Fernando Alonso elárulta: készülnek ugyan a fejlesztések az Aston Martinnál és a Hondánál, de beletelik néhány hónapba, mire azokat élesben is bevetik. Addig viszont marad a jelenlegi nem túl erős csomag – igaz, így is komoly potenciált érez az autóban és a motorban egyaránt.
Förtelmes idénykezdetet produkált az Aston Martin, nem kis részben a Honda-motor vibrációs gondjainak köszönhetően, amely folyamatosan megbízhatósági hibákat eredményezett az akkumulátornál, cserébe viszont a mezőny egyik, ha nem a leglassabb konstrukciójának is bizonyult az AMR26-os.
A legutóbbi Formula-1-es Japán Nagydíjon is legfeljebb annyit könyvelhetett el sikerként az alakulat, hogy Alonso révén végre sikerült egyszer célba érniük futamon, de a kétszeres világbajnok szerint ez csak némi vigaszt jelent, amíg nem ütőképesek tempóból:
„Igen, nyilvánvalóan pozitívum ez, hogy sikerült sok probléma nélkül teljesítenünk a legutóbbi két hétvégét. Ugyanakkor teljesítmény terén hátul vagyunk, szóval nem igazán érzel elégedettséget, ha nem vagy versenyképesek” – idézi a spanyolt a Crash.net portál.
„Igyekszünk összetartani, erősek maradni és időt adni mindkét gyárnak, hogy megoldják a helyzetet. Teljes gőzzel dolgoznak. Van néhány fejlesztés, néhány ötlet, de a Formula-1-ben ez nem történik meg egyik napról a másikra, néhány hónapot el kell tölteni még a jelenlegi autóval.”
„Nem sok mindent fogunk változtatni ezen az autón, ha tudjuk, hogy teljesen átalakul néhány hónap múlva. Úgyhogy ez a helyzetünk” – magyarázta Alonso, aki ugyanakkor a nehézségek ellenére is hisz a projektben:
„Nagyon-nagyon komoly potenciál rejlik az autóban és a motorban egyaránt. Úgy vélem, fejlődtünk is a bahreini teszt óta. Az energia leadása, néhány vezethetőségi probléma megoldása terén sokkal jobb helyzetben vagyunk. Még mindig meg kell oldanunk a vibrációt, a motorerőbeli lemaradást.”
„Alapvető dolgokban vagyunk hátrányban, de nem arról van szó, hogy csak a tv-t néznék a gyárban, teljes gőzzel dolgoznak. Időre és türelemre van szükségünk a pályán, míg a gyár fejlesztéseket hoz, addig pedig minden hétvégén egy olyan csomaggal kell dolgoznunk, amely talán nem a legversenyképesebb.”
