Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
Fontos változás volt a sprinthez képest a MotoGP Japán Nagydíján, hogy a szombati gumiproblémák után a Michelin megtiltotta a lágy hátsó abroncsok használatát, és erősen javasolta az extra vésztartalékként elhozott keményebb szerkezetű opció kiválasztását. A tanácsot végül a teljes mezőny megfogadta a futamra – annak ellenére, hogy a Ducati rendszerint küszködött azokon a helyszíneken, ahol azt a gumit kellett feltenni, mint például a burirami évadnyitó vagy a két héttel ezelőtti Osztrák GP.
Jorge Martin talán ennek is köszönhetően ezúttal megtartotta a vezetést a pole-ból indulva Marc Marquez és Marco Bezzecchi előtt. Alex Marquez néhány körrel később a szombati balesetokozásért kapott dupla hosszúkörös büntetéssel tűnt el mögülük, míg Pedro Acosta az első körökben rengeteg pozíciót veszített, így Enea Bastianini lépett elő a vb-aspiráns trió fő üldözőjévé.
Marquez végig fél másodpercen belül maradt Martinhoz képest az élen, sőt a táv harmadánál meg is érkezett az apriliás honfitárs nyakára a vb-címvédő, miközben Bezzecchit szépen leszakították magukról. A 11. körben aztán érkezett is a támadás, Marquez egy tiszta manőverrel átvette a vezetést Martintól.
A kilencszeres világbajnok apránként hét-nyolc tized körüli előnyre tett szert, amit a hajrában aztán még növelni is tudott. Így Marquez végül magabiztosan nyert Motegiben, idei hatodik győzelmét aratva, aminek köszönhetően két pontra megközelítette Martint az összetett tabellán. Bezzecchi futott be mögöttük harmadikként, az olasz viszont ezzel lassan kiszáll a vb-küzdelemből, hiszen neki már 49 pont a lemaradása éllovas csapattársához képest.
A dobogósok mögött a remek hétvégét futó Bastianini jött be negyediknek, a végére teljes ráesve Bezzecchire is, míg a nagy show-t a Tech3 KTM motorosa mögött láthattuk: a Trackhouse Aprilia duója és Acosta vívott óriási adok-kapok csatát, amelyből Raul Fernandez jött ki a legjobban Ai Ogura és a KTM-es előtt. Francesco Bagnaia, Fermin Aldeguer és Luca Marini zárt még a top 10-ben, míg a bukók listájára a szombati szenzációt okozó Diogo Moreira, valamint Alex Marquez, Johann Zarco és Jack Miller iratkozott fel – igaz, utóbbi páros vissza tudott állni a versenybe.
Folytatás néhány nap múlva az Indonéz GP-vel a mandalikai pályán.
A futam végeredménye:
| 1. | Marc Márquez | Ducati | |
| 2. | Jorge Martín | Aprilia | 1.363 |
| 3. | Marco Bezzecchi | Aprilia | 2.252 |
| 4. | Enea Bastianini | Tech3 KTM | 2.330 |
| 5. | Raúl Fernández | Trackhouse Aprilia | 14.815 |
| 6. | Ai Ogura | Trackhouse Aprilia | 15.210 |
| 7. | Pedro Acosta | KTM | 16.928 |
| 8. | Francesco Bagnaia | Ducati | 20.333 |
| 9. | Fermín Aldeguer | Gresini Ducati | 23.545 |
| 10. | Luca Marini | Honda | 25.677 |
| 11. | Brad Binder | KTM | 25.853 |
| 12. | Fabio Quartararo | Yamaha | 30.867 |
| 13. | Somkiat Chantra | Honda | 31.333 |
| 14. | Maverick Vińales | Tech3 KTM | 33.995 |
| 15. | Franco Morbidelli | VR46 Ducati | 34.590 |
| 16. | Alex Rins | Yamaha | 39.228 |
| 17. | Toprak Razgatlıoğlu | Pramac Yamaha | 39.562 |
| 18. | Fabio di Giannantonio | VR46 Ducati | 50.816 |
| 19. | Jack Miller | Pramac Yamaha | 1'11.127 |
| 20. | Johann Zarco | LCR Honda | 2 kör /6.872 |
| Álex Márquez | Gresini Ducati | Kiesett | |
| Diogo Moreira | LCR Honda | Kiesett |
