DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. augusztus 26. szerda

MotoGP: Acostáé a szezon utolsó pénteki edzésnapja Valenciában

Pedro Acosta zárta az élen a pénteket a MotoGP idényzáró Valenciai Nagydíján: a KTM spanyolja 1:29,240-es időt produkált a délutáni egyórás gyakorlás hajrájában. Őt az apriliás Marco Bezzecchi követte a sorban, megelőzve a VR46-os Franco Morbidellit és a vb-ezüstérmes Alex Marquezt. Kiemelendő Ai Ogura ötödik és Jack Miller hatodik helyezése is, míg a top 10-be és ezáltal a Q2-be Fabio di Giannantonio, Fermin Aldeguer, Joan Mir és a menet közben műszaki gondokkal is küzdő Fabio Quartararo fért még be.

Kiszorult viszont a tízből a két gyári Ducati: Francesco Bagnaia a 14. lett, míg az ismét a sérült Marc Marquezt helyettesítő Nicolo Bulega a sor végén zárt. A visszatérő Jorge Martin sem sokkal előzte utóbbit a 22. pozícióban, miközben a két szabadkártyás közül a hondás Aleix Espargaro 13. helye egészen biztató, míg az újfent a V4-es Yamahát próbálgató és azt egyszer el is dobó Augusto Fernandez 20. lett, igaz az ő lemaradása is alig egy másodperc volt az éllovassal szemben.

A péntek délutáni edzés eredménye (a top 10 bejutott a Q2-be):

1. Pedro Acosta KTM 1'29.240  
2. Marco Bezzecchi Aprilia 1'29.293 0.053
3. Franco Morbidelli VR46 Ducati 1'29.425 0.185
4. Álex Márquez Gresini Ducati 1'29.473 0.233
5. Ai Ogura Trackhouse Aprilia 1'29.555 0.315
6. Jack Miller Pramac Yamaha 1'29.556 0.316
7. Fabio di Giannantonio VR46 Ducati 1'29.593 0.353
8. Fermín Aldeguer Gresini Ducati 1'29.597 0.357
9. Joan Mir Honda 1'29.634 0.394
10. Fabio Quartararo Yamaha 1'29.673 0.433
11. Brad Binder KTM 1'29.729 0.489
12. Raúl Fernández Trackhouse Aprilia 1'29.806 0.566
13. Aleix Espargaró Honda 1'29.832 0.592
14. Francesco Bagnaia Ducati 1'29.833 0.593
15. Johann Zarco LCR Honda 1'29.891 0.651
16. Luca Marini Honda 1'29.896 0.656
17. Alex Rins Yamaha 1'29.999 0.759
18. Maverick Viñales Tech3 KTM 1'30.147 0.907
19. Enea Bastianini Tech3 KTM 1'30.237 0.997
20. Augusto Fernández Yamaha 1'30.267 1.027
21. Miguel Oliveira Pramac Yamaha 1'30.304 1.064
22. Jorge Martín Aprilia 1'30.404 1.164
23. Somkiat Chantra LCR Honda 1'30.529 1.289
24. Nicolò Bulega Ducati 1'30.552 1.312

acosta-motogp-valencia-day1

Lerasszistázták a háromszoros világbajnokot

Súlyos kritikákat kap korábbi kijelentéséért Jackie Stewart, aki egy interjúban úgy fogalmazott, a diszkrimináció az autósportban nem akkora probléma, mint amekkorának feltüntetik. Lewis Hamilton – aki Bernie Ecclestone-nak és egy másik világbajnoknak, Mario Andrettinek is visszaszólt hasonló állítása miatt – azt posztolta a közösségi médiában: „Megint, egy újabb. Egyszerűen csalódást keltő.” Nála is vehemensebben támadta Stewartot az első fekete tesztpilóta.

„Sir Mezei Tenyészegér, alias Jackie Stewart messze a legrasszistább és legellenségesebb versenyző, akivel dolgom volt pályafutásom során” – írta a Twitteren Willy T. Ribbs. „Az oka, amiért nem látod a problémát a sokszínűséggel, az, hogy te vagy a probléma a sokszínűséggel.”

Ribbs kirohanása azért is meglepő, mert Hamiltonnal szemben ő éppen hogy védelmébe vette Ecclestone-t: szerinte a Formula-1 egykori vezére már bebizonyította, egyáltalán nem rasszista, mikor 1986-ban tesztlehetőséget adott számára a Brabhammel és le akarta igazolni csapatába. 

Így csente el Hamilton elől a tavalyi Brit Nagydíj pole-pozícióját Bottas

Hat ezredmásodperc - ennyi döntött a tavalyi silverstone-i F1-es futam időmérőjének első rajtkockájáról. Hétvégén ismét a legendás pályára látogat a száguldó cirkusz, így aktuálissá vált a 2019-es kvalifikáció felemelgetése.

Melyik csapat töltötte az élen a legtöbb kört az F1 történetében?

A Racing Statistics YouTube-csatornája a pilóták után az istállók versenyfutását is ábrázolta egy látványos videós infografikában:

 

Vinales vagy ki akarta próbálni Rossi motorját is, vagy kissé figyelmetlen volt

Gyakori a vasárnapi bemelegítő edzések elején, hogy a MotoGP-sek gyakorolják a motorcseréket is, valamint bejáratják az első és második számú versenygépüket is. Ezt akarta végrehajtani a minap Maverick Vinales is, a spanyol azonban tévedésből csapattársa, Valentino Rossi Yamahájára akart felülni, a szerelőknek kellett szólniuk a versenyzőnek erről:

 

Szerintetek ki az elmúlt időszak legalulértékeltebb F1-es pilótája?

Legutóbbi podcastadásunkban sorra vettük a 10 legjobb pilótát, akik nem lettek világbajnokok az F1-ben. Erre a ranglistára pedig felfért Mark Webber is, akit a címben említett versenyzőnek tartunk - hallgasd meg, miért is:

 

Egy döbbenetes statisztika arról, milyen régóta is tartanak már Rossi sikerei

Valentino Rossi az Andalúz Nagydíjon királykategóriás karrierje 199. dobogós helyezését szerezte: az elsőt ugyancsak Jerezben szerezte 2000-ben, pontosan 20 évvel és 87 nappal ezelőtt. És ami igazán elképesztővé teszi ezt az intervallumot, hogy akkor a mai győztes és vb-éllovas, Fabio Quartararo 1 éves és 10 napos volt csupán!

rossi-dobogo-yamaha-jerez-1

Így alakult eddig a Formula-E 2019/2020-as idénye

Másfél hét múlva, augusztus 5-én az első berlini versennyel a hatból folytatódik az elektromos sorozat szezonja, amely még február végén szakadt félbe a koronavírus-járvány miatt. Addig azonban már lefutottak néhány viadalt – íme, egy félórás összefoglaló az eddigi eseményekből:

 

Videó: Így estek ki Herczigék a Róma Ralin

Herczig Norbert és Ferencz Ramón jól kezdett az ERC idénynyitóján, az első kör végén a nyolcadik helyen állt és csatázott az élmezőnnyel, a negyedik szakaszon azonban lecsúszott az útról és nem tudta folytatni a versenyt. Mint az az alábbi videóból kiderül, több versenyzőn is kifogyott az ominózus kanyar (Herczigék 0:56-tól láthatók):

 

Kik vezették a legtöbb kört az F1 története során?

Újabb látványos videós infografikát készített a Racing Statistics YouTube-csatornája, amelyben versenyről versenyre haladva nézhetjük végig, hogy ki töltötte a legtöbb kört az élen a Formula-1 70 éves története során:

 

Ilyet még nem láttunk: leintés után, ünneplés közben akadtak össze a csapattársak a Moto2-ben!

Viszonylag sok bukást hozott a két kisebb géposztály Andalúz Nagydíja, a Moto3-ban például hatalmasat zakózott a vb-éllovas Albert Arenas is (a futamot ott Tatsuki Suzuki nyerte). A legemlékezetesebb momentumot viszont a Moto2-es viadal leintése után láthattuk, amikor az Enea Bastianini mögött másodikként befutó Luca Marini, Valentino Rossi öccse a csapattársával, Marco Bezzecchivel akart közösen ünnepelni, a két Sky VR46-os motort azonban összeakadt, aminek páros esés lett a vége. Íme:

 

Még hogy elektromos motorral nem lehet nagyot esni!

A MotoE második jerezi futamán két ütközés is cáfolta ezt: előbb Tommaso Macron és Alessandro Zaconne akadt össze, majd később a tavalyi bajnok Matteo Ferrari ütötte ki az eddigi éllovas Eric Granadót. Mutatjuk a két balesetet videón – magát a futamot Dominique Aegerter nyerte, ezzel a kategóriaújonc át is vette a vezetést összetettben:

 

Emlékeztek, amikor Irvine, Frentzen és Coulthard is bajnok lehetett volna? Legújabb toplistánk kapcsán alaposan kibeszéltük azt az őrült évet!

Podcastsorozatunk legújabb adásában azokat a versenyzőket vettük sorra, akik a legjobbak voltak azok közül, akik nem lettek világbajnokok. Ennek kapcsán több olyan pilótát is érintettünk, akik az 1999-es idényben főszerepet vállaltak - hallgassatok belénk:

 

Ki teljesített jobban az első három időmérőn?

Bár még csak három futam telt el, a Grand Prix 247 oldala összegyűjtötte, mi az állás csapaton belül az időmérők tekintetében:

Alfa Romeo: Kimi Raikkönen 1-2 Antonio Giovinazzi
Alpha Tauri: Pierre Gasly 3-0 Danyiil Kvjat
Ferrari: Charles Leclerc 1-2 Sebastian Vettel
Haas: Romain Grosjean 1-2 Kevin Magnussen
McLaren: Carlos Sainz 1-2 Lando Norris
Mercedes: Lewis Hamilton 2-1 Valtteri Bottas
Racing Point: Sergio Perez 1-2 Lance Stroll
Red Bull: Max Verstappen 3-0 Alexander Albon
Renault: Daniel Ricciardo 2-1 Esteban Ocon
Williams: George Russell 3-0 Nicholas Latifi

Kiraboltak egy Jules Bianchi emlékboltot

A franciaországi Brignoles-ban szombat hajnalban kiraboltak egy üzletet, melynek bevételei a Jules Bianchi Alapítvány számára folynak be. A 2015-ben elhunyt pilóta édesanyja a Twitteren osztotta meg a világgal, hogy attól tart, szeretnének majd túladni a tolvajok a lopott pólókon, dzsekiken és egyéb ruhadarabokon, emléktárgyakon, így arra kér mindenkit, hogy járjanak nyitott szemmel. A Jules Bianchi Alapítványt a néhai versenyző halála után nem sokkal hozta létre édesapja és édesanyja, Philippe és Christine, hogy a Nizzai Egyetemi Kórházat támogassák belőle, ahol Bianchi eltávozott.

Grosjean és gyönyörű felesége Görögországban pihennek

Görögországban piheni ki az első három 2020-as nagydíj fáradalmait Romain Grosjean, aki - legnagyobb bánatára ürés kézzel volt kénytelen pihenőre vonulni a tripla versenyhétvégét követően. De úgy látjuk, legalább van kivel vigasztalódnia, ugyanis felesége, Marion láthatóan bombaformában van a nyárra.


Kép forrása: Romain Grosjean, Instagram

Bottas a második futamot várja - MiniDrivers, Magyar Nagydíj

Megérkezett a Magyar Nagydíj összefoglalója a MiniDriverstől, benne a Twitch-követőit elveszítő Lando Norrison át a második hungaroringi versenyre váro Bottasig.

 

A Gender Racing Team "felvillanyozva" kezdte a szezont

A horvátországi grobnikban kezdetét vette a munka Magyarország formulaautós csapata számára. Amint látható, a pénteki napon inkább az időjárás uralta a pályát, mint a versenyautók. A Gender Racing Team fotója a villámsújtotta Grobnik Autodrómról:

A villámlásról és az egyéb történésekről készült videót a csapat Facebook-oldalán nézhetitek meg.

 

Silverstone-ban, majd Barcelonában is tesztelik a 2021-es gumikat

Az FIA megváltoztatta erre a szezonra a sportszabályzatot, hogy a csapatoknak és a Pirellinek is lehetőséget biztosítsanak a 2021-es abrancsok tesztelésére, illetve fejlesztésére. Ennek köszönhetően minden csapat kipróbálhatja a következő szezonra tervezett gumiabroncsokat a második silverstone-i, valamint a barcelonai versenyhétvége második szabadedzésének első félórájában. A Pirelli vezetője, Mario Isola elmondta, leginkább az a céljuk, hogy az abroncsok alacsonyabb nyomás mellett is üzemképesek legyenek, ezen túl pedig szeretnék megoldani a túlmelegedési problémákat is.

Az eredeti tervek szerint nem szerettek volna változtatni az idén használt keverékeken, ami egyben a 2019-es "papucsa" is volt az autóknak, azonban az imént említett problémák elhárítása érdekében több apróságon is változtat a Pirelli, hogy aztán a két tesztet követően teljesen befagyasszák a 2021-es abroncsok fejlesztéseit.

Nagy bukás a Rali Eb-n Rómában

Filip Mares és navigátora, Radovan Bucha nagyot estek az ERC Rómában zajló fordulóján. A pénteki balesetet követően szerencsére sértetlenül szálltak ki a Skodából a csehek, és Instagramon nyugtatták meg a szurkolókat, hogy szombaton ismét rajtra készek lesznek!

 

Formula-1-es autók és pályák stilizálva

Egy jópofa F1-es témájú oldalra bukkantunk az Instagramon, melyet ide kattintva érhettek el. A The Pitlane Collective csapata leegyszerűsített stílusban ábrázolja a Formula-1-es mezőny autótit, melyek mellé egy-két fantázia szülte és retro ihletésű fényezés is befigyel. Az idei pályák stilizált és izometrikus "karikatúrája" is elérhető lesz az ígéretek szerint, egyelőre az Osztrák, a Stájer és a Magyar Nagydíj pályái készültek el. Jó böngészést kívánunk!