Ez volt az F1-es Magyar Nagydíj időmérő edzése
Köszöntünk ismét mindenkit, negyed óra múlva jön a 38. Formula-1-es Magyar Nagydíj időmérő edzése - tartsatok velünk!
Kezdjük rögtön a legfontosabb hírrel: nemrég bejelentették, hogy 2032-ig szerződést hosszabbított a Hungaroring és az F1, azaz még csaknem egy évtizedig biztosan lesz Magyar Nagydíj a naptárban. Utazó tudósítónk, Mészáros Sándor pedig még a bejelentés előtt beszélgetett Stefano Domenicali F1-vezérrel a hazai futamunkról - ezt itt olvashatjátok.
Na de térjünk rá a kvalifikációra, amely rendhagyó lebonyolítású lesz a gumikat tekintve: kísérleti jelleggel nálunk debütál az a rendszer, melynek értelmében a Q1-ben csak kemény, a Q2-ben csak közepes, a Q3-ban csak lágy abroncsokat használhatnak a pilóták. Meglátjuk, hogy mindez lesz-e hatással az eredményekre - a szabadedzésekre bizonyosan volt, különösen a pénteki másodikra, ahol látványosan spóroltak a gumikkal a csapatok, ami miatt Verstappen és Hamilton is kiakadt az új szabályra.
Ami viszont mindenképp pozitív hozadéka a kísérleti szisztémának, hogy nagyon nehéz értelmezni az erőviszonyokat a három edzés után. Az azért valószínűnek látszik, hogy a Red Bull továbbra is az etalon, mögötte viszont vegyes a kép: a Mercedes pénteken még felemásan szerepelt, néhány órája viszont Lewis Hamilton a leggyorsabb; a Ferrari élen zárta az első napot, ma viszont nem futották meg az akkori idejüket sem; Norris pedig eggyel keményebb gumikon is ott volt az élbolyban a McLarennel.
A lelátókon már az FP3 alatt is gyakorlatilag telt ház volt a Ringen:
A Hungaroring amúgy statisztikailag kimutatható módon is hajlamosabb meglepetésekkel szolgálni az F1-ben: gondoljunk csak tavaly Russell pole-jára vagy Ocon 2021-es győzelmére. Vajon most is látunk valami hasonlót vagy legalább kavarodást?
Elindult a Q1, ebben a 18 percben tehát csak kemény keverékű gumit használhatnak a versenyzők. Ennek ellenére - vagy éppen ezért - egyébként sokan még nem is használták ezt a keveréket a hétvége során: spórolni kellett a Q1-re és mindenekelőtt a futamra.
Érkeznek az első idők, 1:18,8-cal vezet Bottas. Értelemszerűen lassabbak a körök, mint amit az edzéseken a lágyabb gumikon láttunk.
Bottas azok után is az élen, hogy a Red Bullok és a Mercedesek is teljesítették az első körüket. Az Alfa már az FP3-on is elég jónak tűnt...
Bottas ráadásul tovább gyorsul, 69 és 117 ezreddel vezet Perez és Verstappen előtt. Piastri a negyedik, majd jön Russell, Alonso és Hamilton. Több kört is elvettek közben, például Albonét.
Hát, Albon esetén nem volt elsőre egyértelmű a pályaelhagyás... Azért reméljük, nem lesz ebből Spielberg 2.0...
Verstappen átveszi a vezetést, de csak egy tizeddel Bottas előtt. Perez, Norris, Piastri mögöttük a sorrend - erős a Bottas-féle Alfa Romeo és a McLaren!
Ricciardo odadurrant egyet: hetedik helyre jön fel a visszatérő ausztrál. De már csak nyolcadik - Tsunoda ugyanis beugrik negyediknek a másik AlphaTaurival!
Hat perccel a vége előtt kieső helyen Stroll, Hülkenberg, Sargeant, Ocon és Magnussen, de nincs messze a zónától Leclerc, Gasly és Hamilton sem.
Javítanak az Alpine-ok: Gasly a második, Ocon az ötödik helyen. Ezzel Leclerc kieső helyen öt perccel a vége előtt!
Perez 1:18,3-as idővel az élen - de már nem, mert Zhou 1:18,1-re javít! Leclerc is megmenekül, bejön harmadiknak, így viszont most Sainz a kieső zónában.
Folyamatosak a javulások, Zhou mögött Norris volt egy ideig második, de elvették a körét. Így Perez, Sainz, Leclerc a további sorrend. Hamilton a kieső zónában!
Bő egy perc már csak hátra a Q1-ben, jönnek az utolsó körök. A két Williams, a két Haas és Hamilton a kieső helyeken pillanatnyilag.
Tumultus alakult ki az utolsó szektorban az utolsó körök előtt, Hamilton csigatempóban kezdte meg a gyorskörét. Russell is közben csak 14., veszélyben a Mercedesek abszolút.
Albon javít, így most mindkét Mercedes tizenötön kívül. Lejárt közben az idő.
Hamilton a hetedik, ő megússza, Norris a tizedik, ő is - Russell viszont csak a 18., ő kiesik!
És ezzel vége: Albon, Tsunoda, Russell, Magnussen, Sargeant az öt búcsúzó! Russell a negatív szenzáció, de emeljük ki azt is, hogy míg Tsunoda kiesett, Ricciardo kapásból továbbjutott - igaz, alig egy század volt közöttük!
Az élen pedig Zhou az Alfával. Igen, Zhou. Az Alfa Romeóval. Itt a teljes Q1-es sorrend:
Russell arra (is) fázott rá, hogy ott az említett utolsó szektoros tumultusnál túl sokan beugrottak elé.
Indul a Q2, a következő 15 percben főszerepben a közepes keverékű gumik. Lesz-e itt is meglepetés?
Természetesen nagy az ugrás a köridőkben: Perez egyből 1:17,6-os idővel nyit.
Verstappen még ehhez képest is nagyot ugrik: 1:17,296 az új etalon. De sokan még csak most érkeznek.
Verstappen is feliratkozik a listára, akinek elvették a körét, az 5-ös kijáratánál szélesítette ki a pályát. Így most Norris vezet Piastri előtt, McLaren 1-2.
Kisebb csend a pályán, készülnek a második felvonásra. Norris, Piastri, Perez a top3, hátul Bottas, Ricciardo, Gasly, Stroll és mért kör nélkül Verstappen.
Öt perc még a Q2-ből, Verstappen jön elsőként a második próbálkozásra - kell is neki az elvett kör miatt.
Verstappen körbeér, de csak a második, két tizeddel elmarad Norristól. És akkor jönnek mindjárt a többiek, két perc még a végéig.
Norris a bokszban is maradt már, ő vezet. Ocon, Bottas, Ricciardo, Gasly, Stroll a kieső helyeken az utolsó percre fordulva.
Hülkenberg megy óriásit, negyedik a német a Haasszal. Ricciardo 11. helyre jön fel, ezzel alighanem kiesik. Hamilton a második, lila utolsó szektorral.
Lepörög az óra, Bottas bejön negyediknek. Sainz tizedik, Leclerc 12. helyen!
Leclerc javít hatodik helyre, ezzel viszont kilöki Sainzt, kiesik az egyik Ferrari! Ocon, Ricciardo, Stroll, Gasly búcsúzik még - azaz a két Alpine, az egyetlen megmaradt AlphaTauri és az egyik Aston. Az élen Norris, Hamilton, Verstappen, Bottas, Piastri.
Itt a teljes Q2-es sorrend - elképesztően szoros volt amúgy néhány helyen:
Hát annyit azért talán ki lehet jelenteni, hogy valamelyest megkavarta a lapokat a gumiszabály - vagy csak szimplán a szokásos hungaroringi kavarodásról van szó persze...
Az Alfák mellett emeljük ki, hogy Hülkenberg megint behozta a top 10-be a Haast.
Indul a Q3, immár lágy gumikon! Perez az első pályára hajtó - 12 perc múlva eldől, kié a 38. Magyar Nagydíj pole-ja!
1:17,142 a kezdő idő Pereztől. Lesznek ennél jobbak is.
Például Norristól: 1:16,904! De közben Verstappen lilul az első szektorban...
Verstappen 1:16,612-vel az élen! Hamilton a második, 126 ezredre a hollandtól! Norris a harmadik, Alonso a negyedik, aztán Perez, Leclerc, Bottas, Hülkenberg, Piastri és Zhou.
Nagyon szoros, a teljes top 10 másodpercen belül. Norris hátránya szűk három tized a harmadik helyen. De Hamilton tűnik a fő kihívónak Verstappen számára, az a 126 ezred nem ledolgozhatatlan.
Bokszban mindenki, készülnek az utolsó lövésekre. Öt perc még a Q3-ból.
Bizony nem egyértelmű a Verstappen-Hamilton csata, vannak részek, ahol a brit volt a jobb:
It's looking close between Hamilton and Verstappen!
— Formula 1 (@F1) July 22, 2023
Who's snatching pole?! #HungarianGP #F1 pic.twitter.com/pIJxWeOjv4
Közben már pályán a versenyzők, Hamilton megy ki utolsóként. Verstappenék kifejezetten lassú kivezető körön. Bő két perc még hátra, van idő.
Na Leclerc kezdi elsőként az utolsó körét a nagyok közül. Zöldül az első szektor.
Leclerc negyedikre javít. Verstappen pedig nem gyorsul tovább - de elég lesz-e így a pole-ra?
Alonso az ötödik. Jönnek a McLarenek!
Norris a második, 82 ezredre csak Verstappentől! Hamilton gyorsabb a második szektorban!
Hamiltoné a pole! Három ezreddel a pole-ban, hihetetlen!
HÁROM. EZREDMÁSODPERC. HIHETETLEN. HAMILTON 2021 DZSIDDA ÓTA ELŐSZÖR POLE-BAN!
És közben a McLarené a második sor. Egyetlen tizeden belül a top3.
Itt a teljes végeredmény. Hamilton szemmel láthatóan meghatódott.
Hát ez volt tehát a Magyar Nagydíj elképesztően izgalmas időmérője, rövidesen jövünk a nyilatkozatokkal - holnap 15 órakor pedig következik a futam!
További cikkeink a témában
