2026
További nagy fejlesztésekkel készül a McLaren
Amit idén megtanulnak, az jó lesz 2027-re is, úgyhogy nem fognak leállni a 2026-os autó fejlesztésével: a szünet után is hozzák a frissítéseket, és megpróbálják utolérni a riválisokat ebben az időszakban.
részletekBinotto: Elégedett vagyok, de nem boldog
Mattia Binotto szerint az alapokat sikerült lerakni, az autó egyben van, az irány jó, de boldogok ezekkel az eredményekkel természetesen még nem lehetnek.
részletekA pilóták kérték, de a csapatok leszavazták a Pirelli javaslatát
A versenyzők a szezon eleje óta panaszkodnak, a Pirelli hajlandó lett volna egy kompromisszumos megoldásra, a csapatok viszont leszavazták a javaslatot, így nem változik a szabály.
részletekMiért az algoritmusok dolgoznak az F1-ben?
Nikolas Tombazis szerint ezekkel a rendszerekkel nem lehet 100%-ban a pilótákra bízni az energialeadás vezérlését, és az algoritmusok eddig is jelen voltak, jövőre pedig kisebb lesz a szerepük.
részletekA gyártók miatt nem tudott hamarabb lépni az FIA
Nikolas Tombazis elárulta: már 2026 előtt látták a problémákat a motorszabályok kapcsán, ám a gyártók egyet nem értése miatt nem tudtak korábban belenyúlni és változtatni.
részletek„Most lép szintet a nyomás” – ezt várja a Mercedes
Simone Resta szerint a nyári szünet utáni időszak dönti el a bajnokságokat, minden eredmény egyre többet számít, egyre nagyobb a teher, és most derül ki, hogy ki hogyan bírja ezt a nyomást.
részletekProKontra: Mennyire jó valójában az idei F1-es szezon?
Mennyire érdekes, mennyire izgalmas, mennyire köt le, miről érdemes beszélni, mennyire árnyékolja be a szabályrendszer? Kiveséztük azt, hogy hogyan is értékeljük ezt az F1-es szezont, és helyenként azért vitáztunk is egy kicsit…
részletekÉvzárás: Miért Európa és nem az USA? Nem lesz hideg?
Az F1 vezérigazgatója elárulta, miért nem az Egyesült Államok jelent alternatívát a közel-keleti futamok helyett – és arról is beszélt, nem lesz-e decemberben túlságosan hideg?
részletekBortoleto: A szoftverek nem veszik át a versenyzők szerepét
Az AI, az energiafelhasználás és az új vezetési technikák is szóba kerültek Gabriel Bortoleto hungaroringi sajtóbeszélgetésén – szerinte a Formula–1 természetes fejlődési irányát látjuk.
részletekMég mindig nem teljesen érti Russell gondjait a Mercedes
A helyettes technikai igazgató elismerte: még a tizedik versenyre sem sikerült teljesen kiismeri mindent a 2026-os F1-es motorok energia-leadásának működése kapcsán.
részletek„Elég szar módja ez a versenyzésnek” – Piastri
Kritikus hangvétellel nyilatkozott az idei F1-es motorok viselkedéséről a McLaren ausztrálja – ráadásul ezt a problémát szerinte a jövő évi módosítások sem fogják orvosolni.
részletekPiastri: Amint valami változik, küszködünk
Oscar Piastri szerint a szél, a gumihőmérséklet, vagy akármi más kibillenti az egyensúlyából a McLaren idei F1-es autóját, ez pedig rögtön jelentős lemaradást és problémákat okoz számukra.
részletek
A nap lányai
