Hiába a botrányos taktikázás, 2026-ra is marad a „Monaco-szabály”
https://formula.hu/parc-ferme/39625
A 2026-os F1-es sportszabályzatba is bekerült a Motorsport Világtanács friss elektronikus voksolása után az a paragrafus, amely kötelezően három szett gumi használatát írja elő a Monacói Nagydíjon. Az egyedi kétkiállásos szabályt azok után hozta a Formula-1 és az FIA, hogy a jelenlegi autókkal gyakorlatilag teljesen lehetetlenné vált az előzés a hercegség utcáin, és abban bíztak, hogy legalább a stratégia megkeverheti a lapokat.
Ehelyett azonban még kínosabb taktikázásba csapott át a május végi futam: elsőként a Racing Bulls, majd a Williams és a Mercedes is eljátszotta, hogy annyira visszalassította a hátrébb álló versenyzőjével a mögöttük haladókat, hogy az előrébb haladó csapattársa „ingyen” teljesíthette mindkét bokszkiállását. A pilóták kritizálták is a különleges szabályt, bár mint arra Max Verstappen is rámutatott: csinálhatnak bármit, dobálhatnának akár Mario Kart-módra banánhéjakat, azt a problémát az sem fogja megoldani, hogy nem lehet előzni Monte-Carlóban.
Mindezek ellenére a szabály most bekerült a jövő évi előírások közé is – szúrta ki a The Race szaklap a frissített 2026-os sportszabályzatban. A szabály ugyanúgy szól, mint idén: minden versenyző köteles legalább három garnitúra abroncsot használni a monacói futam során – akkor is, ha esős az időjárás –, ha pedig nem használják az intermediate vagy a full vizes abroncsokat, akkor a többi versenyhez hasonlóan két különböző keverékű slick gumit is fel kell tenni az autókra. Ha nincs versenymegszakítás, ezek elmulasztása kizárással jár, míg megszakított és újra nem indított futam esetén 30 másodpercet adnak annak a pilótának a versenyidejéhez, aki nem felelt meg az előírásnak, és még további 30-at, aki csupán egy szett gumit használt.

Ezekkel a fejkamerás videókkal nem lehet betelni
https://formula.hu/parc-ferme/21367
Most hétvégén St. Petersburgbe látogatott az IndyCar mezőnye, ennek apropóján nézzük meg, milyen egy belső kamerás felvétel a pályáról. Ennél közelebb nehezen kerülhetünk a valódi élményhez.
Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt
https://formula.hu/parc-ferme/21366
Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.
Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|
|