2026
A gyártók miatt nem tudott hamarabb lépni az FIA
Nikolas Tombazis elárulta: már 2026 előtt látták a problémákat a motorszabályok kapcsán, ám a gyártók egyet nem értése miatt nem tudtak korábban belenyúlni és változtatni.
részletek„Most lép szintet a nyomás” – ezt várja a Mercedes
Simone Resta szerint a nyári szünet utáni időszak dönti el a bajnokságokat, minden eredmény egyre többet számít, egyre nagyobb a teher, és most derül ki, hogy ki hogyan bírja ezt a nyomást.
részletekProKontra: Mennyire jó valójában az idei F1-es szezon?
Mennyire érdekes, mennyire izgalmas, mennyire köt le, miről érdemes beszélni, mennyire árnyékolja be a szabályrendszer? Kiveséztük azt, hogy hogyan is értékeljük ezt az F1-es szezont, és helyenként azért vitáztunk is egy kicsit…
részletekÉvzárás: Miért Európa és nem az USA? Nem lesz hideg?
Az F1 vezérigazgatója elárulta, miért nem az Egyesült Államok jelent alternatívát a közel-keleti futamok helyett – és arról is beszélt, nem lesz-e decemberben túlságosan hideg?
részletekBortoleto: A szoftverek nem veszik át a versenyzők szerepét
Az AI, az energiafelhasználás és az új vezetési technikák is szóba kerültek Gabriel Bortoleto hungaroringi sajtóbeszélgetésén – szerinte a Formula–1 természetes fejlődési irányát látjuk.
részletekMég mindig nem teljesen érti Russell gondjait a Mercedes
A helyettes technikai igazgató elismerte: még a tizedik versenyre sem sikerült teljesen kiismeri mindent a 2026-os F1-es motorok energia-leadásának működése kapcsán.
részletek„Elég szar módja ez a versenyzésnek” – Piastri
Kritikus hangvétellel nyilatkozott az idei F1-es motorok viselkedéséről a McLaren ausztrálja – ráadásul ezt a problémát szerinte a jövő évi módosítások sem fogják orvosolni.
részletekPiastri: Amint valami változik, küszködünk
Oscar Piastri szerint a szél, a gumihőmérséklet, vagy akármi más kibillenti az egyensúlyából a McLaren idei F1-es autóját, ez pedig rögtön jelentős lemaradást és problémákat okoz számukra.
részletekKözeleg a Magyar Nagydíj: így folytatódik az F1 versenynaptára
Már csak két futam van hátra az F1-es nyári szünetig, ebből egyet a Hungaroringen rendeznek: de mi lesz utána, hol és mikor rendeznek még versenyeket 2026-ban? Menetrend, program.
részletekAz FIA bejelentette az F1 szabálymódosításait
Több bejelentést is tett a Motorsport Világtanács ülése után a Nemzetközi Automobil Szövetség, amelyek érintik az F1 szabályrendszerét is.
részletekAz F1-es szezon eddigi legnagyobb nyertesei
5+1 győztes az F1-es szezon első hét hétvégéjét tekintve: akik igazán nyertesnek érezhetik magukat eddig 2026-ban.
részletekMonacóban nem használják majd az új egyenesmódot
A Formula–1 hivatalos pályatérképe szerint Monaco lesz az első helyszín idén, ahol nem aktiválhatják az idei szabályrendszerrel bevezetett straight mode-ot.
részletek
A nap lányai
