Megtalálta az ideális egyensúlyt a Red Bull az RB22-es beállításainál és viselkedésénél – erről beszélt Pierre Waché technikai igazgató a Mészáros Sándornak (Formula.hu és Racingnews365.com) adott interjújában.
Régóta fennálló probléma volt a lassú kanyarokban és főleg a kerékvetőkön mutatott bizonytalanság a Red Bull utóbbi években fejlesztett autóinál, de az utóbbi időszakban ez mintha már a múlté lenne.
Arra a kérdésre, hogy a kerékvetők kezelése és az általános egyensúly terén elért legutóbbi javulás a Red Bull fejlesztéseinek vagy egyszerűen az RB22 természetes tulajdonságainak köszönhető-e, Waché így válaszolt:
„Nem, a probléma megoldása a célunk. Nem vagyok biztos benne, hogy sikerült megoldanunk. Alacsony sebességnél javítottunk a helyzeten” – mondta a szakember.
„A legfőbb pozitívum az, hogy Miamiban, Ausztriában és Bakuban jelentős fejlesztéseket hoztunk, amelyek egyértelmű előrelépést jelentettek céljaink elérése szempontjából, mind az autó viselkedése, mind az általános teljesítmény tekintetében. A fő szempont, amelyben javulnunk kellett, nem csupán az alacsony sebesség volt; hanem az általános teljesítménynövekedés, az autó általános képessége, amelyet a pilóta ki tud használni.”
„Mert amikor korábban megpróbáltuk újraegyensúlyozni az autót, az egy kicsit a határon mozgott. Amikor a tempós részeket próbáltuk kiegyensúlyozni, akkor alacsony tempónál voltak gondok, vagy fordítva.”
Úgy tűnik, a bakui fejlesztési csomag – amely a padlólemez, a diffúzor és az oldaldobozok módosításait tartalmazta – jelentette a fordulópontot. A Red Bull Szingapúrig tovább épített erre az alapra, és Verstappen legutóbbi eredményei arra utalnak, hogy az RB22 most már kiszámíthatóbb eszköz a kezében.
Waché hangsúlyozta, hogy még van hova fejlődni, de az autó és a pilóta közötti összhang a nyár óta jelentősen javult.
„Most már sokkal jobban összehangolódott az autó. Ez volt a célunk, és igen, igyekszünk még jobb munkát végezni a kerékvetők és hasonló dolgok terén. Nyilvánvalóan még nem vagyunk tökéletesek ezen a téren, de javultunk. Maxnak most már tetszik az autó. Ha megkérdezed tőle, nem fogja azt mondani, hogy az autó tökéletes. De szerintem ezekkel a szabályokkal ez egy nehéz probléma, és úgy gondolom, még van hova fejlődnünk.”
