula-E a jövő motorsportja, állítja egyhangúan Alejandro Agag és Jean-Eric Vergne. Azonban a francia pilóta biztos benne, hogy előbb-utóbb a két sorozat fúziója jelenti majd a csúcsot.
részletekNem kell technikai igazgató a Toro Rossónak
Annyi mindent kap a faenzai F1-es istálló a Red Bulltól, hogy már nincs is szüksége saját technikai igazgatóra - sőt, dr. Helmut Marko szerint James Key távozása még meg is könnyítette a dolgukat.
részletek
