Verstappen nyerte az esőben induló Bahreini Nagydíjat

Majdnem másfél óra csúszás és egy felettébb furcsa tömeges szoftverprobléma után sikerült csak elrajtolni, de a futam cserébe tartogatott izgalmakat. A Red Bull négyszeres világbajnoka ki tudta használni a szombati pole-t, bár megvívott a győzelemért a Mercedesekkel. A sepangi verseny bővebb összefoglalója és végeredménye ide kattintva.

Antonelli 84 pontra ellógott Russelltől, Leclerc visszaelőzte Norrist, akit még Verstappen is utolért, és a Red Bull is közelített a McLarenre – ide kattintva mutatjuk, hogyan állnak a vb-tabellák a Bahreini Nagydíj után.

Így értékeltek a dobogósok

Hihetetlennek, kellemesnek és lenyűgözőnek nevezte Max Verstappen a sepangi Bahreini Nagydíjon aratott győzelmét, amely egyúttal a Red Bull saját erőforrásának első sikere is a Formula-1-ben.

Antonelli dicsérte a Red Bull munkáját, és szerinte a Mercedesnek most van min dolgoznia. Azt is elmondta, megtetszett neki Malajzia, még ha hivatalosan Bahreinnek is hívták.

Azt hitte Lewis Hamilton a rossz gumiválasztás után, hogy teljesen elúszott a versenye a sepangi F1-es Bahreini Nagydíjon, ehhez képest végül mégis dobogóra állhatott a leintés után a brit.

Russellnek már nevetni lenne kedve

Időpazarlásnak érezte a mai napot a Mercedes britje, aki kiesése után érthető módon rendkívül csalódottan nyilatkozott: Russell szavai itt olvashatók.

Bár Kimi Antonelli második helyének örült, George Russell motorhibás kiesése dominálta Toto Wolff gondolatait a Formula-1-es Bahreini Nagydíj után: a Mercedes-vezér szerint nem folytatódhatnak a műszaki nehézségek, mert sokba kerülhetnek a végelszámolásnál.

Az FIA magyarázott, a pilóták kritizáltak

Az FIA közleményben árulta el: több tényező együttállása okozta, hogy a Formula-1-es Bahreini Nagydíj esős felvezető köre során több autó is lelassult vagy meg is állt Sepangban. A problémával eddig nem szembesültek, de alapos kivizsgálást ígértek. Bővebben ide kattintva.

Szembe kell néznie magával az F1-nek, és meg kell tanulnia a leckét – vélekedtek a versenyzők a Bahreini Nagydíj felvezető körén látott káosz után: szerintük túl bonyolult a jelenlegi hajtásláncok, és bárki is döntött erről a szabályrendszerről annak idején, az nagyon rossz irányba vitte a sportot.

Drámai vb-avatás a WRC-ben, Marquez-siker a MotoGP-ben

Ennél kiélezettebben aligha zárulhatott volna a WRC szezonja. A Szardínia Ralira Elfyn Evans érkezett meg vb-éllovasként, 17, illetve 21 pontos előnnyel Sami Pajari és Oliver Solberg előtt, ez azonban a szakaszok során rohamos gyorsasággal elfogyott, Solberg átvette a verseny vezetését, majd egyetlen egységre megközelítette Evanst, miután az utolsó előtti gyorsaságin a walesi defektet kapott. A világbajnoki cím sorsát így tisztán az döntötte el, ki a gyorsabb a power stage-en, Solberg pedig az utolsó kanyarokban eldobta az autót és ezzel a címet is. Evans öt vb-ezüst után ért a csúcsra.

A MotoGP-ben pedig Marc Marquez a táv felénél az élre állva győzött a Japán GP-n Jorge Martin előtt, így két pontra csökkent közöttük a távolság a vb-összetettben. Marco Bezzecchi még a dobogón, de leszakadt a két spanyolról.