Steward
Admin
DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak Pilóták Csapatok
2020. október 31. szombat

A Netflix stábja is ott lesz az Osztrák Nagydíjon

2020-ban készül a Drive To Survive harmadik évada az első kettő felvonás sikere után. A Racefans.net szerzett tudomást arról, hogy F1-es sorozat munkatársait beengedték a szezonnyitó helyszínére – ahova csak rendkívül kis számú képviselő mehet a médiától –, de szigorú megkötések mellett: a stábtagokat azokhoz a csapatokhoz számolják, amelyeket követnek a hétvégén (egy istálló legfeljebb 80 főt küldhet a futamokra), és nem hagyhatják el a „buborékot”, azaz csak a csapattal érintkezhetnek. A McLarenhez két fő, a hazai futamát teljesítő Red Bullhoz egy operatőr csatlakozik.

A lap hozzátette, hogy a Netflix a karantén alatt is készített F1-es felvételeket, így a sportágban addig példátlan kényszerű leállást biztosan feldolgozza a sorozat: George Russellről beszélt arról, virtuális nagydíjairól képanyag készült a stáb számára.

Imolai F1 és aragóniai WTCR-futamok a vasárnapi menüben – itt a program

Mutatjuk a november 1-jei időtervet a tv-közvetítésekkel együtt:

09:15 WTCR, 1. futam (tv: Eurosport 2 és Sport1, élő)
12:15 WTCR, 2. futam (tv: Eurosport 2 és Sport1, élő)
13:10 Formula-1, Futam (tv: M4 Sport, élő)
14:15 WTCR, 3. futam (tv: Sport1, élő)

imola-f1-dppi

Két versenyen is más lesz a pole-pozíciós a WTCR-ben, mint azt az időmérő után gondoltuk

Nem csak az F1-ben okoznak fennakadásokat a pályahatárok: a Túraautó-világkupa spanyolországi fordulóján csak több óra elteltével sikerült kibogarászni, mi is lett a végeredmény. Történt ugyanis, hogy a Q2-ben az a szokatlan helyzet állt elő, hogy a tizenkét résztvevőből három pilóta – név szerint Michelisz Norbert, Boldizs Bence és Luca Engstler – is érvényes idő nélkül maradt a köreik törlése miatt. Eredetileg Boldizst sorolták közülük a tizedik helyre, vélhetően a kivezető körök alapján, így övé lett volna a fordított rajtrácsos második futam rajtelsősége.

Csakhogy ahogy arra a kiváló túraautós szakíró, Neil Hudson rámutatott: a szabály kimondja, hogy amennyiben egy időmérős etapban többen is mért kör nélkül maradnak, úgy az előző szakasz eredménye határozza meg a sorrendet. Márpedig a Q1-ben Michelisz mindenkinél gyorsabb volt – ez öt vk-pontot és az első versenyre egy pole-t jelent számára, s ez nem is változott –, így övé lett volna a tizedik hely és vele a fordított rajtrácsos első kocka.

Ám ekkor jött az újabb csavar a történetben, ugyanis visszaadták Micheliszéknek az elvett köreiket (elképzelhető amúgy, hogy a zűrzavarba az időmérőrendszer hibája is közrejátszott, amely miatt a Q2 kezdése is késett). Így az új sorrend alapján egy másik zengős, Mikel Azcona lett a tizedik és ezáltal a fordított pole-os, miközben Boldizs a 12., Michelisz pedig a 4. helyre sorolódott. Norbinak ez Q3-as szerepvállalást jelentett volna, ha nem utólag kapja vissza a körét, ám mivel ezen már nem lehet változtatni, így egy-egy ötödik és hatodik rajthelyet szerzett a második és harmadik futamra.

Ehhez képest már apróság, hogy az utolsó verseny esetében is változott a rajtelső személye. Jean-Karl Vernay a Q3-as körében hagyta el a pályát az 5-ös kanyarban, ezért törölték az idejét, így Gilles Magnus örökölte meg tőle a pole-t. És csak hogy teljes legyen a kavar: még Nathanael Berthon és Aurélien Comte is büntetést kapott az időmérő után, előbbi Tassi Attila feltartásáért, utóbbi egy szabadedzésen történt piros zászlós vétségért.

azcona-wtcr-aragon

Ha lemaradtál az imolai időmérőről, itt pótolhatod a lényeget!

Megérkezett a hivatalos összefoglaló (amelyet átkattintás után lehet megnézni):

Visszavonult az F1-et is megjárt belga, rögtön helyettes csapatfőnök lett belőle

Érdekes páros bejelentést tett a minap a Formula-1-ben is megfordult Jerome d’Ambrosio, aki az utóbbi éveket a Formula-E mezőnyében versenyezte végig: azon kevesek közé tartozott, aki az elektromos széria eddigi összes futamán rajthoz álltak. Most azonban szögre akasztja a bukósisakját az előző évadot a Mahindra színeiben teljesítő pilóta, aki azonban így sem fordít hátat a sorozatnak, ugyanis kiderült, hogy csatlakozik a Venturihoz – méghozzá helyettes csapatfőnökként Susie Wolff mellé!

Mindeközben egyébként versenyzői fronton is történtek bejelentések a Formula-E-ben. Az említett Mahindra például leszerződtette Alexander Simst a BMW-től, s bár a másik pilóta kiléte még kérdéses, azt valószínűsítik, hogy maradhat a Pascal Wehrlein helyét az előző szezon során menet közben átvevő Alex Lynn. A BMW pedig ugyancsak megtalálta Sims utódját: a tavaly a DTM-ben még a bajor márka ellen versenyző Jake Dennis lesz a hosszabbító Maximilian Günther társa a 2021-es idény során.

dambrosio-dppi

Orr nélküli és túl vidám tököt faragott Sainz és Norris

A McLaren versenyzőpárosa Halloweenra hangolt az alábbi, szokás szerint jó hangulatú videóban – nektek melyikőjük alkotása tetszett jobban? 

WTCR: Michelisz és a Zengő Motorsport is pole-t szerzett Aragóniában

A hétvégén – akárcsak a mai bejelentés értelmében a két hét múlva esedékes szezonzárón – a Motorland Aragón versenypályán vendégeskedik a WTCR mezőnye. A Gilles Magnus elsőségével záruló szabadedzések után máris jött az időmérő, amelynek első szakaszában Michelisz Norbert bizonyult a leggyorsabbnak, ami pole-pozíciót jelent számára a vasárnapi első futamra (valamint öt világkupapontot is) – ez a Hyundai első rajtelsősége 2020-ban. Szintén bejutott a Q2-be két zengős, nevezetesen Mikel Azcona és Boldizs Bence, Tassi Attila és Kismarty-Lechner Gábor viszont a sor végén zártak, így mindhárom versenyen a mezőny végéről startolhatnak majd.

Viszont elvérzett a Q1-ben a két fő bajnokesélyes is: az éllovas Yann Ehrlacher a 18., az őt 22 pontos távolságból üldöző Esteban Guerrieri a 19. lett. Igaz, előbbit motorcsere miatt amúgy is a rajtrács hátuljára száműzték az első futamra, míg a maximumsúlyon futó hondások összességében szenvedtek: csak Nestor Girolami fért be az első tizenkettőbe, de rá is majd rajthelybüntetés vár a hungaroringi Azcona-ütközés miatt.

A második etapban – amelynek kezdetére hosszasan várakozni kellett az időmérő rendszer hibája miatt – aztán komoly kavarodást okoztak a pályaelhagyás miatti köridőtörlések. Végül Boldizst rangsorolták a tizedik helyen, így a fordított rajtrácsos futamon ő startolhat majd a pole-pozícióból. A csapattárs Azcona kilencedik lett, így a Zengő Motorsport kisajátította az első sort a második futamra, míg Michelisz 12. lett, így ő ebből a pozícióból vághat majd neki a második és harmadik viadalnak.

A Q3-ba Magnus, Santiago Urrutia, Nathanael Berthon, Jean-Karl Vernay és Thed Björk kvalifikálta magát. Közülük végül Vernay érte el a legjobb időt, így övé lett a pole-pozíció a harmadik futamra. Az aragóniai versenyek 9:15-kor, 12:15-kor és 14:15-kor startolnak vasárnap.

FRISSÍTÉS: Utólag több ponton is változott a végeredmény, részletek IDE KATTINTVA.

michelisz-wtcr-aragon

Oké, ezzel a képpel a Haas megnyerte a Halloweent

Megszokhattuk már, hogy a csapatok Twitter-felelősei remek sziporkákra képesek, akár saját magukat is kiparodizálva, a Haas halloweeni bejegyzése is ennek az egyik ékes példája. Az angolul kevésbé értők számára: a „Steining”, azaz a csapatvezető Günther Steiner nevével való játék a legendás Ragyogás című film angol megfelelőjére, azaz a „Shiningra” utal, a borító pedig azt az ikonikus jelenetet idézi, ahol a Jack Nicholson által megformált karakter a baltával szétzúzott ajtón kukucskál át. Ha pedig mindez nem lenne elég: az ajtózúzás kapcsán a borítószöveggel még a Netflix által készített Drive to Survive második évadának azon momentumát is felelevenítik, amikor Kevin Magnussen rácsapta az ajtót Steinerre. Tízpontos alkotás!

Eldőlt, hol rendezik a WTCR idényzáróját

Tegnap megírtuk, hogy mivel a koronavírus-járvány miatt nem fejeződtek be a pályamunkálatok az Adria Racewayen, a Túraautó-világkupa szervezői kénytelenek voltak áthelyezni máshova a november 14-15-i finálét. Az első pletykák Imola beugrásáról szóltak, ám végül a legkényelmesebb megoldás született: akárcsak a mostani hétvégén, két hét múlva is a Motorland Aragón fogadja a WTCR-eseket.

Ez azt jelenti, hogy összesen hat versenyt fognak futni a spanyol helyszínen, azaz a 16 futamos évadnak több mint a harmadát – de látva az egyre aggasztóbb híreket (a WRC-ben törölték az Ypres Ralit, sőt már a MotoGP-nél is felmerült, hogy erre a sorsra jut a portimaói évadzáró), valószínűleg örülünk kell annak is, hogy egyáltalán az eltervezett számú fordulót le tudják futni.

wtcr-aragon

Nem készül B tervvel az F1 2021-re – megőrültek vagy ennyire elszántak?

Az imolai hétvégét felvezető podcastadásunkban a 2021-es naptárral kapcsolatos pletykákról is szót ejtettünk, miszerint összesen 23 futam lehet jövőre, ráadásul a szervezők nem is készülnek B tervvel a továbbra is tomboló koronavírus-járvány ellenére sem. A vonatkozó részt 32:34-től hallhatjátok:

 

 

A vegán Roscoe már zongorázni is tud?

Nagy port kavart, amikor Lewis Hamilton közölte, hogy kutyáját, Roscoe-t is vegán étrend szerint eteti - most pedig úgy néz ki, hogy zongorázni is megtanítaná...

 

Törölték a Kamion-Eb idényzáróját – osztanak-e így bajnoki címet?

A Kamion-Európa-bajnokság szervezői bejelentették, hogy a koronavírus-járvány növekvő esetszámai és az Olaszországban emiatt meghozott szigorúbb intézkedések miatt kénytelenek törölni a november 14-15-re tervezett misanói szezonzárót. Mivel a közlemény már a 2021-es naptár előkészületeit említi, nem valószínű, hogy bárhol pótolnák az elmaradó fordulót – márpedig ez alighanem azt jelenti, hogy az Európa-bajnoki címet sem osztják ki (bár erről sem tartalmaz információt a közlemény)!

Mint azt még a hungaroringi hétvége előtt Kiss Norbert is elmondta a Formula.hu érdeklődésére: ennek feltétele, hogy legalább három fordulót rendezzenek, márpedig eddig csak kettőre (Csehországban és nálunk) került sor, ráadásul Mostban az egyik futam el is maradt az eső miatt. A Révész Truck Racing Team magyarja egyébként a hungaroringi parádéja után 6 pontos előnnyel vezette a tabellát Adam Lacko előtt.

kamion-hungaroring

Gasly meglepetése: Senna-sisak Imolában

Különleges dizájnnal készült az Emilia-Romagna-i Nagydíjra Pierre Gasly: a pályán 1994-ben életét vesztő Ayrton Senna sisakját vette át. Mint sokaknak, Senna a franciának is példaképe volt.

„Idoljaim egyikére emlékezem ezzel a különleges sisakkal. A legendákat sosem felejtjük el” – posztolta a közösségi médiában Gasly.

Kezdődik a rövidített imolai hétvége, íme a szombati program

A megszokottaktól eltérően most csak szombaton kezdődik a Formula-1-es hétvége - íme a napi program:

Szombat (október 31.) 

08:00 - 08:45 WTCR, 1. szabadedzés 

10:00 - 11:30 Formula-1, Szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)

10:35 - 11:05 WTCR, 2. szabadedzés 

13:15 - 14:15 WTCR, Időmérő (tv: Sport1, élő)

14:00 - 15:00 Formula-1, Időmérő (tv: M4 Sport, élő)

16_2

fotó: dppi

A kétszeres ralivilágbajnok tűnik fel az elektromos ralikrosszban

Nagynevű indulója lesz a WRX elektromos kategóriájának, a Projekt E-nek Belgiumban, november 21-22-én: a kétszeres ralivilágbajnok, Marcus Grönholm ül autóba.

Az 52 éves finn ikon – aki a GRX csapatfőnökeként aktív a ralikrossz-vb-n – a Ferratum Team elektromos Ford Fiestáját veszi kezelésbe, azt az autót, melyet Rigában Janis Baumanis vezetett és hozott be a második helyre. Grönholm 2012-ben vonult vissza, idén azonban már másodszor versenyez, júliusban a RallyX Nordic legenda kategóriájában indult: ő hangsúlyozza, amit látunk, nem visszatérés.

„Otthon azt mondtam, nem fogok többet versenyezni. Belgiumban sem szándékozom nagy harcokba bocsátkozni, ez egyértelműen nem egy visszatérés. Azért szállok be, mert kíváncsi vagyok, milyenek ezek az elektromos autók, melyek irányába a ralikrossz tart” – mondta Grönholm. Finnországban egy rövidke teszten már vezette a Fordot: „Összesen három kört tettem meg, szóval jól felkészültem! Őszinte leszek, nem voltam eddig az e-autók legnagyobb rajongója, de mikor ezt a kocsit vezettem, a pilótafülkében előtört a lelkesedés. Az autó nagyszerűen viselkedik, nagyon meggyőző.”

Annak ellenére, hogy a finn azt mondja, nem fog kockáztatni, a WRX-ben is érdekelt Ferratum Team csapatmenedzsere, Jani Paasonen azt jósolja, ha Grönholm felveszi a sisakot, a győzni akarás fogja hajtani.

Hamilton most Racing Pointnak öltözve jelent meg a depóban

Emlékeztek a múlt heti képekre Lewis Hamilton sárga szereléséről, amely miatt még a Mercedes Twittere is azon viccelődött, hogy a brit biztosan a Renault-hoz igazol át? Egy hétre rá Imolában a brit talpig rózsaszínbe öltözött. Még szép, hogy a képet megosztotta a Racing Point „bejelentjük Lewist” kommentárral.

 

Még négy koronavírusost találtak a Racing Pointnál

Az F1-es szezon kezdete óta a Racing Point számít az egyik legkomolyabb „gócpontnak” a paddockban, sőt versenyzői fronton csak nálunk történt koronavírus-fertőzés – náluk viszont mindkét pilóta elkapta már azt, sőt Lance Stroll apja, a csapattulajdonos Lawrence Stroll úgyszintén. Otmar Szafnauer csapatvezető az imolai hétvégét megelőző sajtótájékoztatón – amelyen a Formula.hu is részt vett – megerősítette, hogy az említett trión kívül még négy esetet találtak az alakulatnál, ám egyikük sem a versenyre utazó csapat, hanem a silverstone-i gyárban dolgozó gárdából került ki. Nevet és beosztást ugyanakkor nem árult el: elmondása szerint titoktartási okai vannak ennek, hiszen az FIA sem szokta nyilvánosságra hozni ezeket az adatokat a rendszeres jelentéseiben.

racingpoint-imola

Még mindig módosul a 2020-as versenynaptár: töröltek egy WRC-futamot, változik a WTCR-finálé helyszíne

Bár sok helyen már a 2021-es menetrend – sőt, a Formula-E-ben már annak módosítgatása – van terítéken, a 2020-as autósportos versenynaptárt is még mindig alakítja a koronavírus-járvány. Pénteken ugyanis bejelentették, hogy a november 22-i hétvégére tervezett belgiumi WRC-futamot, az Ypres Ralit törölték a megugró esetszámok és az emiatti szigorítások okán.

Ez azt jelenti, hogy már csak egyetlen forduló, a menetrendbe nemrég beiktatott Monza Rali van hátra a 2020-as rali-világbajnoki idényből, ami jelentősen növeli Elfyn Evans vb-esélyeit, akinek 14 pont az előnye Sebastien Ogier-vel szemben úgy, hogy már csak 30 egység gyűjthető be. Érdekesség, hogy a WRC-vel kvázi közös hétvégét tervezett a Ralikrossz-világbajnokság is Spa-Francorchamps-ba, ám annak lefújárásól egyelőre nem adtak hírt.

Mindeközben a Túraautó-világkupa naptára is módosul: a promóter Eurosport Events bejelentette, hogy a november közepén esedékes szezonzáróra nem az Adria Racewayen kerül sor. Ennek a változásnak csak közvetve van köze a pandémiához, ugyanis a járvány miatt nem készültek el időben az idénre tervezett pályafelújítási munkálatokkal, így nem tudják fogadni a WTCR mezőnyét. A szervezők rövidesen tájékoztatást ígérnek az új helyszín kapcsán, de a pletykák szerint Imola lehet a befutó.

evans-dppi-wrc

Már szerdán tudtuk az Alfa bejelentését – de nem mondhattuk ki!

A Formula Podcast legutóbbi adását csütörtökön vettük fel, addigra már világos volt, hogy mit fog bejelenteni az Alfa Romeo - csak akkor még nem mondhattuk ki. Hallgassátok meg az adást:

 

 

 

Schumacher „nem látja” Montoyát, Mansell kiakad - imolai emlékek

A Formula-1 hivatalos Youtube-csatornája bányászott elő öt elfeledett jelenetet az imolai futamok történetéből:

Hamilton 57 ezer eurót kereshet egyetlen Instagram-poszttal

A TopRatedCasinos.co.uk számításai szerint messze Lewis Hamilton húzhatja be a legtöbb pénzt egy-egy poszttal a közösségi oldalán. A portál szerint Hamilton több mint 20 millió Instagram-követője azt jelenti, hogy egyetlen szponzorált tartalommal több mint 57 ezer eurót kereshet - fölényét jól jelzi, hogy Charles Leclerc és Daniel Ricciardo áll a vonatkozó lista második-harmadik helyén, de ők nagyjából 10 ezer eurónál állnak meg fizetett posztonként.

Szintén ezt a szintet hozza Max Verstappen, majd a 6000 eurós tartományban van Lando Norris és Kimi Raikkönen - a top tízbe még Carlos Sainz, Valtteri Bottas, George Russell és Romain Grosjean fér be.

hamesz_2

fotó: dppi

Olvastad már?