Így zajlott az F1-es Szingapúri Nagydíj sprintje
Köszöntünk mindenkit, bő negyed óra múlva jön a 2026-os idény utolsó sprintversenye Szingapúrban - kövessétek velünk az eseményeket!
Ami a legérdekesebb, hogy a Szingapúri Nagydíjak történetében először nem villanyfényes körülmények között fognak versenyezni az F1-esek, hiszen helyi idő szerint 17 órakor fog startolni a sprint - ez mindenképp újdonság lesz az elmúlt 18 évhez képest!
Hoppá, és szűk negyed órával a sprint startja előtt elkezdett esni az eső Szingapúrban!
Oké, korrigáljuk magunkat: nem esik, SZAKAD az eső. Nem fogadnánk arra, hogy itt tíz perc múlva rajt lesz...
Az orvosi autót küldte ki a pályára az FIA a körülményeket letapogatni. Emellett valaki a szoftverekre is ránézhetne, biztos ami biztos...
Az orvosi autó helyenként szinte semennyi vizet nem ver fel, máshol viszont rettenetesek a látási viszonyok.
Megerősítve: halasztják a rajtot.
Néhány kanyarban ilyen szinten áll a víz, érthető a halasztás:
The start has been delayed due to the rain There is a large amount of standing water around turn 2 and 3 #F1Sprint #SingaporeGP https://t.co/cuW8IAPAFX
— Formula 1 (@F1) October 10, 2026
Videón is mutatjuk - nem kérdés, hogy néhány kanyarban alkalmatlanok a körülmények a versenyzésre:
The Medical Car showing just how much water there is on track at the moment #F1Sprint #SingaporeGP https://t.co/Crbs8jyfsS
— Formula 1 (@F1) October 10, 2026
Enyhült azóta az eső, a célegyenesben is már jobb a helyzet, csak épp az állóvízzel kell majd megküzdeni - a marsallok meg is kezdték seprűvel a takarítást.
Két fotón a pálya kettőssége - a célegyenes környékén még mindig esik és áll a víz a pályán, máshol konkrétan majdnem száraznak tűnik az aszfalt:
The track is soaking in some parts In others, it's dry #F1Sprint #SingaporeGP https://t.co/tveHxPiO5K
— Formula 1 (@F1) October 10, 2026
Na, ez óriási volt! Russell jelentkezett be Antonelli csapatrádióján, az olasz elsőre nem is értette, ki beszél hozzá... Zseniális! 
Nem példa nélküli amúgy a szingapúri eső: 2017-ben és 2022-ben is vizes pályán indult a nagydíj, előbbi rajtnál láthattuk a Ferrarik (Vettel és Raikkönen) és Verstappen emlékezetes ütközését alig néhány méter után.
Addig fussuk át a rajtrácsot: Verstappen indul majd a pole-ból, Russell melőle, majd Leclerc és Piastri, azaz a négy nagycsapat egy-egy pilótája az első két sorban. Norris, Hamilton, Antonelli, Lawson, Hadjar és Gasly még a top 10-ben, Sainz pedig majd a bokszutcából startolhat - a teljes rajtsorrend ide kattintva böngészhető.
Ismét a pályán az orvosi autó, mintha javult volna a pálya első szekcióján is javult volna a helyzet, a középső szektorokban pedig szinte száraz az aszfalt. Lassan meg lehetne adni így ránézésre a 10 perces jelzést a rajt elé.
És így lenne ötösünk a lottón: 12 perc múlva, magyar idő szerint 11:30-kor indul a felvezető körre a mezőny!
Rendkívül izgalmasnak ígérkezhet ez a sprint, legalábbis az eleje, mert konkrétan a pálya közepe száraznak tűnik, míg az eleje és a vége még eléggé vizes...
Az FIA jelenlegi terve az, hogy két felvezető kört teljesítsenek, aztán pedig rajtoljanak, vélhetően állórajttal, mint egy hete Sepangban. Mondjuk akkor nem jutottunk el odáig...
Mivel a célegyenesben és a környékén még tócsák is látszanak, egyértelmű, hogy az intermediate gumik jelenthetik a jó választást, hiába a száraz középső szekció.
Nem meglepő módon ez is a helyzet: a teljes mezőny a zöld oldalfalú intereken.
És elindult a felvezető kör, a tervek szerint a kettőből az első. A célegyenesben még sok a vízpermet, az egyből látszik.
Pfú, hát nem lesz ez egyszerű: a pálya közepe tényleg konkrétan csontszáraz, az első és utolsó szektorban viszont vannak rettenetesen vizes részek. A versenyzők visszajelzései is vegyesek - indul a második felvezető kör! Azért jegyezzük meg, hogy amint elindulna a mezőny, sokkal gyorsabban száradnának a vizes szakaszok is.
És jön a jelzés: állórajt! Az imént még kissé panaszkodó Piastri is jelezte, hogy ebben a körben már jobb a helyzet. Sainz szerint interekkel teljesen jó a szituáció.
Lassan érkeznek vissza a rajtrácsra a pilóták a roppant vizes részre... de közben Albon már azt jelzi, hogy szerinte láthatjuk majd még a slickeket is ezen a sprinten!
Állnak be a versenyzők a rajtrácsra: Verstappen, Russell, Leclerc, Piastri, Norris, Hamilton, Antonelli, Lawson, Hadjar és Gasly az első tíz helyen tehát. Na nézzük.
ÉS RAJT! Russell simán lerajtolja Verstappent, mögöttük a két Ferrari Hamilton, Leclerc sorrendben, majd a McLarenek és Antonelli!
Versenytempónál látszik csak igazán, hogy mennyire száraz a középső szektor, de még nem lehet slickre váltani a pálya eleje és vége miatt.
Russell a falban az első helyről, a célegyenesben vágja oda a Mercedest, keresztbe forgott a célegyenesben - safety car!
Óriási szerencséje volt Russellnek, hogy a visszaforgó Mercedest nem találta el senki... Nem volt nagy hiba, de ilyen körülmények között ennyi is elég. Russell az élről esett ki - és közben Stroll is félreállt az egyik bukótérben, Perez pedig a bokszban orrkúpcserére.
És közben Hadjar is kiállt a másik Red Bull-lal, vélhetően műszaki gondok miatt.
A sorrend a biztonsági autó mögött: Verstappen, Hamilton, Leclerc, Piastri, Norris, Antonelli, Lawson, Gasly.
A visszajátszáson látszott, ahogy Perez és Stroll összeakadt: a mexikói ott volt az Aston mellett a kanyarhoz érve...
Russell a rádióban a balesete után: "Sajnálom, sajnálom, sajnálom..."
És még egy megálló autó: Colapinto már ki is szállt a pálya szélén leparkolt Alpine-ból! Már öten kiestek: Russell, Perez, Stroll, Hadjar és Colapinto.
Lindblad pedig megforgott, de ő versenyben maradt - viszont egy pár méteren ment szembe a forgalommal...
Már a hatodik körben járunk, most fog visszajönni a bokszba a safety car - addig még gyorsan videón Russell hibája:
Here's the moment George hit the barriers #F1Sprint #SingaporeGP https://t.co/R8jview30F
— Formula 1 (@F1) October 10, 2026
Itt az újraindítás: Verstappen reemekül jött el, csak hátrébb Bearman és Gasly között alakult ki nagyon komoly csata az utolsó pontszerző helyért - és a Haas el is megy az Alpine mellett!
Bottas és Bortoleto kiállt a bokszba, de nem kereket cserélni, kiestek mindketten. Albon találta el hátulról az egyiküket, neki vélhetően szárnyat cseréltek.
Hamilton egy-másfél másodpercre Verstappentől, miközben a célegyenesben a többség már hűti az intereket, amik nyilván eléggé melegszenek a száraz részeken.
A sprint után vizsgálják majd Lindblad forgalommal szembeni haladását, illetve a Perez-Stroll ütközést is - Hamiltonnál pedig valamiféle sárga zászlós kihágást jegyeztek.
Hülkenberg is megelőzte Gaslyt, aki arra panaszkodott, hogy az audis német leszorította őt a pályáról. Necces volt valóban.
Most járunk a táv felénél: Verstappen, Hamilton, Leclerc, Piastri, Norris, Antonelli, Lawson, Bearman a pontszerzők sorrendje.
Az élbolyban a McLarenek közötti a legszorosabb csata, Piastri és Norris között öt-hat tized a távolság. Hamilton bő egy másodperccel követi az élen Verstappent.
Nyolc kör van még hátra, ami kb. negyed órát jelent. Lesz-e valaki a pontszerző zónán kívül, aki rápróbál a slickekre?
Verstappen most rázta le magáról Hamiltont, hirtelen majdnem három másodpercre ugrott a távolság kettejük között.
Kétharmadtávnál a sorrend: Verstappen, Hamilton, Leclerc, Piastri, Norris, Antonelli, Lawson, Bearman. Leclerc amúgy zárkózik Hamiltonra, Antonelli pedig lassan a McLarenek sarkában.
A Williams arra kéri Albont, hogy álljon ki - így mindössze 14-en fognak versenyben maradni... egy sprinten...
Nem nagyon tűnik úgy, hogy bárhol csata tudna kialakulni, és mivel már csak négy és fél kör van hátra, az is eléggé valószínűtlen, hogy bárki kockáztatna a slick gumikkal. Pedig Leclerc jelzi, hogy az első intereknek már vége az autóján...
Nono, Leclerc-re megérkeztek a McLarenek - mégis lesz még csata a dobogóért az utolsó három körben?
Sem a Hülkenberg-Gasly esetet, sem Hamilton sárgás esetét nem vizsgálják tovább. És közben teljesen összeér a Leclerc, Piastri, Norris, Antonelli vonat a 3-6. helyeken!
Jön az utolsó kör - és Norris bebújt Piastrinak, mindketten kiforognak, elképesztő!
És ezzel Antonelli negyedik, Lawson ötödik, Bearman hatodik, Hülkenberg is pontot szerez, és Norris még bejön nyolcadiknak.
Közben Verstappen megnyerte a sprintet Hamilton és Leclerc előtt!
De nagy butaság volt ez Norristól: majdnem pozícióba került ugyan, de utolsó körben, trükkös pályán, a csapattárs ellen ilyet megpróbálni - és még vizsgálni is fogják.
És ezzel mekkorát kaszál a Racing Bulls, a Haas és kis részben az Audi is!
Norris elnézért kért a történtekért, bár úgy érezte, hogy pozícióban volt, csak épp elfogyott a helye.
Itt a teljes végeredmény - mindössze 13 célba érkező...
Ezzel itt mostanra megköszönjük a figyelmet, de hozzuk rövidesen a vb-állást, a legfontosabb értékelések, 15 órától pedig az időmérő - tartsatok akkor és addig is velünk!
További cikkeink a témában
