Így zárult a Swift Cup Europe 2018-as szezonja

Beszámoló a Swift Cup Europe 2018-as szezonzáró futamairól.

Csak Raikkönent figyeljétek, amikor Verstappen Oconról beszél

Az az arc... klasszikus.

Watch Kimi #BrazilGP #F1 pic.twitter.com/9s0HUILOAx

— Formula 1 (@F1) 2018. november 13.

A pillanatok, amelyek miatt emlékezni fogunk az idei Brazil Nagydíjra

A 2018-as Brazil Nagydíj öt legkiemelkedőbb pillanata megtekinthető a Youtube-on:

Ilyen egy F1-es orrkúp élete a Red Bullnál

A Red Bull mutatta be egy videóban, hogy mi történik egy orrkúppal azok után, hogy leszerelik az autóról addig, amíg be nem pakolják a következő futamra:

Íme az idei F1-es szezon utolsó gumikiosztása

A Pirelli kiadta, hogy melyik pilóta melyik gumikeverékből hány darabot rendelt a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjra. A topcsapatoknál házon belül nincs eltérés a versenyzők között és egyébként sincsenek nagy különbségek: a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull is 8-8 hiperlágy szettet kért pilótánként és csak annyi a változás, hogy a Ferrari a két riválishoz képest egy ultralágy helyett egy szuperlágyat rendelt.

A Williams és a Toro Rosso nagyon bízik a hiperlágyban, a Renault viszont nem igazán - íme a teljes kiosztás:

Lauda tiszteletére piros sapkában ünnepelt a Mercedes teljes stábja

A kedd az önfeledt ünneplés jegyében telt a Mercedes brackley-i és brixworthi bázisában, ahova egy újabb győzelemmel és zsinórban az ötödik konstruktőri címmel a tarsolyában tért haza a versenycsapat Interlagosból. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Toto Wolff, James Allison, Andy Cowell és a többiek hősöknek járó fogadtatásban részesültek, a boldogsághullámban azonban nem feledkeztek meg a tüdőátültetése óta otthon lábadozó csapatelnökről, Niki Laudáról sem. Jelezve, hogy az egyébként Hamilton csapathoz csábításában is nagy szerepet játszó háromszoros F1-es világbajnok is szerves része ennek a sikersorozatnak, a Mercedes teljes személyzete felvett egy Lauda védjegyévé vált piros sapkát, hogy aztán megemelhessék azt az osztrák tiszteletére. 

A tip of the hat... To Niki #HiFive pic.twitter.com/QdtUljLf8U

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 2018. november 13.

How about that for a welcome home... #HiFive pic.twitter.com/dl8Ybk5LQ2

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 2018. november 13.

Egy másik brazil pályán jobban ment Vettel alatt a Ferrari

Bár a Brazil Nagydíj versenye során gondjai adódtak a technikával, a hétvége előtt a négyszeres bajnok ellátogatott egy másik brazíliai versenypályára, ahol sokkal inkább az ízlése szerint működtek a dolgok. A Sao Paulótól 150 kilométerrel északra található Autodrome Velo Cittán Vettel egy Ferrari 488 GTB-t hajtott meg.

Így gyorsulja le a Formula-E új autója a régit

Aki nem hiszi, hogy az elektromos sorozat ötödik szezonjára elkészült új, Gen2-es autók mennyivel jobbak elődeiknél, az eddig használt Gen1-eseknél, annak kedvéért egy valós összehasonlítást is elvégzett a Formula-E két pilótája. A Gen1-es autóban Lucas di Grassi, a Gen2-esben Antonio Felix da Costa nyomja a gázt, amint a két modell három különféle feladatban méri össze teljesítményét. 0-100-as gyorsulásban, 0-150-0 megállásban és 250 méteres sprintben sem kérdés, hogy melyikük a hatékonyabb.

A Formula-E ötödik szezonja december 15-én startol Szaúd-Arábiában.

Amikor nem hagyják nyerni a kettes számú pilótát

Hosszú idő után az idei szezon hozott egy fájdalmas csapatutasítást, amely a győzelem sorsáról volt hivatott dönteni. Ennek apropóján összeszedtünk egy csokorra valót az F1 történetének legemlékezetesebb - és legkegyetlenebb - csapatutasításaiból. Megtalálható az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

Az Ezüst Nyíl szíve: ilyen a Mercedes F1-es motorja

Íme "lemeztelenítve" a Mercedes F1-es erőforrása:

Raikkönen Abu Dhabiban megdöntheti egyik karriercsúcsát

Napi statisztika: Kimi Raikkönen idei 12. dobogós helyezését jegyezhette Brazíliában, ennél többször pedig még egyetlen szezonban sem állhatott fel a pódiumra pályafutása során - vagyis ha Abu Dhabiban is ott lesz a legjobb háromban, akkor ebből a szempontból új karriercsúcsot állít fel.

Megjöttek a Brazil Nagydíj legjobb rádióüzenetei

A videó megtekinthető a Youtube-on:

Tassi Attila volt műsorunk vendége

Stúdiónkban vendégül láttuk a TCR Europe sorozat idei legeredményesebb magyar versenyzőjét, Tassi Attilát...

Videó: volt némi káosz a Toro Rossónál Brazíliában

Brendon Hartley kérte a csapatát, hogy engedjék Pierre Gasly elé, különben megelőzi őt Carlos Sainz, de "magától" nem akad támadni. A csapat jelezte ezt Gaslynak, aki nem akarta elengedni társát, úgy gondolta, hogy előzze meg, ha tudja, frissebb gumikon van - Hartley közben elégedetlenkedett, a csapat pedig tolmácsolt...

Megtekintés a Youtube-on:

24 éves Schumacher hírhedt ütközése

Az 1994-es szezont záró Ausztrál Nagydíjon Michael Schumacher odavágta egyik kerekét a falhoz, majd méterekkel később becsukta az ajtót az előzési kísérlettel próbálkozó Damon Hill előtt: mindkét pilóta kiesett, a német egy pont különbséggel először lett világbajnok.

Két éve a leggyorsabb bokszkiállást teljesítette a Ferrari

1,97 másodperc alatt cseréltek kereket Interlagosban Sebastian Vettel autóján: ez nem csupán a szezon leggyorsabb bokszkiállása volt, hanem a Williams 2016-os bakui rekordja (1,92 másodperc) óta az első alkalom, hogy egy bokszkiállás 2 másodpercnél gyorsabban lezajlott.

A Brazil Nagydíj három leggyorsabb bokszkiállása:

Láttunk már őszintébb dolgokat a világon Verstappen és Ocon interlagosi kézfogásánál

Kettőjük pályán és a garázsban folytatott összetűzései után elkaptak ugyan a kamerák egy inkább pacsira hajazó kézfogást Max Verstappen és Esteban Ocon között, miután a páros kijött a versenybírók szobájából vasárnap Interlagosban, de a gesztusokból úgy tűnik, hogy ez tényleg csak a kamerának szólt, semmint egymásnak.

No hard feelings... #F1 #BrazilGP @Max33Verstappen @OconEsteban pic.twitter.com/awKOd4kM7N

— Formula 1 (@F1) 2018. november 12.

From

After tensions boiled over in Brazil, @Max33Verstappen and @OconEsteban make their peace #BrazilGP #F1 pic.twitter.com/8k8oiDgd8C

— Formula 1 (@F1) 2018. november 12.

Így cserélte le egy gyerek Mercedes-sapkáját ferrarisra Vettel

Még nem késő megtanítani arra, hogy mi a helyes - gondolhatta Vettel, amikor odaadta sapkáját az egyik interlagosi rajtrácsgyereknek, aki egészen addig a sötét oldalon állt.

Sebastian Vettel throwing that Mercedes cap of the little fan on the ground and giving him his own Ferrari cap

(he obviously gave him the Mercedes cap back)#F1 #BrazilGP #Seb5 pic.twitter.com/mROcYhux3n

— tami. (@Vetteleclerc) 2018. november 11.

Mire megy jövőre Gasly Verstappen ellen?

Nem Charles Leclerc lesz az egyetlen pilóta 2019-ben, akinek meg kell birkoznia a nagycsapathoz való fellépés terhével. Pierre Gaslynek pedig talán még nála is nehezebb dolga lesz, hiszen az egyik legkíméletlenebb csapattárssal kerül össze egy olyan autóban, amelynek a mezőnyben elfoglalt helye a Honda-motor érkezése miatt nagy kérdőjel lesz. Olvassátok el a Gasly esélyeiről szóló értekezésünket az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

„Legendák vagyunk” – Hamilton élete beszédét tartotta a Mercedes győzelmi ünnepségén

A Brazil Nagydíjon zsinórban ötödik konstruktőri bajnoki címét is bezsebelte a Mercedes, egy futammal a szezon vége előtt behozhatatlan pontelőnyt kiépítve a Ferrarival szemben. A 2014 óta verhetetlen brackley-i alakulat a legutóbbi öt világbajnokságot megnyerte a pilóták és a csapatok között is, ezzel olyan tettet végrehajtva, amire csak a Ferrari volt képes Michael Schumacherrel 2000 és 2004 között. Lewis Hamilton még Interlagosban, a Mercedes létesítményében sebtében összedobott ünnepélyen érzelmes motivációs beszédet tartott.

„Hihetetlenül nagy megtiszteltetés, hogy veletek dolgozhatok. Szeretném kiemelni azt a pillanatot, amikor a verseny után láttam bennetek azt az energiát, azt a boldogságot, amivel egy egész életet is meg lehet tölteni. Szeretném, ha örökké emlékeznétek arra a pillanatra, zárjátok a szívetekbe, hiszen ez adja az erőt ahhoz, hogy újabb bajnokságokat nyerjünk. Ne hagyjátok, hogy ez az energiaszint lankadjon, hiszen ez hajt minket előre.

Engem is feltölt, amikor látom ezt az energiát, a töretlen munkát hétről hétre, a remek kommunikációt. Öröm számomra vezetni az autót és veletek dolgozni. Ez az elmúlt hat év egészen mesés és ikonikus volt.

Immár legendák vagyunk, ezt ne feledjétek. Amikor hazamentek, és ébredés után belenéztek a tükörbe, mondjátok bele saját magatoknak: ’legenda vagyok’.”