DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. május 12. kedd

NASCAR: William Byron és a Hendrick Motorsports elképesztő dominanciát mutatott be Las Vegasban

A Las Vegas Motor Speedway adott otthon a Cup Series idei harmadik versenyének, ahol Joey Logano és William Byron várhatták az első sorból a futam kezdetét jelentő zöld jelzést, míg mögöttük Ryan Blaney és Ty Gibbs foglalhattak helyet a második sorban. Bár a felállás elég vegyesnek tűnt, nem kellett sokat várni, hogy a Hendrick Motorsports pilótái kerüljenek oda az elejébe. Byron mellett a 2021-es bajnok, Kyle Larson, valamint Alex Bowman is kiváló tempóra volt képes szinte az egész futamon, a 9-es autó viszont már az elején a mezőny hátsó részében volt. Ennek oka, hogy ezúttal Josh Berry vezette azt beugróként, mivel Chase Elliott snowboardozás közben eltörte a bal sípcsontját, ami azonnali operációt igényelt, így most otthonában lábadozik.  

Ami a futam további kimenetelét illeti, az első két szakasz szinte teljesen nyugodt volt, Byron pedig mindkettőt behúzta, de az utolsó etap már jóval izgalmasabban alakult. A szakasz elején Logano falazása után jött egy sárga, ami alatt Denny Hamlin bevállalva egy kockázatos taktikát, mindössze két kereket cserélt, ezzel azonban egy idő után elég szépen feltartotta a mezőnyt. Heves csaták alakultak ki, végül többen is átrágták magukat, a Hendrick autói mellett pedig már Christopher Bell, Martin Truex Jr. vagy éppen Bubba Wallace Toyotáival is számolni kellett.

A végére Larsonnak ugyan sikerült meglépnie a mezőnytől, ekkor azonban Aric Almirola is találkozott a fallal néhány körrel a leintés előtt, így a hosszabbítás döntött. Mivel ezt megelőzően szinte mindenki kiment kereket cserélni, Truex Jr. az élre került, ám vezető pozícióját nem sokáig tudta megtartani, hiszen az újraindítás pillanataiban Byron ezt hamar elvette tőle, innen pedig már senki sem állította meg a fiatal pilótát. A 25 esztendős versenyzőnek az utolsó másodpercekben szerencséje is volt, mert bár mögöttük történt egy nagyobb baleset, ez már kevesebb, mint félkörrel a vége előtt történt, vagyis könnyedén beérhetett a célba, megszerezve karrierje ötödik győzelmét a kategóriában. A Hendrick csapatának örömét teljessé teheti, hogy a második helyen Larson, a helyen pedig Bowman futott be, így elhozták az első három helyet. További eredményekért ide kell kattintani.

Folytatás a Phoenix Racewayen március 12-én.

Újrahasznosította három és fél hónappal ezelőtti posztját a McLaren

Végre elérkezett az F1-es szezonnyitó hete, így a közösségi médiát elárasztották a csapatok ezzel foglalkozó bejegyzései. A McLarennek azonban eszébe jutott, hogy tartottunk már itt egyszer idén a tragikomikus-szánalmas módon az utolsó pillanatban lefújt Ausztrál Nagydíj előtt, így a wokingiak előkeresték akkori tweetjüket, és csupán két betű törlésével (milyen jó, ha két ország neve ennyire hasonlít!) újrahasznosították azt:

 

Újra magyar csapatban az Európa-bajnok: Kiss Norbert a váltásról

A kétszeres kamion Európa-bajnok Kiss Norbert járt az Autósport és Formula Magazin stúdiófelvételén, ahol visszatekintett a Mercedes márkával töltött elmúlt négy évre – amely során sajnos nem teljesültek a kezdeti remények – egyben előre is tekintett: az új magyar formáció, a Révész Truck Racing Team színeiben, ismét MAN-nal vág neki a 2020-as szezonnak.

Az AFM Motorsporthíradó teljes júliusi adása is visszanézhető itt:

Montoya őzétől a Mercedesek ütközéséig – az Osztrák GP legemlékezetesebb pillanatai

Ráfordultunk a spielbergi évadnyitó hetére, így az F1 YouTube-csatornája az Osztrák Nagydíjak legérdekesebb momentumaiból készített top 10-es válogatást (a videó átkattintás után indul!):

 

Ki a legnagyobb kieséskapitány az F1-ben?

A Racing Statistics legújabb videója az 50 legtöbb kieséssel rendelkező F1-es versenyző nem túl nagy presztízsértékű listáját mutatja be. Persze akinek hosszúra nyúlt a karrierje, óhatatlanul is felkerült a listára, és ez még nem jelenti azt, hogy az átlagnál sűrűbben állt volna meg alatta az autó.  

Alpha Tauri: Ezt a videót még Barcelonában csináltuk, maradhat?

Lassan már olyan régiek a felvételek, hogy komoly eszmei értékkel is bírnak, de hát ebből kell gazdálkodni. Még a március elején véget érő teszten készítettek szezonbeharangozó videót az Alpha Taurinál, és ők sem gondolták volna, hogy még június legvégén is aktuális lesz.

Itt vajon a krioterápiás kamra hűti Raikkönent, vagy fordítva?

Amikor a fagyosat a fagyossal párosítjuk, szinergetikus hatásuk felerősíti egymást, és egészen -119 °C-ig csökken a hőmérséklet.

105938728_2676138312654991_1010294160209285619_n

Perez: Nekem az lesz a szabadság, hogy végre két hétig nem leszek otthon

Lassan megpróbál visszatérni a régi kerékvágásba az F1, így a Racing Point összehozta egy videochatre két versenyzőjét, hogy kiderüljön, megismerik-e még egymást. Lance Stroll bozontos frizurát növesztett, amit viccelődve azzal indokolt, hogy egyetlen borbély sem volt nyitva a közelében. Sergio Perez pedig bevallotta, a kelleténél később, csak egy hónappal ezelőtt kezdtett el újra edzeni, mert arra számított, hogy még későbbre tolódik a szezonkezdet, és több ideje marad a felkészülésre. Az időt így főként kikapcsolódással töltötte a családja körében, de azért hozzátette: "Most már muszáj versenyeznem, számomra az lesz az igazi szabadság, hogy két hétig távol leszek az otthontól!"

Libabőröztető audiovizuális élményt nyújt az új F1-es intro

Ez nem a főcímdalos nyitóvideó, hanem az F1 új, #WeRaceAsOne kampányához készült darab, egy igazi művészeti alkotás. Egyelőre nem tudni, fel fog-e tűnni a televízió képernyőjén a hétvégék során, de mi végtelen mennyiségben tudnánk fogyasztani.

Videó: Így teszteltek a MotoGP-sek Misanóban

Bár két héttel később kezdődik a koronavírus-járvány miatt megcsúszott szezonjuk, mint az F1-nek, már a MotoGP gyártói is munkába lendültek: a héten a két versenynek is otthont adó misanói pályán körözött a Ducati, a Suzuki, a KTM és az Aprilia csapata (utóbbi két márkát a kedvezmények révén a „rendes” versenyzőik segítették, míg előbbi kettő esetén a tesztmotorosok kaptak lehetőséget). Íme, egy rövid mozgóképes összefoglaló a privát gyakorlásról, amelyen a nem hivatalosan időmérések szerint Michele Pirro kiváló köridővel bizonyult a leggyorsabbnak a Ducati nyergében:

 

Hogy mi köti össze Baumgartner Zsoltot, a Hősök terét és a Queen dobosát?

Hát Eddie Jordan! Legutóbbi podcastadásunk sztárvendége nem akármilyen sztorikat osztott meg velünk – hallgassátok csak:

 

 

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

yt

buzz3

google-pc

rp 

deezer

sc

Te is szeretnél egy Alonsót, aki megsétáltatja a kutyád?

Minimális számban fordulhatott csak elő a Formula-1 történetében, hogy egy rajongó hazavitette magával kedvenc versenyzőjét (talán csak James Huntnak voltak ilyen sztorijai), alternatívaként azonban a szerencsések már annak is örülnek, hogy szert tehettek kedvenc versenyzőjük kartonmásolatára. Így él együtt egy McLaren-rajongó hölgy már jó ideje a Ferrari-szerelésű Fernando Alonsóval, aki, mint most bemutatta, igencsak otthonosan mozog már a lakásban, kivéve a részét a házimunkából is.  

Itt éppen reggelit készít:

EbYW_jNWsAAzSrY

 Itt vécézni igyekszik:

EbYXA1mWoAAqKwB

 Füvet nyír:

EbYW9nTXsAAKRyd

 Kukkolja a szomszédot:

EbYXBboXQAAVIT7

 Kutyát sétáltat:

EbYXAKSWkAIZ0Ev

 Majd egy fárasztó nap végén megpihen.

EbYXB8NXgAExDSW

Jobb is, hogy végre kezdődik a szezon, mert egyre többeknek megy agyára a hosszú kényszerszünet.

Amikor nem tudod eldönteni, hogy Raikkönennek ilyen rezzenéstelen az arca, vagy csak lefagyott a Skype

Az Alfa Romeo egy komolyabb műsort is kerekített a gyártó fennállásának 110. évfordulója köré, amely során a márka nevét viselő Formula-1-es csapat világbajnok pilótáját, Kimi Raikkönent is fölhívták egy könnyed beszélgetésre. Az online kapcsolat azonban nem volt tökéletes, a finnek hol a hangja, hol pedig a videója veszett el az éterben. Szerencse, hogy Raikkönen egyébként sem informatív nyilatkozatairól híres, így egész biztos, hogy a hallgatóság nem maradt le semmiről a kínos technikai probléma ellenére sem. 

Egyébként a teljes műsor is megérdemel egy megtekintést, különösen az Alfa Romeo és az autózás története iránt érdeklődőknek, hiszen egy igazi időutazásnak lehetünk a részesei. 

Csatlakozz a Formula Retro csoporthoz!

Imádod a Formula.hu múltidéző cikkjeit olvasni? Akkor a Formula Retro Facebook-csoportban a helyed, ahol biztosan nem maradhatsz le az F1-es és egyéb autósportos évfordulókat felidéző írásainkról! Csatlakozni IDE vagy a képre kattintva tudsz.

retro

Ford vs. Ferrari: Melyik motorgyártónak van a legtöbb dobogója az F1-ben?

A Racing Statistics YouTube-csatornája ezúttal ezt a kérdést vette górcső alá látványos videós infografikájában – érdekesség, hogy a végső top 5-ben található mind a négy jelenlegi motorgyártó:

 

Top 10: Sokkoló szezonnyitók az F1-ben

Hőség Argentínában, káosz Melbourne-ben, sztrájk Dél-Afrikában és csodatévő újonc csapatok – az Osztrák GP közeledtével a legemlékezetesebb idénynyitókból készített válogatást az F1 (a videó átkattintás után nézhető meg!):

 

Giovinazzi ismét hajvágós fogadást kötött, de ezúttal emelte a tétet

Emlékezhetünk rá, hogy amikor Antonio Giovinazzi a 2019-es Osztrák Nagydíjon megszerezte első F1-es pontját, Frederic Vasseur csapatvezető azonnal nekiesett egy ollóval az olasz fürtjeinek. Nos, ez idén is megismétlődhet, ám mint azt az Alfa Romeo pilótája az F1 Nation podcastban elárulta: ez már csak akkor fog megtörténni, ha dobogóra áll. „Jól jött, hogy az összes fodrászat zárva volt, mert szeretem a hosszú hajat. Azt mondtam, akkor fogom levágni, ha dobogón végzek, ez egyfajta fogadás Freddel” – mondta az olasz pilóta. Emlékeztetőül a tavalyi jelenet:

 

Megvan, mi lehet a neve a mugellói F1-es futamnak

Gyakorlatilag eldöntött ténynek tűnik, hogy a szeptember 6-i monzai verseny után egy másik olaszországi pályára, jelesül Mugellóba látogat a Formula-1-es mezőny. Értelemszerűen azonban nem futhatják az ottani viadalt is Olasz Nagydíj néven (erre még a spielbergi és silverstone-i duplánál is ügyelt az F1), így szükség van egy másik elnevezésre. A Motorsport.com értesülései szerint ez meg is van: a mugellói futamot Toszkán vagy Toszkánai Nagydíj (szerkesztőségünkben egyébként már a második osztrák verseny neve kapcsán is viták alakultak ki arról, hogy a Stájer vagy a Stájerországi Nagydíj a helyes megnevezés, azaz hogy a népcsoportról vagy a régióról kapja-e a nevét a futam) néven fogják megrendezni a hírek szerint szeptember 13-án. Várhatóan egyébként a jövő héten, akár már hétfőn bejelentést tesz erről és a versenynaptár további részleteiről az F1.

mugello-ferrari

11 éve ezen a napon: Rossi 100. futamgyőzelmét szerzi

2009. június 27-én futották a MotoGP az évi Holland TT-jét, amelyen az akkor még „csak” nyolcszoros világbajnok Valentino Rossi győzött. Az olasz elsősége azért volt különleges, mert ez volt karrierje 100. nagydíjgyőzelme (érdekesség, hogy az azóta eltelt bő tíz szezon alatt csupán további 15 sikert jegyzett), amelyet természetesen a rá jellemző módon ünnepelt meg 

 

Milyen érzés kerék a kerék ellen csatázni az F1-ben?

Az előző videóban arról beszéltek a Formula-1-es versenyzők, milyen érzés balesetet szenvedni a száguldó cirkuszban, most egy fokkal kellemes témát veséztek ki (a videó átkattintás után nézhető meg!):

 

A pilóták szépen kiöltöztek a Francia Nagydíjra, csak épp a Francia Nagydíj hiányzik

Még amikor békeidőket éltünk és az F1-es mezőny Barcelonában teljesítette gyanútlanul előszezoni tesztjét, három versenyző paddockbeli pihenőszobájába becsöngetett a postás. Nem más, mint a Francia Nagydíj helyszíne, a Paul Ricard-i pálya küldött ajándékcsomagot hazai versenyzőinek, Romain Grosjeannak, Pierre Gaslynek és Esteban Oconnak. A Haas, az Alpha Tauri és a Renault pilótája kíváncsian kezdték felfedezni a doboz tartalmát, amelyben nyári felszerelést, többek között strandpapucsot, napszemüveget és halászsapkát találtak. A pályánál biztosra mentek, hiszen a június 28-i hétvégére kitűzött Francia Nagydíjra nagy forróság volt várható. Aztán kiderült, hogy mégsem mentek annyira biztosra, mert noha forróság az van jelenleg a Cote d'Azuron, F1-es pilóta azonban egy szál sem, hiszen a futamot már áprilisban törölték a koronavírus-járvány miatt, és idén már biztosan nem is pótolják. Azért ha már a videó elkészült, a nagydíj eredetileg tervezett hetén közzétették azt a verseny szervezői, ezzel is egy cseppnyi vidámságot csempészve ezekbe a lemondásokkal teli időkbe.