McLaren: Nem titkolózik és verhető a Mercedes
A McLaren Formula-1-es csapatfőnöke, Andrea Stella elmondta: nem titkol előlük semmilyen információt a motorjuk kapcsán a Mercedes, szerinte teljesen normális egy ilyen erőltetett ütemtervű érakezdés után, hogy ügyfélcsapatként hátrányban vannak a gyári gárdához képest.
Oscar Piastri pedig úgy látja, hogy a Japán Nagydíjon bebizonyosodott, hogy bár egyértelműen a Mercedesé a legjobb konstrukció 2026-ban a Formula-1-ben, adott körülmények között őket is el lehet kapni, ha a csapat nem csinál mindent hibátlanul.
„Nem látja a plafont” Bearmannél a Haas
Lenyűgöző, nagyon jó, bámulatos, hibátlan: ilyen jelzőkkel illette Oliver Bearman eddigi 2026-os teljesítményét a Haas F1-es csapatfőnöke, Ayao Komatsu, aki szerint folyamatos a fejlődés a pilótánál, és nem is látják egyelőre, hol lehet ennek a határa.
Nem számított egyébként ilyen erős szezonkezdetre a konstruktőri értékelésben negyedik helyen álló Haas csapatvezetője, Komatsu ugyanakkor hangsúlyozta: nehéz lesz számukra tartani a lépést a fejlesztési versenyben.
Sajtó: Újabb fontos F1-es mérnököt veszíthet el a Red Bull
Egybehangzó lapértesülések szerint távozhat a Red Bulltól az évtizedek óta a csapatnál dolgozó Ole Schack – számolt be róla többek között a PlanetF1 szakoldal. Schack még akkor kezdett el dolgozni a Milton Keynes-i istállónál, amikor az még Jaguar néven szerepelt a Formula-1-ben, azaz a Red Bull teljes története során a csapatot szolgálta, sőt egyetlen futamot sem hagyott ki 2005 eleje óta. A dán mérnök azonban rövidesen távozhat a gárdától: a hírek szerint a „csapat belső légkörében bekövetkezett változás” sarkallhatta erre a döntésre a szakembert.
Gasly: Túl sok a negativitás az új F1 körül
A többséghez képest kevésbé kritikus hangnemet ütött meg a 2026-os F1-es autókkal kapcsolatban Pierre Gasly: bár ő is hangsúlyozta, hogy változtatni kell ezt-azt, ugyanakkor szerinte túl sok a negatív megjegyzés a szabályok körül, és még mindig igenis van szerepe a pilóták képességeinek.
Damon Hill szerint pedig Max Verstappennek szünetet kellene tartania, ha annyira nem élvezi a jelenlegi F1-et, mint ahogy azt mondja. A négyszeres Formula-1-es világbajnok a kezdetektől fogva az egyik leghangosabb kritikusa a 2026-os szabályoknak és autóknak, a Red Bull hollandja saját bevallása szerint egyáltalán nem élvezi idén a vezetést. Hill szerint emiatt jót tenne a 28 éves pilótának egy kis távollét az F1-től.
Alonso: Több hónapig ez marad az autónk
Fernando Alonso elárulta: készülnek ugyan a fejlesztések az Aston Martinnál és a Hondánál, de beletelik néhány hónapba, mire azokat élesben is bevetik. Addig viszont marad a jelenlegi nem túl erős csomag – igaz, így is komoly potenciált érez az autóban és a motorban egyaránt.
Pitwall: Hogyan „javíthatják meg” az F1-et?
Tanácskoznak a 2026-os szabályok esetleges módosításáról a csapatok, a motorgyártók, az F1 és az FIA, a Williams rendelkezik a legnagyobb túlsúllyal, a Mercedes a rajtokon, a Ferrari a motoron dolgozna, Verstappen mellett Stroll is GT-zni fog a tavaszi kényszerszünetben. Erről szóltak az elmúlt napok hírei, ezeket veséztük ki a Pitwallban a szokásos stábbal:
